[汽車之家 資訊]  2012洛杉磯車展上，福特首款插電式混合動(dòng)力車C-MAX Energi正式亮相。這款車型搭載了插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，加滿油后總計(jì)可行駛885公里，而純電動(dòng)模式下也可行駛超過(guò)32公里，和豐田普銳斯等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比非常有競(jìng)爭(zhēng)力。

　　福特C-MAX Energi插電式混合動(dòng)力車以C-MAX普通五門掀背車型為基礎(chǔ)打造，但是沒(méi)有配備普通版本車型上的單側(cè)電動(dòng)滑門，而是采用了傳統(tǒng)的五門設(shè)計(jì)。外觀設(shè)計(jì)上，C-MAX Energi的前臉采用近來(lái)福特品牌的全新家族式設(shè)計(jì)，六邊形鍍鉻進(jìn)氣格柵頗有阿斯頓·馬丁的神韻。

　　車身側(cè)面，多幅式輕質(zhì)鋁合金輪轂的尺寸為17英寸，與之匹配的是規(guī)格為225/50 R17的米其林低滾阻輪胎。除此以外，車身上多處綠色的“Energi”標(biāo)志也突出了這款車型與普通版C-MAX之間的不同之處。

　　車內(nèi)設(shè)計(jì)上，C-MAX Energi與新福克斯等車型在設(shè)計(jì)上擁有不少相似之處。作為一款插電式混合動(dòng)力車，C-MAX Energi配備了SmartGauge智能儀表系統(tǒng)，能夠通過(guò)儀表盤左側(cè)的4.2寸液晶屏幕來(lái)顯示車輛的瞬時(shí)油耗等信息。車主也可以通過(guò)手機(jī)或PC上的“My Ford”程序來(lái)監(jiān)控車輛的電池狀態(tài)、續(xù)航里程和周邊充電站等實(shí)用信息，非常方便。

　　車內(nèi)配置方面，C-MAX Energi裝備有自動(dòng)泊車、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、SYNC語(yǔ)音交互系統(tǒng)和感應(yīng)式后備箱開(kāi)啟功能等。而在安全配置方面，車身穩(wěn)定系統(tǒng)和彎道控制系統(tǒng)等悉數(shù)配備，后者還可在過(guò)彎速度較快時(shí)主動(dòng)幫助車輛減速，以保證車輛的行駛安全。

　　動(dòng)力系統(tǒng)上，福特C-MAX Energi搭載了一款2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，兩者串聯(lián)后總輸出功率達(dá)到188馬力（138kW），在加滿油的情況下可以持續(xù)行駛885公里。此外，車輛還配備了制動(dòng)力回收系統(tǒng)，在車輛制動(dòng)時(shí)可將能量?jī)?chǔ)存在鋰離子電池內(nèi)，而通過(guò)充電站或傳統(tǒng)家用電源也能夠?yàn)檐囕v完成充電。在純電動(dòng)模式下，C-MAX Energi的行駛里程約為32公里左右，和豐田普銳斯（20公里）相比表現(xiàn)更好。（文/汽車之家 黃正橋）

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