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雙座設計 西雅特LEON Coupe假想圖曝光

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  [汽車之家 資訊]  近日,有媒體曝光了LEON Coupe的假想圖,它采用全新的MQB平臺,外觀造型比LEON SC更具侵略性,車頂具有明顯的轎跑車風格。另外,除了外觀的變化,它同時采用了雙座的設計。

汽車之家

  據介紹,此前在上海車展亮相的LEON SC與五門版車型相比,除了軸距短35mm,車身的設計看起來更為緊湊靈巧之外,其余基本相同。所以LEON SC并不能算是標準的轎跑車,這也是西雅特開發(fā)LEON Coupe的原因。

西雅特西雅特LEON2014款 SC

西雅特西雅特LEON2014款 SC

『西雅特LEON SC』

  和LEON SC一樣,LEON Coupe采用全新的MQB平臺打造。外觀方面,它的前臉與LEON SC基本一樣,前大燈造型依舊犀利。主要區(qū)別在于車身側面的設計,LEON Coupe的車頂弧線更為圓滑,采用雙座設計后,可以看到它的后車窗更加小。

西雅特西雅特LEON2014款 SC

『西雅特LEON SC』

  目前,官方沒有公布LEON Coupe相關動力信息。預計它和LEON SC一樣,汽油版方面,入門級或將提供86馬力(63kW)和105馬力(77kW)的1.2TSI發(fā)動機,122馬力(90kW)和140馬力(103kW)的1.4TSI發(fā)動機;高配車型則將配備最大功率180馬力(132kW)、扭矩為250N·m的1.8TSI發(fā)動機。此外,它還有可能配備1.6TDI、2.0TDI兩款柴油發(fā)動機。與它們匹配的分別是5速手動、6速手動以及7速DSG三款變速箱。 (文/圖 汽車之家 陳海傭)

  相關閱讀:

  2013上海車展:西雅特LEON SC正式亮相
  //www.bjhplwc.com/news/201304/512780.html

文章標簽: 新車效果圖/假想圖
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  • LEON 2012款 2.0TSI CUPRA 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.78 40.79 8.57
    測試文章:性能與舒適兼?zhèn)?測試西雅特LEON CUPRA
    評測編輯-梁。

    對CUPRA有些小小的失望,高功率2.0T發(fā)動機沒能打敗GTI,而且從操控和運動感來看也是進行了妥協(xié),雖說這樣日常駕駛舒適性提高了不少,也還有著進口車的身份,不過作為一款鋼炮級別的產品大家要的就是純粹的運動感,現在看來它想要撼動GTI的地位似乎不那么容易。

    評測編輯-胡正暘:

    剛進口的時候定價太高,第一炮沒有打響,會給后面的動作增加難度,現在全系降價很多,性價比提升了,頭一批客戶情何以堪。LEON個性很突出,但營銷做的很一般。

    評測編輯-羅浩:

    雖然它本質上就是高爾夫GTI,但西班牙品牌對于國內消費者來說終究太生僻了,接受起來恐怕難度不小,而且由于它的進口身份,價格也缺乏競爭力,好在市面上已經有大幅度的優(yōu)惠,喜歡個性的消費者可以嘗試一下的,至少品質方面不會令人失望。

  • LEON 2012款 1.8TSI FR 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.95 40.80 --
    測試文章:內容結合形式 試駕西雅特Leon CUPRA
    評測編輯-梁。

    盡管它同樣來自于PQ35平臺,盡管它從里到外都透著一股子大眾的味道,不過作為一個全新的品牌,不同的長相多少還是給我們帶來了點新鮮感。那些習慣了大眾風格但是又看膩了大眾設計的朋友們,西亞特是個不錯的選擇噢!

    評測編輯-胡正暘:

    性能方面,如果你厭倦了大眾的標,那么它是國產GTI更強的替代者,不過現在剛上市,售后服務方面得多考慮考 慮,偌大一個中國4S店只有個位數,定價也真心不便宜。

    評測編輯-羅浩:

    除了外觀內飾之外,西雅特的全套技術都來自大眾PQ35平臺,所以整體性能和駕駛感受依然是八九不離十的大眾風格,不過略帶諷刺意味的是,作 為全進口車,它倒是比國產大眾車型更原汁原味一點,但它的品牌和價格,又讓人不得不仔細考慮許久。

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