[汽車之家 資訊]  2012年11月5日晚，上汽榮威首款基于全新整車平臺(tái)，并自主掌握了“三電”核心技術(shù)的純電動(dòng)車——E50正式宣布上市，售價(jià)23.49萬元。據(jù)了解，該車的整車質(zhì)保期為三年或10萬公里（以先到為準(zhǔn)），電池組的質(zhì)保期為五年或10萬公里（以先到為準(zhǔn)）。

　　榮威E50電動(dòng)車由上汽完全自主開發(fā)，并且采用全新的平臺(tái)，而非在內(nèi)燃機(jī)車型上改制而成。新車走小型化車路線，主要用來滿足具有環(huán)保意識(shí)的年輕用戶需求。

　　榮威E50的車身尺寸為長3569mm×寬1551mm×高1540mm，軸距為2350mm，略比奧拓（長3500mm×寬1600mm×高1470mm，軸距2360mm）小一些，整備質(zhì)量為1080kg。懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后H型扭力梁式半獨(dú)立懸掛；制動(dòng)系統(tǒng)為前盤式后鼓式；輪胎尺寸為175/60 R13。

　　榮威E50電動(dòng)車是上汽自主品牌中的第一款微型車，相比早年間的上汽E1概念車，脫胎于此的E50電動(dòng)車基本保持了概念階段的設(shè)計(jì)，并保留了不少前衛(wèi)的元素。車身線條及大燈造型與雪佛蘭斯帕可SPARK十分近似，但是重新設(shè)計(jì)的車尾及寬大的前后包圍讓整車看起來更加飽滿厚實(shí)。

　　榮威E50電動(dòng)車采用兩門四座布局，針對年輕人的市場定位十分明確。廠家宣稱車型設(shè)計(jì)理念為“One Box”，與日本的“K-Car”有異曲同工之妙，均代表著車身小、空間大的特點(diǎn)，符合在城市擁擠路況中的使用需求。

　　在配置方面，榮威E50電動(dòng)車配備了一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、電子手剎、6.5寸多功能觸摸顯示屏、以及配有USB AUX等接口。另外，在安全配置方面，除了前排雙安全氣囊、ABS、EBD以外，還配有底盤電池艙防撞系統(tǒng)、高壓電安全防護(hù)系統(tǒng)、動(dòng)力電池防護(hù)系統(tǒng)等。

　　作為純電動(dòng)汽車，榮威E50的內(nèi)部同樣頗顯科技感，黑米相間的配色簡潔時(shí)尚，儀表盤和中控臺(tái)面板都采用了大尺寸LCD液晶顯示屏，觸摸式按鍵配合藍(lán)色線條的勾勒后未來感十足。而另據(jù)了解，此前曾搭載在榮威350車型上的inkaNet系統(tǒng)也將被配備在榮威E50電動(dòng)車上。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，榮威E50采用了上汽自主研發(fā)的高性能電動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，整個(gè)磷酸鐵鋰電池被布局在車底，電池容量為18千瓦時(shí)，60公里等速續(xù)航里程為180公里，最高車速130公里/小時(shí)，0-50公里/小時(shí)加速時(shí)間為5.3秒，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為14.6秒。充電接口位于車頭正中央的位置，并擁有快充和慢充兩種模式，慢充需要通過隨車附帶的插座連接家用220V電源6小時(shí)充滿電，快充30分鐘時(shí)間內(nèi)可以充10%-80%。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在越來越多城市面臨交通擁堵和車輛限購的時(shí)候，為新能源汽車開“綠燈”無疑將成為汽車市場的一個(gè)新焦點(diǎn)。此前，當(dāng)上海市“新能源汽車有望免費(fèi)上滬牌”的消息炒的沸沸揚(yáng)揚(yáng)之際，是否購買新能源車，以及購買怎樣的新能源車也成為了熱點(diǎn)話題。榮威E50的上市，不僅順應(yīng)了政策需求，還能憑借品牌與技術(shù)的完全自主優(yōu)勢，它也可以順利拿下政府給與的各種補(bǔ)貼。不過，最終的實(shí)惠是否能真正落實(shí)到消費(fèi)者的頭上，只能看未來政府的補(bǔ)貼政策。畢竟，補(bǔ)貼力度如果不是很大，從目前榮威E50的售價(jià)來看，購車成本依舊是很大。（文/圖 汽車之家 黃正橋）

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//www.bjhplwc.com/news/201210/411101.html

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