[汽車之家 對話]  2012年8月31日，在成都車展現(xiàn)場，川汽野馬的兩款全新MPV車型首次亮相。在發(fā)布會之后，川汽野馬汽車有限公司的董事長黃勇先生和營銷公司總經(jīng)理何斌先生接受了記者的對話。

　　記者：今年是野馬參加的第二次車展，請問何斌總經(jīng)理，您覺得野馬在這次車展中與第一屆有什么改變？

　　何斌：今年野馬參展的車型發(fā)生了明顯的變化，新增加F10，F(xiàn)12等車型,其中F12今年4月剛上市。并推出F10，F(xiàn)12的全新SUV改裝版，還新增了2款研發(fā)中的MPV。

　　記者：新能源現(xiàn)在越來越成為未來汽車的研發(fā)方向，那么野馬汽車在研發(fā)新能源汽車方面有什么舉措？

　　黃勇：新能源是一個全新的發(fā)展方向，在傳統(tǒng)汽車上我們國家和國外有一定差距，但在新能源上，差距反而不大。新能源在發(fā)展方面還是具有一些難度，例如：電池怎么突破，怎么延長里程，成本如何控制等等。野馬汽車在未來的新能源發(fā)展規(guī)模取決于政府的支持和投入，技術(shù)部門的研發(fā)和相應(yīng)的市場推廣，通過這些舉措讓社會逐步接受新能源汽車。野馬與大連的合作打造新能源汽車，希望將來能有所成就。對于市場前景和展望：野馬汽車著重打造新能源汽車，在成都、綿陽等市場通過一些相關(guān)工作，希望在2012年突破一萬輛，在中國真正的誕生新能源汽車品牌。

　　記者：請問，在當(dāng)前的中國汽車市場中，合資品牌仍占領(lǐng)導(dǎo)地位，您怎么看這一問題？野馬對于在市場中又一個什么定位？

　　黃勇：野馬汽車是民族品牌。隨著汽車行業(yè)飛速的發(fā)展，相信國產(chǎn)品牌也會在將來在汽車領(lǐng)域占領(lǐng)主要市場。比如電視機，幾十年的品牌變化也是由最初的大部分為洋品牌，演變到現(xiàn)在的大部分都是國產(chǎn)品牌。所以希望川汽在這方面能做出貢獻和努力。
　　　對于野馬汽車的市場定位：希望川汽是特種兵，在野馬的車型中沒有轎車及大型越野車，我們希望打造多功能，多用途，性價比高，真正適合老百姓的汽車。

　　記者：野馬在汽車市場中占領(lǐng)一個怎樣的市場份額？他的銷售渠道又是怎樣的呢？

　　何斌：野馬在A0的SUV領(lǐng)域上面屬于中上水平，根據(jù)我們野馬汽車的市場地位和產(chǎn)品特點，我們更加關(guān)注于二、三線城市，我們要造老百姓買得起的SUV。對于銷售渠道，我們致力于渠道下沉，在二三線城市打造更多的直銷渠道，直接深入老百姓中，讓更多人了解野馬汽車。

　　記者：在車型方面，我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在很多知名的汽車品牌有的車型，我們國產(chǎn)品牌也有，對于這點您怎么看待？

　　黃勇：中國汽車工業(yè)起步晚，真正起步也就是上個世紀(jì)末，所以在汽車研發(fā)和制造方面稍顯薄弱，民族自己的品牌和洋品牌之間還有很大的差距�，F(xiàn)在的汽車市場，合資品牌占領(lǐng)了較大份額，對于這個現(xiàn)狀，自己制作品牌要有很好的心態(tài)，中國人善于學(xué)習(xí)，模仿也是一種學(xué)習(xí)過程，在不違反法律的基礎(chǔ)上，野馬汽車秉承：學(xué)習(xí)、借鑒、超越的過程。
　　　創(chuàng)新需要積累和沉淀，野馬汽車在生產(chǎn)、研發(fā)等等方面都在學(xué)習(xí)國外先進技術(shù)，像4S服務(wù)方面就學(xué)習(xí)了國外整套的汽車營銷模式，我們的產(chǎn)品遵循：學(xué)習(xí)、借鑒、超越的過程。去年創(chuàng)新較少，我們會慢慢的積累沉淀，在將來不排除通過國外引進品牌的方式。技術(shù)上跟我認(rèn)為我們與國外的差別已經(jīng)不是最主要的，差別在于工人的素質(zhì)高低，野馬所有設(shè)備按照合資要求打造，將會在未來建立一個專業(yè)技術(shù)學(xué)院，員工通過只招生不招工的方式由技術(shù)學(xué)院引進專業(yè)人才。

　　記者：在這一屆的車展中野馬汽車有沒有一些特別的亮點？

　　黃勇：目前我們的市場研發(fā)還是以學(xué)習(xí)為主，所以沒有太多特別的亮點，希望各位媒體記者朋友多給川汽關(guān)愛，讓川汽快速發(fā)展。

　　記者：何總川汽野馬在渠道下沉上取得了什么成果？為本次車展做了哪些準(zhǔn)備？您怎么看待現(xiàn)在全國的車展？

　　何斌：現(xiàn)在很多企業(yè)都在宣揚著渠道下沉，野馬汽車從去年開始到今年真正意義上做到了渠道下沉�，F(xiàn)在我們的一級銷售網(wǎng)絡(luò)有100多家，二級銷售網(wǎng)絡(luò)有300多家。在發(fā)達的縣級市我們都建立了直銷網(wǎng)點。F10和F12是A0級SUV，相應(yīng)的市場在二線城市，高性價比SUV客戶多在二級城市及城鄉(xiāng)客戶。野馬汽車建議并鼓勵經(jīng)銷商多在二、三級城市建立銷售網(wǎng)點。

　　記者：野馬汽車在今年車展上主打產(chǎn)品有些什么？新推出了哪些產(chǎn)品？川汽現(xiàn)在以SUV作為主線，請問在將來的發(fā)展中也仍將以SUV作為主線嗎？

　　何斌：野馬汽車在今年車展中總展出7款車型，兩款在售F10、F12，還有兩個F10、F12的改款將在明年上市。全尺寸的X系列SUV是野馬的最新研發(fā)成果，并展出了兩款MPV車型。川汽野馬在產(chǎn)品選方面是SUV長遠(yuǎn)發(fā)展為主，同時研發(fā)MPV及其它車型。

　　記者：野馬汽車在一年中參加多少次車展？您有事怎么看待車展的？

　　黃勇：野馬汽車具體參展數(shù)量需要統(tǒng)計部門統(tǒng)計后方能給出，但就車展費用花銷方面是很大的現(xiàn)在各個級別車展很多，除了上海、北京、成都、廣州這四大主要車展外在各個省會城市及地級城市甚至縣級城市都搞車展，我們第一感覺：國家富了老百姓有錢了，買車欲望提高了，所以希望更多展示各個經(jīng)銷商的汽車，通過車展貼近市場，貼近消費者。將來車展將會更加平民化，我個人認(rèn)為車展不應(yīng)售票，應(yīng)讓更多老百姓參與進來，真正變成一個展覽、銷售、貼近老百姓的平臺。

　　記者：在汽車市場中有國際一流品牌、有國內(nèi)一流品牌，川汽野馬是最近出現(xiàn)的車種，你們有能力和信心在汽車市場中占領(lǐng)一席之地嗎？技術(shù)和資金方面有一些什么計劃？

　　黃勇：世界和社會的本質(zhì)期望是公平的、誠信的、健康的。一個規(guī)模大的企業(yè)也是由小企業(yè)慢慢發(fā)展起來的，所大企業(yè)并不可怕，好的企業(yè)家不是憑一張文憑，而是在于對市場的一種正確解讀，好的企業(yè)家要有實干的精神并具有強大的內(nèi)心。川汽野馬在市場競爭中從老板到員工整個團隊都非常有信心，我們堅信只要堅持科學(xué)發(fā)展，一步步走下去，總有一天野馬也有可能超過寶馬。團結(jié)就是力量，什么困難都可以克服。希望大家關(guān)心、支持、伴隨野馬的成長和發(fā)展。（圖/汽車之家 沈誠）

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