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2013上海車展:國產(chǎn)馬自達CX-5正式亮相

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  [汽車之家 資訊]  在2013上海車展上,長安馬自達發(fā)布了國產(chǎn)馬自達CX-5。據(jù)悉,該車有望在今年的第三季度正式在國內(nèi)上市。

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  在外觀設(shè)計上,它與之前已經(jīng)在國內(nèi)上市的進口版車型基本保持一致,僅是在一些細(xì)節(jié)的地方標(biāo)明了自己的國產(chǎn)身份。另外,它的車身尺寸為4555*1840*1710(mm),軸距為2700mm,處于緊湊型SUV這個級別的中上水平。

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  它的內(nèi)飾設(shè)計與進口版本基本相同,在配置上的差別也并不大,諸如無匙啟動系統(tǒng)、多媒體大尺寸液晶屏幕等配置均能在它身上找到。

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  它采用的是SKYACTIV創(chuàng)馳藍天技術(shù)的發(fā)動機,有2.0L和2.5L兩個排量是,其中2.0L發(fā)動機與現(xiàn)款進口版車型一致;2.5L發(fā)動機則是全新的機型,它也同樣會出現(xiàn)在全新馬自達6上,其最大功率為186馬力,峰值扭矩達到250牛米。另外,部分車型還配備了四驅(qū)系統(tǒng)。

  由于現(xiàn)款馬自達CX-5以進口車的身份進入國內(nèi)銷售,因此它在價格上面相對競爭對手沒有優(yōu)勢,而此次推出的國產(chǎn)馬自達CX-5顯然就是為了替代進口版車型,以更為實際的價格來提升自己的競爭力。(文/汽車之家 何家榮)

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  技術(shù)/操控是亮點 試駕馬自達CX-5兩驅(qū)版
  //www.bjhplwc.com/drive/201207/358696.html

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    CX-5的公路駕駛體驗是同級領(lǐng)先的水平,在非鋪裝路面上又確實有些尷尬,性格分明,不難選。

    評測編輯-:

    CX-5的動力和操控,有目共睹,三大件在所在級別中,擁有絕對優(yōu)勢,這是它的核心競爭力?臻g、配置方面,也都是主流水平,加上標(biāo)志性的動感氣質(zhì),這么一看,還真是挺不錯的。

    評測編輯-:

    我是上一代CX-5的車主,這代車型更漂亮,更精致,最關(guān)鍵的是改善了隔音降噪,競爭力又提升了。

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    國產(chǎn)CX-5和進口車型沒什么太本質(zhì)的區(qū)別,但是價格便宜了不少,這是我們很樂意看到的,而且運動風(fēng)格會吸引很多年輕人關(guān)注。性能方面除了剎車和進口版車型有較大的差距之外,其他方面表現(xiàn)都還不錯。

    評測編輯-:

    不到17萬的起步價為國產(chǎn)CX-5賺足眼球,流暢的外觀設(shè)計、創(chuàng)馳藍天技術(shù),以及良好的駕控感受讓它成為合資SUV當(dāng)中頗具個性的一員,總的來說,它已經(jīng)做好主流陣營的準(zhǔn)備。

    評測編輯-:

    國產(chǎn)馬自達CX-5終于來了,它的價格比進口版便宜不少,綜合性能令人滿意,創(chuàng)馳藍天技術(shù)的動力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯,而且它的底盤具備較強的運動潛質(zhì),這是很多同級別車型不具備的,不過在國內(nèi)買這個價位SUV的消費者中,追求運動風(fēng)格的恐怕終究是少數(shù)。

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