這代R8已經(jīng)進(jìn)化的相當(dāng)成熟，無(wú)論是性能還是外形，而且內(nèi)飾也非常豪華。日常駕駛開起來(lái)足夠舒適，視野良好，作為一臺(tái)日常代步駕駛的超跑來(lái)說(shuō)完全沒(méi)有問(wèn)題。再眾多超跑加入增壓陣營(yíng)時(shí)，R8依然堅(jiān)持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，令人敬畏，不過(guò)我想這可能也是最后一代NA的R8了。缺點(diǎn)嘛，就是過(guò)分低調(diào)，亮騷指數(shù)不如沒(méi)貴多少的LP580-2

跟上一代R8相比，這代R8變化十分明顯，尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面。性能上足夠說(shuō)的過(guò)去，除非你真在乎那零點(diǎn)幾秒的加速成績(jī)。不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，R8就沒(méi)必要買這么頂配的，等等普通版的5.2FSI就足夠了。

如今能堅(jiān)持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多，性能完全令人滿意，而且非常適合日常使用。改款的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)更符合當(dāng)下審美，而且足夠亮騷。沒(méi)什么太多好說(shuō)的，這個(gè)圈子的朋友們會(huì)有更多自己的看法。比如多加30萬(wàn)買個(gè)蘭博基尼。

我一直再?gòu)?qiáng)調(diào)R8是最容易上手的超級(jí)跑車，沒(méi)有復(fù)雜的穩(wěn)定系統(tǒng)、沒(méi)有難以駕馭的感覺，R8擁有的是簡(jiǎn)單的駕駛及拉風(fēng)的外形，如果讓我在F430/Gallardo/R8中進(jìn)行選擇，我會(huì)毫不猶豫選擇R8，當(dāng)然了，迷戀它的原因不僅僅在于簡(jiǎn)單駕駛，還有那個(gè)讓人癡迷的日間行車燈。

R8不是性能最好的跑車、也不是價(jià)格最厚道的跑車，但如果說(shuō)它是最迷人的跑車，我想不會(huì)有人反對(duì)。在國(guó)內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場(chǎng)，R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為。不過(guò)R8最大的意義還是讓人們從新認(rèn)識(shí)了奧迪這個(gè)品牌。

描述奧迪R8的外觀，我只能用著迷來(lái)形容！尤其是它的那對(duì)兒行車燈！絕對(duì)的銷魂、夢(mèng)幻！420馬力所帶來(lái)的暴躁感稱得上是“超跑范兒”！然而，談到舒適性和易用性，奧迪R8就顯得更有特點(diǎn)了，盡可能的平民化與簡(jiǎn)單化也讓它在同類車型中更加與眾不同！