[汽車(chē)之家 對(duì)話]  在本屆廣州車(chē)展的現(xiàn)場(chǎng)，汽車(chē)之家對(duì)上海通用汽車(chē)凱迪拉克市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)陳威旭先生進(jìn)行了對(duì)話，對(duì)話具體內(nèi)容如下：

　　車(chē)評(píng)人：各位網(wǎng)友，大家好！我們現(xiàn)在在2012年廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，今天接受我們展臺(tái)對(duì)話的是上海通用汽車(chē)凱迪拉克市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)陳威旭先生。陳總，你好！

　　陳威旭：你好，汽車(chē)之家的網(wǎng)友大家好！

　　車(chē)評(píng)人：陳部長(zhǎng)，現(xiàn)在已經(jīng)是11月末了，一年的銷售任務(wù)已經(jīng)接近尾聲�，F(xiàn)在凱迪拉克的銷售情況是怎樣的？是不是達(dá)到預(yù)期目標(biāo)？

　　陳威旭：是的，今年凱迪拉克一直在穩(wěn)中求進(jìn)，特別是我們的SRX取得不錯(cuò)的成績(jī)。就拿這個(gè)月來(lái)說(shuō)，10月份跟去年同期來(lái)比的話，10月份我們成長(zhǎng)31%。整年來(lái)說(shuō)，SRX大概增長(zhǎng)了15.6%，速度相當(dāng)好，搭上國(guó)內(nèi)豪華車(chē)往上成長(zhǎng)的順風(fēng)車(chē)，再加上我們品牌的建立上面比較完善，所以可以取得這樣的成績(jī)。

　　車(chē)評(píng)人：今年銷售成績(jī)不錯(cuò)，我們知道SRX一直是我們的銷售主力，其他的車(chē)型今年有沒(méi)有突出的表現(xiàn)？比如說(shuō)增長(zhǎng)特別快的車(chē)型？

　　陳威旭：賽威的表現(xiàn)也比去年突出。比如說(shuō)這次利用廣州車(chē)展，我們把CTS-V Coupe帶到廣州，才說(shuō)要帶過(guò)來(lái)，第一個(gè)車(chē)主就出現(xiàn)了。這個(gè)車(chē)主很幸運(yùn)，他可以接受我們的新車(chē)試駕服務(wù)，讓他知道如何操控這臺(tái)556匹馬力、3.9秒、扭矩為747牛•米的車(chē)輛。這個(gè)車(chē)很特殊的地方，不光是馬力大，8缸機(jī)械增壓。在操控上面，它配置的懸掛是主動(dòng)式電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)，每秒調(diào)整一千次，所以有貼地飛行的感覺(jué)，這樣加速不會(huì)抬頭，剎車(chē)不會(huì)點(diǎn)頭，左右切換車(chē)道，人不會(huì)左右歪倒。停的快，因?yàn)樗�配的�?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">Brembo剎車(chē)，是相當(dāng)有名的剎車(chē)制動(dòng)，只有賽車(chē)才用到。這臺(tái)車(chē)無(wú)論是馬力，還是在性能上都有很突出的表現(xiàn)。

　　車(chē)評(píng)人：前段時(shí)間，我們看過(guò)海外媒體有這樣一個(gè)報(bào)道。凱迪拉克為了迎合中國(guó)消費(fèi)者的審美趨向，可能會(huì)做一些妥協(xié)，甚至?xí)�放棄鉆石切割的設(shè)計(jì)理念。陳部長(zhǎng)，在中國(guó)的凱迪拉克會(huì)不會(huì)有這樣的趨向？

　　陳威旭：正確的說(shuō)法是這樣子，我覺(jué)得所謂的消費(fèi)者跟原廠之間的互動(dòng)，兩件事情上是彼此動(dòng)態(tài)的。消費(fèi)者在前進(jìn)，整車(chē)廠在前進(jìn)。凱迪拉克很幸運(yùn)的是，今年剛好是110年，每年我們所推出的，在科技程度，在造型上面，我們都站在時(shí)代的前沿。這對(duì)于凱迪拉克的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)很大，我們給他的要求是任何新車(chē)型出現(xiàn)，都要有未來(lái)性。同時(shí)看到這臺(tái)車(chē)，也會(huì)覺(jué)得它就是凱迪拉克。有些品牌為了迎合短時(shí)間的消費(fèi)者需求，就把自己的主動(dòng)財(cái)富丟掉。因?yàn)閷?duì)于消費(fèi)者，他買(mǎi)豪華車(chē)的價(jià)值，不光是買(mǎi)一臺(tái)當(dāng)時(shí)的領(lǐng)袖車(chē)，他買(mǎi)的是有故事、有底蘊(yùn)的車(chē)子。我們不負(fù)消費(fèi)者使命，我們?nèi)魏诬?chē)子出來(lái)，都是符合這樣的需求。大家可以期待一下我們即將推出的XTS，你可以看到我們所要傳達(dá)的精神，相當(dāng)先進(jìn)相當(dāng)時(shí)尚。把這臺(tái)車(chē)放在那邊，你會(huì)覺(jué)得別的車(chē)子老了一半，同時(shí)它有具有凱迪拉克的血統(tǒng)。接下來(lái)我們推出的每一部車(chē)子，你可以看到過(guò)去110年，也可以看到未來(lái)的110年。在造型上面的DNA，在鉆石切割上面，我們會(huì)繼續(xù)延續(xù)下去。希望在汽車(chē)時(shí)尚界里面，我們領(lǐng)導(dǎo)整個(gè)行業(yè)。

　　車(chē)評(píng)人：這對(duì)設(shè)計(jì)師的要求很高，一方面兼顧歷史，一方面引領(lǐng)潮流。

　　陳威旭：有些品牌比較保守一些，我們不是的，我們是逐步創(chuàng)新，我們要往前進(jìn)，同時(shí)又要有歷史傳承。

　　車(chē)評(píng)人：陳部長(zhǎng)，你剛才提到XTS，我們網(wǎng)友非常關(guān)心這款車(chē)型，什么時(shí)候可以在中國(guó)看到這部車(chē)，甚至買(mǎi)到這部車(chē)。

　　陳威旭：今天很多媒體朋友都問(wèn)到這個(gè)問(wèn)題，我覺(jué)得XTS是未來(lái)幾個(gè)月里面最值得期待的車(chē)型。它集合凱迪拉克所有的，無(wú)論是在設(shè)計(jì)上面的底蘊(yùn)，設(shè)計(jì)上面的功力，要傳達(dá)我剛才所說(shuō)的使命。

　　車(chē)評(píng)人：過(guò)去的歷史。

　　陳威旭：對(duì)，而且還有未來(lái)性，在科技上面，都是值得期待的。比如說(shuō)你看到XTS出現(xiàn)之后，你會(huì)覺(jué)得凱迪拉克和未來(lái)，跟其他車(chē)比較起來(lái)，你會(huì)覺(jué)得它很主動(dòng)。在性能上面，它把剛才提到的CTS-Vcoupe的重裝武器搬過(guò)來(lái)了，配備了MRC和Brembo剎車(chē)，所以它跑的快，剎的住，開(kāi)的穩(wěn)。特別是在安全上面，因?yàn)樵诳萍忌厦�，安全已�?jīng)展現(xiàn)到極致。車(chē)上面有探頭、雷達(dá)、超聲波。別人靠近你的時(shí)候，你也會(huì)知道，即使你眼睛沒(méi)有看到它。告知你的方式，也不像以前的滴滴聲，一個(gè)是閃亮燈，但是車(chē)?yán)锩娴木�告燈一大堆，你不知道發(fā)生什么事情。我們就不一樣，XTS的安全配置也很完善，包括安全提示座椅、盲區(qū)偵測(cè)系統(tǒng)和偏離車(chē)道提醒在內(nèi)的ESS強(qiáng)化安全策略的實(shí)施，車(chē)上還有雷達(dá)、探頭等等，車(chē)上360度，車(chē)主眼睛看不到的東西，它都幫你掌握到。

　　談到未來(lái)科技，我覺(jué)得XTS重點(diǎn)中的重點(diǎn)，是在人機(jī)界面上的大改革。我們把它稱為CUE（Cadillac User Experience)。以前人機(jī)界面就是靠很多的按鍵，坐上去好象開(kāi)飛機(jī)一樣，這么多的按紐，不知道按哪個(gè)。做一件事情，菜單走五六層。現(xiàn)在最直接是什么？平板電腦，iPad。iPad的推出，改變?nèi)祟惖纳�活。無(wú)論大人、小孩、男女老少，看到屏幕都想去觸摸它。iPad改變?nèi)祟惖氖褂梅绞�，我們把這樣的概念放在我們的車(chē)上，是使用者體驗(yàn)的經(jīng)驗(yàn)，不再是一個(gè)配置。這個(gè)車(chē)很聰明，它已經(jīng)把人類的使命變掉了。以前打電話用搖的、撥的，后來(lái)用打的，現(xiàn)在已經(jīng)到了智能手機(jī)。我們這個(gè)系統(tǒng)的出現(xiàn)，等于把別人隔開(kāi)了。你是傳統(tǒng)式按鍵手機(jī)，還是用智能手機(jī)。智能手機(jī)好在哪里？直覺(jué)性很強(qiáng)，還可以升級(jí)。CUE就是一個(gè)全開(kāi)放的系統(tǒng)，可延展和升級(jí)，有新的軟件可隨時(shí)更新。你可以下載一個(gè)APP在車(chē)上。它的視覺(jué)性，更重要是它可以上云端。等于在車(chē)界里面，它是大哥，一出現(xiàn)就把汽車(chē)的發(fā)展一分為二了一個(gè)叫做石器時(shí)代，一個(gè)叫做21世紀(jì)。明年XTS推出，它應(yīng)該是明年最新、最時(shí)尚的車(chē)子，性能最好的車(chē)子，最先進(jìn)的車(chē)子。我常跟媒體溝通，這個(gè)車(chē)子是明年車(chē)壇里面最值得期待的車(chē)。

　　車(chē)評(píng)人：光看看肯定是不夠的。

　　陳威旭：肯定要開(kāi)的。

　　車(chē)評(píng)人：今年車(chē)市，我們看到很多豪華品牌在打價(jià)格戰(zhàn)。像我們凱迪拉克也有很大的幅度優(yōu)惠，我不知道凱迪拉克對(duì)于豪華品牌的大幅優(yōu)惠和價(jià)格戰(zhàn)如何看？

　　陳威旭：今年因?yàn)槿�球性，地球某一端發(fā)生事情的時(shí)候，就往國(guó)內(nèi)倒。有些國(guó)內(nèi)品牌就熬不住了，就開(kāi)始了價(jià)格戰(zhàn)。這不是我們想看到的，因?yàn)樽詈笫艿酱驌舻倪�是消費(fèi)者。假如說(shuō)產(chǎn)品沒(méi)有做好，經(jīng)銷商體系不健全，經(jīng)銷商出了問(wèn)題，最后吃虧的還是消費(fèi)者，這是我們不愿意看到的。在今年的價(jià)格戰(zhàn)之間，我們還是穩(wěn)中前進(jìn)。把品牌做好，今年我們把品牌底蘊(yùn)做的更具完整性，三大平臺(tái)，我們有藝術(shù)平臺(tái)，展示我們的矚目風(fēng)范。我們有極致性的平臺(tái)，把CTS-V Coupe，還有車(chē)的操控性能展示出來(lái)。一般車(chē)子來(lái)了就路演，上高山下油鍋。我們不是的，我們每次把好萊塢文化搬進(jìn)來(lái)，用好萊塢的方式呈現(xiàn)車(chē)子的性能。另外一個(gè)是在體驗(yàn)上面，我想在豪華汽車(chē)世界里面，我們創(chuàng)造一個(gè)66號(hào)公路文化，引起相當(dāng)大的反響。我們找莫文尉唱一首歌，叫《沒(méi)有圍墻的世界》。自由文化，尋找真正的自由。當(dāng)然媒體也很喜歡這樣的活動(dòng)，汽車(chē)之家的一位同事到那邊寫(xiě)了一個(gè)博客，贏得了600多萬(wàn)的點(diǎn)擊量。我想在媒體和消費(fèi)者之間，因?yàn)檫@幾個(gè)平臺(tái)的呈現(xiàn)，產(chǎn)生很大的影響。在整個(gè)品牌打造上面，我們也是很專注。我們推出尊崇有加——?jiǎng)P迪拉克PLUS服務(wù)，消費(fèi)者進(jìn)到展廳，不再是神秘，甚至你不用擔(dān)心，一切都是透明化。你在家里可以看車(chē)，到底你的車(chē)子發(fā)生什么狀況。你在休息室里面，也可以看到車(chē)子是什么狀況，什么都是透明化。所以在服務(wù)上面，我們已經(jīng)提升到更高一個(gè)階段�？傊�在汽車(chē)豪華的世界里面，不應(yīng)該用價(jià)格來(lái)衡量，也不應(yīng)該打價(jià)格戰(zhàn)，最重要是把消費(fèi)者的需求滿足。

　　車(chē)評(píng)人：你剛才提到66號(hào)公路，包括一些車(chē)主體驗(yàn)的活動(dòng)，這些活動(dòng)，中國(guó)的消費(fèi)者能夠接受這種美式豪華品牌的概念嗎？

　　陳威旭：消費(fèi)者不在意美式、歐式、日式，消費(fèi)者需要的是一個(gè)有故事的品牌，能說(shuō)出去，開(kāi)這臺(tái)車(chē)，能代表他的身份。這也是國(guó)內(nèi)消費(fèi)行為的轉(zhuǎn)變，前幾天聽(tīng)到幾位學(xué)者專家的論壇。以后豪華車(chē)在國(guó)內(nèi)，第一是高端化，車(chē)往上升。第二是品味化，要有品牌故事。第三是個(gè)性化，能代表一個(gè)人，不是一臺(tái)車(chē)出去，滿街都是，造型也一成不變。凱迪拉克剛好在這三方面都符合了，所以無(wú)論是在造型、性能配備、服務(wù)方面。我們都希望能夠打造出符合消費(fèi)者各方面的需求。我覺(jué)得豪華車(chē)?yán)锩�，不被區(qū)域所定義，而是誰(shuí)能夠把故事說(shuō)的清楚，誰(shuí)開(kāi)這個(gè)車(chē)，能夠把自己的身份、個(gè)性說(shuō)清楚。凱迪拉克能夠展現(xiàn)出來(lái)開(kāi)拓、創(chuàng)新。110年以來(lái)，我們都有很多創(chuàng)新的科技，創(chuàng)新的造型出來(lái)。國(guó)內(nèi)一些年輕人，新富階級(jí)，他們不光擁有資產(chǎn)，擁有金錢(qián)，還需要擁有品位。接下來(lái)我們推出的車(chē)子、品牌化，應(yīng)該是符合消費(fèi)者的需求。

　　車(chē)評(píng)人：陳部長(zhǎng)，剛剛聽(tīng)你介紹XTS這款車(chē)型，有很多高科技設(shè)備，積聚過(guò)去110年的歷史，又前瞻到未來(lái)110年的科技和設(shè)計(jì)理念。具體到中國(guó)的消費(fèi)者，XTS有一些什么側(cè)重呢？

　　陳威旭：在豪華車(chē)的市場(chǎng)里面，特別是國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者要求特別高。他要的東西，要有故事性，能夠代表自己的個(gè)性，第二要高端、科技。同時(shí)要舒服、舒適，要豪華。

　　車(chē)評(píng)人：要的東西好多。

　　陳威旭：巧的是我們XTS的推出，把這幾個(gè)方面都集成了。比如說(shuō)在故事性上面，我們有110年的設(shè)計(jì)積淀，這款車(chē)相當(dāng)?shù)臅r(shí)尚，同時(shí)你也可以看到未來(lái)。在科技上面，我們的人機(jī)界面在車(chē)界里面是打破所有的傳統(tǒng)，讓你從石器時(shí)代進(jìn)入21世紀(jì)。在性能上面，消費(fèi)者要開(kāi)車(chē)，從世界最高升功率的發(fā)動(dòng)機(jī)配合主動(dòng)式電磁感應(yīng)懸掛，Brembo剎車(chē)，所以跑的快，剎的住，開(kāi)的穩(wěn)定，又很安全。你眼睛看不到，耳朵聽(tīng)不到的，所有的危險(xiǎn)，它都幫你解決。

　　在豪華上面，全車(chē)不該包皮的地方，我們也包上去了，所以整車(chē)看上去相當(dāng)舒適相當(dāng)豪華。在豪華程度上面，BOSE音響，別的車(chē)可能也會(huì)說(shuō)我有高檔的音響，但那是標(biāo)準(zhǔn)版，BOSE有一個(gè)特殊的科技，叫做噪音抑制。大家搭飛機(jī)，看到很多飛機(jī)駕駛員或者是乘客會(huì)戴一個(gè)耳機(jī)，那是噪音抑制的耳機(jī)。我們的科技已經(jīng)不再是用傳統(tǒng)的方式來(lái)抑制噪音。傳統(tǒng)的方式多加隔音墊，板子厚一點(diǎn)，這是被動(dòng)式的。我們采用主動(dòng)式，由車(chē)上的喇叭出一個(gè)緩波來(lái)抑制噪音，這只有動(dòng)態(tài)飛機(jī)員才能戴的耳機(jī)。我們用高科技的手法來(lái)處理一般傳統(tǒng)的思維，比如說(shuō)旋鈕，我們就用iPad的觸屏。平常車(chē)的懸掛，要開(kāi)關(guān)、舒適、運(yùn)動(dòng)，我們不用這些，我們用主動(dòng)式電磁感應(yīng)懸掛。發(fā)動(dòng)機(jī)，我們用SIDI缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，解決了油耗、性能上面的問(wèn)題，達(dá)到油耗的要求，又達(dá)到性能要求。別人用傳統(tǒng)的方式來(lái)解決，我們用創(chuàng)新的方式解決。凱迪拉克的品牌既有傳承，又有創(chuàng)新。如果消費(fèi)者或者是媒體會(huì)喜歡說(shuō)你是歐派、美派，美派也有美派的好處，特別是凱迪拉克，我們一直在傳承歷史，尋求創(chuàng)新。別人有太多歷史包袱，在造型上面不敢走在時(shí)代的前沿。但是我們有110年的歷史，我們又走在時(shí)代前沿。我想這也是因?yàn)閲?guó)內(nèi)消費(fèi)者在需求上面，已經(jīng)遠(yuǎn)快過(guò)于國(guó)外的需求。凱迪拉克在產(chǎn)品到位、消費(fèi)者到位、品牌到位再一次發(fā)攻。

　　車(chē)評(píng)人：我連宣傳的口語(yǔ)都想起了：這是一臺(tái)來(lái)自未來(lái)的凱迪拉克。

　　陳威旭：傳承110年的歷史。

　　車(chē)評(píng)人：非常感謝陳部長(zhǎng)接受我們的對(duì)話！謝謝！

　　陳威旭：謝謝！

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