[汽車之家 資訊]  2012年11月4日，由中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司、中國汽車流通協(xié)會(huì)主辦，國機(jī)汽車股份有限公司、中國進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司承辦的“第九屆中國進(jìn)口汽車高層論壇”在北京舉行。在此次論壇上，中國進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司還發(fā)布了中國進(jìn)口汽車市場年度報(bào)告以及策略報(bào)告。

『中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司副總裁丁宏祥在本屆論壇中致辭』

●　　中國進(jìn)口汽車現(xiàn)狀：

　　據(jù)報(bào)告顯示，2012年前9個(gè)月，中國進(jìn)口汽車市場海關(guān)進(jìn)口量同比增長22.6%，但這一增速是以廠商和經(jīng)銷商高庫存、汽車產(chǎn)品大幅度優(yōu)惠以及大批經(jīng)銷商虧損運(yùn)營為代價(jià)取得的。2012年，跨國汽車公司過高預(yù)期的銷量目標(biāo)，與市場需求增幅回落形成較大反差，使整個(gè)行業(yè)呈現(xiàn)高庫存、汽車產(chǎn)品價(jià)格下探的趨勢(shì)，進(jìn)一步加劇了行業(yè)競爭；由于盈利能力下降，個(gè)別品牌甚至出現(xiàn)全線虧損，部分跨國汽車公司和經(jīng)銷商關(guān)系緊張。

　　同時(shí)我們還得到這樣一組數(shù)據(jù)，2012年前9個(gè)月的進(jìn)口國內(nèi)的汽車產(chǎn)品，在車型方面，乘用車市場份額穩(wěn)定在98%，SUV車型依然是進(jìn)口車市場的主導(dǎo)車型，占據(jù)市場份額的52.5%，同比增長18.7%，轎車市場份額為42.8%，同比增長29.4%。排量方面，在國家相關(guān)政策的引導(dǎo)下，進(jìn)口車排量進(jìn)一步下調(diào)，3.0升排量以下車型的市場份額達(dá)到84.4%，其中2.5升-3.0升排量車型的市場份額最大，1.5升-2.0升排量車型份額增長速度最快。

●　　中國進(jìn)口汽車預(yù)測(cè)：

　　2013年，中國進(jìn)口汽車市場預(yù)計(jì)全年需求總量增長10%，比2012年市場增速回落一半；由于大部分廠商面臨消化2012年遞延的近2個(gè)月非正常庫存的壓力，進(jìn)口量增速將大幅回落，庫存大的廠商或?qū)⒊尸F(xiàn)負(fù)增長。進(jìn)口汽車市場供需結(jié)構(gòu)、品牌結(jié)構(gòu)、車型結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)調(diào)整將進(jìn)一步深化和優(yōu)化。

　　據(jù)報(bào)告分析，2012年導(dǎo)致中國汽車市場中跨國汽車公司產(chǎn)品價(jià)格下探、盈利下降，庫存過高的直接原因就是這些企業(yè)過高的預(yù)計(jì)了進(jìn)口車型在國內(nèi)的銷量目標(biāo)。報(bào)告建議，跨國汽車廠商應(yīng)在加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí)，合理制定銷量目標(biāo)，建立綜合目標(biāo)平衡體系，追求可持續(xù)發(fā)展。并在新的市場形勢(shì)下，建立好與經(jīng)銷商、消費(fèi)者的和諧發(fā)展關(guān)系。（文/汽車之家 曹雷）

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