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推榮威550經(jīng)典版 上汽新產(chǎn)品/技術(shù)規(guī)劃

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  [汽車(chē)之家 資訊]  在新款榮威550公布價(jià)格后(點(diǎn)擊了解),上汽高層領(lǐng)導(dǎo)接受了汽車(chē)之家的對(duì)話,并對(duì)未來(lái)乘用車(chē)產(chǎn)品和技術(shù)方面的內(nèi)容進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹。其中包括有榮威550經(jīng)典版、榮威小型SUV以及全新發(fā)動(dòng)機(jī)等方面的內(nèi)容。下面我們一同了解一下:

榮威上汽集團(tuán)榮威3502013款 350C 1.5L 手動(dòng)迅捷版

● 新款榮威550預(yù)計(jì)5月底到店,6速雙離合變速箱開(kāi)發(fā)6年,耗資10億元以上

榮威上汽集團(tuán)榮威5502013款 550G 1.8T 自動(dòng)品仕版

『新款榮威550』

  上汽在5月4日公布了新款榮威550的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格(11.88-18.28萬(wàn)),但目前全國(guó)大部分經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)車(chē)卻還未到店。關(guān)于此問(wèn)題上汽乘用車(chē)副總經(jīng)理蔣峻解釋到:“官方計(jì)劃5月底新款車(chē)型將陸續(xù)抵達(dá)各地經(jīng)銷(xiāo)店,隨后6月15日左右便可向客戶交車(chē),同時(shí)各地也會(huì)舉行上市活動(dòng)!

  有關(guān)大家最為關(guān)心新款榮威550所使用的6速雙離合變速箱可靠性的疑問(wèn),蔣峻表示對(duì)這項(xiàng)技術(shù)很有信心,并稱上汽共耗費(fèi)了6年的研發(fā)時(shí)間在這款變速箱身上,研發(fā)成本超過(guò)10億元。不過(guò)最終這款6速雙離合變速箱表現(xiàn)如何,汽車(chē)之家會(huì)在隨后的試駕中為大家詳細(xì)介紹,同時(shí)我們也會(huì)跟蹤這款變速箱的可靠和耐用性情況。

● 上汽近期將推出“榮威550經(jīng)典版”,以填補(bǔ)9萬(wàn)-12萬(wàn)元的市場(chǎng)空白

榮威上汽集團(tuán)榮威5502012款 550 1.8L 手動(dòng)超值版

『老款榮威550』

  有關(guān)老款榮威550是否會(huì)繼續(xù)銷(xiāo)售的問(wèn)題,上汽榮威品牌市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)部總監(jiān)劉濤介紹:“榮威550老款車(chē)型將繼續(xù)銷(xiāo)售,并計(jì)劃定名為經(jīng)典版!睋(jù)悉,上汽現(xiàn)階段的規(guī)劃是用這款產(chǎn)品來(lái)填補(bǔ)榮威品牌在家轎市場(chǎng)中9萬(wàn)-12萬(wàn)元的市場(chǎng)空白,因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.bjhplwc.com/2062/" target="_blank">榮威350目前價(jià)格區(qū)間為8.97-12.87萬(wàn),但各地均有1萬(wàn)-2萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠,而新款榮威550定價(jià)則是11.88萬(wàn)元起步,那么9萬(wàn)-12萬(wàn)則缺少一款產(chǎn)品支撐。也就是說(shuō),不久后上市的榮威550經(jīng)典版售價(jià)區(qū)間會(huì)控制在9萬(wàn)-12萬(wàn)元之間。

● 上汽有計(jì)劃推出榮威品牌的小型SUV,但具體推出日期不方便透露

  有關(guān)此前傳聞榮威品牌將推出小型SUV的消息(點(diǎn)擊了解)被上汽高層證實(shí),但當(dāng)編輯追問(wèn)具體的推出日期時(shí),對(duì)方表示目前還處于保密階段。不過(guò)可以推測(cè),榮威品牌的小型SUV可能與計(jì)劃明年量產(chǎn)的MG CS概念車(chē)有一些關(guān)系,編輯認(rèn)為它們相互可能會(huì)共享平臺(tái)和動(dòng)力技術(shù)。

● 上汽多款渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在研發(fā)當(dāng)中,2.0T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)明年投產(chǎn)

  關(guān)于動(dòng)力技術(shù),蔣峻介紹上汽已與通用合作開(kāi)始研發(fā)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.0T和1.8T兩款新發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在2014年投產(chǎn),并且陸續(xù)裝備到榮威750榮威950車(chē)型當(dāng)中。此外小排量直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也在籌備中,排量覆蓋1.0L-1.4L。

  在傳動(dòng)部分,上汽除6速雙離合變速箱之外,還正在開(kāi)發(fā)全新6速手動(dòng)變速箱,這兩款變速箱未來(lái)將與一系列新的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行匹配,以達(dá)到最先進(jìn)的動(dòng)力配備。

  總結(jié):作為自主品牌,上汽榮威品牌的發(fā)展速度值得肯定,2012年乘用車(chē)部門(mén)也達(dá)到了20萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量成績(jī),而在2013年其制定了24萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo),相信在新產(chǎn)品落地以及新技術(shù)的幫助下,榮威能獲得讓人滿意的成績(jī),也希望上汽在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)方面有新的成果。(文/汽車(chē)之家 興珉)

  更多閱讀:

  售11.88-18.28萬(wàn) 上汽新款榮威550上市
  //www.bjhplwc.com/news/201305/522478.html

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  • 榮威550 2013款 550G 1.8T 自動(dòng)品仕版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.06 40.16 11.10
    測(cè)試文章:值得鼓勵(lì)的嘗試 測(cè)新榮威550 1.8L/1.8T
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)并沒(méi)有我們預(yù)想的那么好,實(shí)際感覺(jué)并沒(méi)比1.8L車(chē)型強(qiáng)太多,但是反觀其價(jià)格卻有點(diǎn)高了,不是一個(gè)很有性價(jià)比的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這款車(chē)官方定價(jià)高達(dá)18.28,很明顯這是在為以后的下調(diào)留出充足空間。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    1.8T與雙離合變速箱的組合并沒(méi)有給榮威550 1.8T帶來(lái)應(yīng)有的性能,它反而在舒適性方面表現(xiàn)不錯(cuò),不過(guò)結(jié)合它偏高的價(jià)格,我覺(jué)得就不那么有吸引力了。

  • 榮威550 2013款 550S 1.8L 自動(dòng)啟臻版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.99 43.05 11.20
    測(cè)試文章:值得鼓勵(lì)的嘗試 測(cè)新榮威550 1.8L/1.8T
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    2013款榮威550增加了一些高科技配置,像雙離合變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)等等,對(duì)于一個(gè)自主品牌來(lái)說(shuō)這是個(gè)好事情,正在努力向主流高科技看齊,我想這是它的亮點(diǎn)所在,除此之外像1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)并不能讓人滿意,開(kāi)起來(lái)仍然是有點(diǎn)肉。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    在4S店的展廳內(nèi),榮威550具備很強(qiáng)吸引力,自主品牌中數(shù)一數(shù)二的工藝水平,不過(guò)一旦開(kāi)起來(lái),我認(rèn)為它還不夠好。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    榮威550在設(shè)計(jì)和做工方面繼續(xù)保持著自主品牌中的高端形象,此次換裝雙離合變速箱和自動(dòng)啟停裝置是亮點(diǎn),駕駛感受雖然不算完全令人滿意,但這種技術(shù)上的追求是值得肯定的。

  • 榮威550 2008款 550S 1.8L 手動(dòng)啟逸版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.60 42.60 12.30
    測(cè)試文章:剎車(chē)比較穩(wěn)定/油耗欠佳 測(cè)試榮威550S
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    很遺憾,榮威對(duì)550 1.8的產(chǎn)品定位沒(méi)搞清楚,既然沒(méi)要1.8T而選擇1.8的用戶除了因?yàn)閮r(jià)格問(wèn)題之外,對(duì)1.8T的油耗可能也很擔(dān)心,買(mǎi)個(gè)自然吸氣的車(chē)很大程度是覺(jué)得油耗低,比較遺憾的是,自然吸氣1.8的550油耗更加的夸張,比較遺憾、比較遺憾。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    大部分地方都和1.8T車(chē)型差不多,只是動(dòng)力更弱了一點(diǎn)。榮威550的定位偏向運(yùn)動(dòng),這樣一來(lái)動(dòng)力不足的問(wèn)題就更明顯,所以我在想,它是不是應(yīng)該放棄運(yùn)動(dòng),徹底從家用、舒適出發(fā)。作為自主品牌中為數(shù)不多的高端產(chǎn)品,從情感方面我還是要支持一下。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    有人說(shuō)榮威550是個(gè)樣子貨,表面?zhèn)性、運(yùn)動(dòng),但動(dòng)力部分卻十分一般,像1.8T車(chē)型。而1.8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配手動(dòng)變速箱也并非有多少好轉(zhuǎn),依我看,榮威550應(yīng)該將硬朗的懸掛收斂一下,讓整體變成 一種注重舒適化與科技感的年輕、個(gè)性車(chē)型。

  • 榮威550 2008款 550G 1.8T 自動(dòng)品仕版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.50 42.00 11.90
    測(cè)試文章:看上去很美 測(cè)試榮威550 1.8T 品仕版
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    550 1.8T這款產(chǎn)品主打賣(mài)點(diǎn)是動(dòng)力性,不過(guò)自從我試駕及測(cè)試看來(lái),快接近11秒的成績(jī)不能讓我滿意。內(nèi)飾的科技程度不小程度的挽回了一些分?jǐn)?shù),這也是榮威550系列最大的魅力。在下一個(gè)版本的550 1.8T中我希望能看到更強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校,才能對(duì)的起那個(gè)T字。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)沒(méi)得說(shuō),一流水準(zhǔn)。但除了設(shè)計(jì),550在其它方面還有很長(zhǎng)的路要走。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比預(yù)期要差不少,變速箱也需要進(jìn)一步精心調(diào)校。我到現(xiàn)在也沒(méi)弄明白550究竟要往哪個(gè)方向發(fā)展,外觀雍容典雅,內(nèi)飾和配置是高科技路線,硬邦邦的懸掛很運(yùn)動(dòng)但動(dòng)力又跟不上。與其這樣,還不如認(rèn)準(zhǔn)一條路走。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    了解過(guò)榮威550 1.8T后才知道,形容這款車(chē)最簡(jiǎn)單的表達(dá)就是注重視覺(jué)效果,這一點(diǎn)可以打滿分!但是1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)可言,變速箱也與運(yùn)動(dòng)有著一點(diǎn)距離,基本上,如果它的懸掛再調(diào)軟一些,榮威550 1.8T將會(huì)是一款駕駛比較舒服的家用車(chē)!

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榮威550

指導(dǎo)價(jià):9.98-18.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢底價(jià)