7座布局/明年上市路虎極光加長版曝光

齊天翔

2012年12月12日 02:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，海外媒體曝光了路虎極光加長版的諜照。據(jù)悉，這款車很可能采用7座椅布局，有望在2013年底上市。

『路虎極光加長版諜照』

　　從測試車的前臉和尾部設(shè)計看，這款車與路虎極光基本保持一致，不過車身明顯有加長的痕跡，C柱與D柱之間的距離增長，后窗尺寸也有所增大，這樣的設(shè)計預(yù)示著該車很可能采用7座椅布局。不過真要如此，那么值得注意的是，測試車的車頂依舊向尾部傾斜，不免讓人為第三排乘客的頭部空間擔(dān)心。

『路虎極光加長版諜照』

『目前國內(nèi)在售的路虎極光』

　　編輯推測，未來極光加長版在配置及動力方面將與其標(biāo)準(zhǔn)版車型基本一致，但僅會提供五門車型。另外，如果軸距增加，那么極光加長版在通過性方面或許會有所犧牲。（文/汽車之家齊天翔）

　　● 更多閱讀：

　　廣州車展：路虎推2013款極光/售價不變
　　//www.bjhplwc.com/news/201211/427689.html

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評測編輯-李偉龍：	2014款極光的主要變化在于9AT變速箱以及適時四驅(qū)系統(tǒng)，就變速箱而言，它的確做到了更省油，但犧牲的卻是加速性能與平順性，至于適時四驅(qū)系統(tǒng)，則在保證越野性能的前提下，進一步幫助降低油耗，是個不錯的變化。
評測編輯-鄭宇：	技術(shù)上的進步總是受人歡迎的，攬勝極光是同級別中首款搭載9AT的車型，也因此備受關(guān)注。但從測試結(jié)果來看，加速成績減慢的事實難以接受，技術(shù)進步不應(yīng)該以此為代價，幸好油耗方面有所彌補，不過我們希望看到的是全方位的提升。
評測編輯-胡正暘：	全新9AT版本的0-100km/h加速成績比之前6AT版本更慢，而它在同場競技的油耗對比中則勝出，從產(chǎn)品層面看這是一次功過各半的升級動作，對于喜歡極光獨特外觀的消費者來說并無太大影響。

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評測編輯-梁�。�	極光是個好車，小巧伶俐，路上10個人有9個說它好看，性能也不錯，如果說到這里我們有理由給它10分了。但是……本身就不低的價格再加上漫無邊際的加價讓我們又愛又恨。好吧，我們姑且不計較這點，愛一個人不需要理由，愛一輛車也不需要理由，所以我給他10分。
評測編輯-胡正暘：	這個分?jǐn)?shù)是給車本身的，不考慮實際售價這一頭疼的因素，如果是三門版我會給10分。極光在設(shè)計水準(zhǔn)、硬件表現(xiàn)、對固有思路的突破等方面，都相當(dāng)優(yōu)秀。
評測編輯-羅浩：	人們對于極光的關(guān)注和追捧不亞于蘋果手機，甚至人們已經(jīng)忽略了它本身作為一款車而存在的意義，討論這款車的性能什么的已經(jīng)沒有意義，應(yīng)該說這是路虎的成功，也是中國汽車市場的奇觀。

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