[汽車之家 資訊]  日前，長城汽車宣布旗下哈弗品牌獨(dú)立，并公布了哈弗品牌LOGO。哈弗品牌獨(dú)立，不僅僅是LOGO的簡單變更。獨(dú)立之后的哈弗，將在研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)、后市場等方面全面剝離，將形成完整的、完全屬于哈弗品牌自己的獨(dú)立品牌體系架構(gòu)。與之對(duì)應(yīng)的是，哈弗品牌會(huì)從現(xiàn)有的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)中脫離，實(shí)現(xiàn)終端店面獨(dú)立、運(yùn)營獨(dú)立、管理獨(dú)立。此次分品牌戰(zhàn)略將于4月初實(shí)施，預(yù)計(jì)9月份完成三分之二。

● 新LOGO

『哈弗品牌全新LOGO』

　　哈弗新的LOGO以“HAVAL”紅底銀色金屬字組成，有have all（無所不能）的含義，紅色給人熱烈、奔放、激情，同時(shí)也代表著中國品牌，整體長方造型，金屬字體弧線突起有張力感，與常規(guī)logo別具一格，簡單明了充分體現(xiàn)國際化，便于全球客戶識(shí)別。

● 產(chǎn)品計(jì)劃：

　　據(jù)官方消息，哈弗H8將成為其品牌獨(dú)立后的首款全新車型，該車曾在之前車展中正式發(fā)布，定位一款中大型SUV（點(diǎn)擊查看詳情）。新車最早有望在今年年底正式上市�？梢哉f，這款車將成為長城哈弗品牌的一款戰(zhàn)略車型，肩負(fù)著樹立品牌形象的重任。

　　在不久之前，長城新款哈弗H6的諜照也在國內(nèi)頻頻曝光，從諜照中我們看到了該車采用的是哈弗的全新標(biāo)識(shí)，毋庸置疑，長城目前的熱銷車型H6也會(huì)在將來加入到哈弗的產(chǎn)品陣營當(dāng)中。長城哈弗H6作為長城旗下首款城市SUV于2011年正式上市，全新的外形設(shè)計(jì)，承載式車身的使用、適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的配備是該車的幾大特點(diǎn)，這些特點(diǎn)使得該車與H3、H5車型有明顯區(qū)分。

『此前諜照顯示已經(jīng)有部分H6車型換用了新的哈弗車標(biāo)』

　　根據(jù)最新的消息，長城哈弗旗下未來還將加入一款被稱為H2的車型。

● 哈弗旗下產(chǎn)品命名邏輯：

　　據(jù)最新消息，長城哈弗旗下H系列產(chǎn)品在命名方面有著清晰的邏輯：
　　H后數(shù)字為單數(shù)的車型將被界定為越野風(fēng)格的SUV，例如H3、H5；
　　H后數(shù)字為雙數(shù)的車型將被界定為城市風(fēng)格的SUV。H8車型之所以由H7改名而來，就是為了使該車符合哈弗品牌新的命名邏輯。

　　對(duì)于此前猜測(cè)M系列車型的歸屬問題，長城汽車董事長魏建軍在對(duì)話時(shí)表示，現(xiàn)款哈弗M系車型暫時(shí)不會(huì)歸到哈弗品牌下。

● 哈弗獨(dú)立不僅僅是LOGO的變更

　　哈弗品牌獨(dú)立，不僅僅是LOGO的簡單變更。獨(dú)立之后的哈弗，將在研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)、后市場等方面全面剝離，將形成完整的、完全屬于哈弗品牌自己的獨(dú)立品牌體系架構(gòu)。同時(shí)哈弗品牌會(huì)從現(xiàn)有的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)中脫離，實(shí)現(xiàn)終端店面獨(dú)立運(yùn)營。

　　隨著哈弗品牌獨(dú)立，產(chǎn)品線進(jìn)一步豐富，為了保證該品牌車型產(chǎn)能的供應(yīng)，長城天津工廠將結(jié)束哈弗和騰翼品牌車型共線生產(chǎn)的現(xiàn)狀，擁有獨(dú)立生產(chǎn)線，以滿足市場需求。

● 編者語：

　　在國內(nèi)眾多自主品牌當(dāng)中，長城汽車在SUV領(lǐng)域一直都有著不錯(cuò)的發(fā)展以及規(guī)劃，隨著旗下產(chǎn)品線的擴(kuò)充，SUV細(xì)分車型的研發(fā)以及投放，轎車產(chǎn)品的加入，長城也意識(shí)到要將旗下眾多產(chǎn)品進(jìn)行梳理，推出獨(dú)立品牌來進(jìn)行相應(yīng)規(guī)劃。早在去年年中，長城就表示會(huì)將SUV系列車型作為重點(diǎn)培養(yǎng)對(duì)象，而轎車方面則會(huì)偏重緊湊型車型發(fā)展，此次哈弗獨(dú)立品牌的正式發(fā)布，標(biāo)志著長城已經(jīng)將戰(zhàn)略調(diào)整落實(shí)到了行動(dòng)當(dāng)中，進(jìn)入到一個(gè)全新的發(fā)展階段。

　　目前國內(nèi)自主品牌車企面臨的主要困境有兩大方面：其一，汽車產(chǎn)品無法擺脫低端廉價(jià)形象，如何沖出瓶頸向高端產(chǎn)品進(jìn)軍成為主要難題。其二，品牌形象不足，部分車企子品牌定義模糊不清，產(chǎn)品線重疊且同質(zhì)化嚴(yán)重。長城品牌獨(dú)立的做法，正是針對(duì)目前自主車企所面臨的難題“對(duì)癥下藥”，獨(dú)立品牌的劃分，產(chǎn)品線的重新規(guī)整，將對(duì)其品牌形象的提升起到推波助瀾的作用。

　　但另一方面，從內(nèi)部管理角度來說，長城此舉也將面臨著風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，重新劃分的品牌將如何運(yùn)作，如何宣傳，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)將怎樣調(diào)整，消費(fèi)者在買車、用車過程中是否會(huì)有變動(dòng)，這些都需要長城在日后一步步去磨合、去解決。（文/汽車之家 曹雷）

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