減重136kg 全新一代寶馬M3新消息曝光

章寧

2012年10月07日 00:34 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 寶馬全新一代M3的諜照和各種信息已經(jīng)曝光多次，日前國外媒體再次為我們帶來了關(guān)于全新M3的最新消息。

『之前曝光的全新M3諜照』

　　重量方面，全新一代寶馬M3將會在車身上使用更多地鋁制材料和輕量化材料，這些材料的應(yīng)用將使新車僅重1549kg，相比現(xiàn)款車型減輕了136kg。

『之前曝光的全新M3諜照』

　　動力方面，據(jù)報道全新M3將搭載直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率將超過450馬力，而最大扭矩則可以達到535N·m。相比現(xiàn)款的V8發(fā)動機，最大扭矩增加了135N·m。新M3最快將會在明年的日內(nèi)瓦車展上正式亮相。（編譯/汽車之家章寧）

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　　讓人期待寶馬新一代M3發(fā)動機艙諜照
　　//www.bjhplwc.com/news/201209/395791.html

文章標(biāo)簽：海外諜照

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寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.90秒	36.60米	--升
測試文章：可怕而復(fù)雜的火箭起步模式測試寶馬M3
評測編輯-韓路：	M3的性能發(fā)揮比較的晦澀，火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個10多分鐘，一般人不看“寶典”還真不會，同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻，稍微情況差點的輪胎就讓M3連操控特性都改變了。總體來講，100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不選M3。
評測編輯-孟慶嘉：	不可否認(rèn)M3是好車，再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義，數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它，復(fù)雜的電子設(shè)置，嬌氣的變速箱，還有對輪胎的要求，這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車，卻因有如此多的羈絆，實在是很讓人沮喪。
評測編輯-梁�。�	寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點，如果從男人與玩具的層面上理解它確實有點意思，但從性能車角度出發(fā)，這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了。

指導(dǎo)價：86.39-91.39萬

級別：中型車

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