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明年亮相 謳歌全新NSX專利申報(bào)圖曝光

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  [汽車之家 資訊]  前段時(shí)間我們?cè)鴪?bào)道謳歌NSX即將以量產(chǎn)車的身份亮相,日前,我們獲得了NSX概念車國(guó)內(nèi)的專利申報(bào)圖,相信這是出于保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的而做的措施。另外概念車專利的申報(bào)很有可能意味著這款車的量產(chǎn)版極有可能會(huì)登陸中國(guó)市場(chǎng)。

明年亮相 謳歌全新NSX專利申報(bào)圖曝光 汽車之家

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  對(duì)于NSX概念車的外觀,我們已經(jīng)很熟悉了。扁而尖的車頭配合長(zhǎng)條狀前大燈以及左右兩側(cè)大尺寸進(jìn)氣口,讓NSX看起來非常霸氣。車身線條過渡極為流暢配合富有棱角的尾部設(shè)計(jì),將這款車的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)展現(xiàn)的淋漓盡致。

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  動(dòng)力方面,NSX將搭載混合動(dòng)力系統(tǒng),這套系統(tǒng)由VTEC V6直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成。目前還不知道這套動(dòng)力系統(tǒng)的詳細(xì)參數(shù),我們還需等待官方的信息。(文/汽車之家 章寧)

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  • 謳歌NSX 2016款 3.5L 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測(cè)試文章
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    3.37 34.10 --
    測(cè)試文章:十年磨一劍 謳歌全新一代NSX性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    其實(shí)在評(píng)測(cè)之前,我看過很多外媒對(duì)NSX的評(píng)價(jià),總體來說并不太樂觀。不過在實(shí)際評(píng)測(cè)之后,我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車并不沒有我預(yù)期的那樣不堪。雖然我沒開過上一代NSX,但可以肯定的是全新NSX在極限狀態(tài)下的操控依然是非常好的。它的動(dòng)力很超前,開起來也不笨重。大概只是因?yàn)樗鼪]有延續(xù)上一代NSX的精髓,而且在性能上又無法碾壓對(duì)手,所以才招來一些抱怨吧!但從產(chǎn)品來看,這絕對(duì)是一臺(tái)非常棒的超跑,只是缺少一點(diǎn)超跑應(yīng)有的脾氣和個(gè)性罷了。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    NSX是我開過最舒適的超級(jí)跑車,在舒適模式下的懸架表現(xiàn)和一臺(tái)奔馳S幾乎沒有區(qū)別,吸收和過濾震動(dòng)的效果一流,平時(shí)還可以用電來行駛,唯一不足的是車內(nèi)沒有任何儲(chǔ)物空間,遺憾惜敗911;真跑起來又像換了一副面孔,細(xì)膩,極致;總體來說,真是輛不錯(cuò)的車。我還是再多看看圖片,看看又不要錢。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    這臺(tái)車開起來真的比911還要舒服,賽道里的操控性也不差。只不過它賣得太貴了,而性能上又沒有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。不過即使賣這么貴,本田恐怕也很難從中賺取利潤(rùn)。NSX更重要的意義是用來提升品牌形象,而不是賺錢。

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