亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

路虎6月8日將公布全新攬勝運(yùn)動版售價(jià)

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

  [汽車之家 資訊]  日前我們獲得消息,路虎將在6月8號開幕的深港澳車展上正式公布全新一代攬勝運(yùn)動版的售價(jià)。

路虎路虎攬勝運(yùn)動版2014款 3.0 V6 SC HSE

路虎路虎攬勝運(yùn)動版2014款 3.0 V6 SC HSE 路虎路虎攬勝運(yùn)動版2014款 3.0 V6 SC HSE

  全新一代攬勝運(yùn)動版借鑒了極光的設(shè)計(jì)理念,整體視覺效果相比老款車型更加動感。新攬勝運(yùn)動版采用鋁制車身平臺打造,進(jìn)一步輕量化,底盤重量相比老款降低了39%。

 路虎路虎攬勝運(yùn)動版2014款 3.0 V6 SC HSE

路虎路虎攬勝運(yùn)動版2014款 3.0 V6 SC HSE 路虎路虎攬勝運(yùn)動版2014款 3.0 V6 SC HSE

  全新攬勝運(yùn)動版全系配備滑動式全景天窗、加熱前風(fēng)擋玻璃、胎壓監(jiān)測、集成倒車自動傾斜功能/照地?zé)?記憶功能/加熱功能的電動后視鏡和氙氣前大燈(集成大燈清洗和LED日間行車燈)。頂配5.0 V8 SC鋒尚創(chuàng)世版Dynamic車型則額外配備自適應(yīng)氙氣前大燈和外后視鏡自動防眩目功能。

路虎路虎攬勝運(yùn)動版2014款 3.0 V6 SC HSE 路虎路虎攬勝運(yùn)動版2014款 3.0 V6 SC HSE

  此外,新車全系還配備牛津打孔真皮座椅、前后排座椅加熱、電動調(diào)節(jié)真皮方向盤、雙溫區(qū)自動空調(diào)、自動防眩目內(nèi)后視鏡、前后泊車?yán)走_(dá)+倒車影像、Meridian音響系統(tǒng)(功率825瓦)19個(gè)揚(yáng)聲器等系統(tǒng)。

路虎路虎攬勝運(yùn)動版2014款 3.0 V6 SC HSE

  汽油發(fā)動機(jī)方面,全新攬勝運(yùn)動版那所配備的3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)最大功率為340馬力,5.0L V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)最大功率為510馬力。柴油機(jī)方面,新車配備3.0L V6渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī),最大功率輸出為258馬力(TDV6)和292馬力(SDV6),最大扭矩則為600N·m。4.4L V8渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)的最大功率339馬力,最大扭矩700N·m。所有發(fā)動機(jī)匹配的均是來自于ZF的8速自動變速箱。目前我們并未得到國內(nèi)進(jìn)口版車型的詳細(xì)動力信息,其動力參數(shù)是否與海外版車型一樣還無法確定。(文/汽車之家 章寧)

  相關(guān)文章閱讀

  或9月上市 全新路虎攬勝運(yùn)動版配置曝光
  //www.bjhplwc.com/news/201305/525113.html

汽車之家

車聞團(tuán)隊(duì)為您展示最快速最真實(shí)的報(bào)道最深入最犀利的點(diǎn)評>>

文章標(biāo)簽: 新車預(yù)告
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評價(jià),其中100.00%好評,0%差評。
評價(jià)理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 攬勝運(yùn)動版 2014款 3.0 SC V6 HSE DYNAMIC 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.45 38.46 15.52
    測試文章:性格截然不同 測試路虎攬勝/攬勝運(yùn)動
    評測編輯-張子儀:

    新一代攬勝運(yùn)動版終于采用了與攬勝相同的開發(fā)平臺,全鋁車身的應(yīng)用對于它的油耗和操控都有一定幫助,內(nèi)飾科技感也比上一代車型有了明顯提升。動力以及公路操控性在同級別中數(shù)一數(shù)二,不過越野時(shí)電子輔助系統(tǒng)的作用并不理想,還有一定提升空間。

    評測編輯-劉昱昕:

    全新一代攬勝運(yùn)動版和攬勝共享車身、懸架、動力等眾多技術(shù),你只花了攬勝60%的錢,卻可以得到一輛性能和攬勝相當(dāng)?shù)腟UV,而且它在公路上的表現(xiàn)甚至更好。不過相較攬勝,攬勝運(yùn)動版還是少了幾分那種君臨天下的霸氣,而這正是很多人傾心路虎的原因。

    評測編輯-胡正暘:

    名稱闡述事實(shí)。無論換代前還是換代后,攬勝運(yùn)動版都堪稱公路健將。王者氣度是它跟攬勝之間說不清道不明的區(qū)別所在,攬勝是統(tǒng)帥,攬勝運(yùn)動版就是將軍。

  • 攬勝運(yùn)動版 2010款 5.0 SC V8 HSE 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.89 41.10 --
    測試文章:公路悍將 測試路虎攬勝運(yùn)動版5.0SC HSE
    評測編輯-孟慶嘉:

    在路虎品牌中,攬勝運(yùn)動版絕對是公路性能殺手!5.0L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)的爆發(fā)力驚人!接近跑車的性能讓它處 于同類車型的佼佼者;另外,全地形反饋系統(tǒng)+低速四驅(qū)的組合也保證了它良好的越野通過性。和發(fā)現(xiàn)相比,它還是將公路特性極致的發(fā)揮了一把。

    評測編輯-梁。

    路虎是個(gè)純粹的越野品牌,強(qiáng)大的全地形反饋系統(tǒng)能讓你馳騁于各種荒野道路之上。不過今天這款攬勝運(yùn)動版又將公路性能發(fā)揮到了極致,讓我們感受到了路虎的另一面,也許你很少有機(jī)會去真正的感受純粹的越野,但是5.0機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)+空氣懸掛一樣可以讓你在公路上盡興。

    評測編輯-羅浩:

    全地形反饋系統(tǒng)通過電腦來控制四驅(qū)系統(tǒng)的運(yùn)作,從技術(shù)層面上說這是一款相當(dāng)先進(jìn)的越野車。但是我很擔(dān)心在復(fù)雜路 況下電腦反復(fù)不斷的控制差速鎖分離和結(jié)合會不會令系統(tǒng)負(fù)擔(dān)過重,相比之下還是公路性能更為搶眼。

最新文章
加載中

攬勝運(yùn)動版

指導(dǎo)價(jià):95.00-243.80萬
級別:中大型SUV
詢底價(jià)
車型推薦
00:00 00:00