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售9.28萬(wàn)-12.28萬(wàn) 一汽奔騰新款B50上市

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  [汽車之家 資訊]  9月12日,一汽奔騰新款B50正式上市,此次上市的新車包括1.6L和1.8L共六款車型,售價(jià)區(qū)間為9.28-12.28萬(wàn)元此外從2013年9月1日起,新購(gòu)買一汽奔騰全系列車型的車主,一汽奔騰將提前實(shí)施“汽車三包規(guī)定”,并享受3年或10萬(wàn)公里(兩者以先到者為準(zhǔn))的質(zhì)量擔(dān)保期。具體售價(jià)請(qǐng)您查看以下圖表:

奔騰新款B50 官方指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬(wàn)元)
1.6L MT舒適型9.28
1.6L MT豪華型9.68
1.6L MT尊貴型10.08
1.6L AT豪華型10.48
1.8L AT舒適型11.08
1.8L AT尊貴型12.28

  如果您對(duì)奔騰新款B50感興趣并有訂車意向,請(qǐng)點(diǎn)擊這里,填寫(xiě)您的詳細(xì)信息,屆時(shí)會(huì)有專人與您聯(lián)系。如果想知道您的所在地哪家經(jīng)銷商有更多車源信息,請(qǐng)點(diǎn)擊這里,聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商實(shí)際到店進(jìn)行體驗(yàn)試駕或洽談選購(gòu)事宜。

奔騰一汽奔騰奔騰B502013款 1.8L AT尊貴型

奔騰一汽奔騰奔騰B502013款 1.8L AT尊貴型

●  新車特點(diǎn):

  前臉變年輕:

  外觀方面,奔騰新款B50的主要變化集中在車前臉部分,新車前進(jìn)氣格柵改為三條幅鍍鉻中網(wǎng)的全新設(shè)計(jì),前大燈樣式極為犀利,且加入LED日間行車燈,而貫穿式的下進(jìn)氣口也比現(xiàn)款車型動(dòng)感許多。

奔騰一汽奔騰奔騰B502013款 1.6L 基本型

奔騰一汽奔騰奔騰B502013款 1.6L 基本型 奔騰一汽奔騰奔騰B502013款 1.6L 基本型

  內(nèi)飾煥然一新:

  相比現(xiàn)款B50的內(nèi)飾,新車整體內(nèi)飾風(fēng)格煥然一新,中控臺(tái)造型呈現(xiàn)飛翼狀,據(jù)官方介紹其設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于海鷗。方向盤(pán)經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì),并集成了更多的多功能按鍵。此外,車內(nèi)儀表盤(pán)改為炮筒式,為車內(nèi)增添了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

奔騰一汽奔騰奔騰B502013款 1.6L 基本型

奔騰一汽奔騰奔騰B502013款 1.6L 基本型 奔騰一汽奔騰奔騰B502013款 1.6L 基本型奔騰一汽奔騰奔騰B502013款 1.6L 基本型 奔騰一汽奔騰奔騰B502013款 1.6L 基本型

   車身長(zhǎng)度微升:

  奔騰新款B50的長(zhǎng)寬高分別為4615/1785/1435mm,軸距為2675mm,除了車身長(zhǎng)度增加15mm之外,其它車身參數(shù)均與現(xiàn)款車型保持一致。

奔騰一汽奔騰奔騰B502013款 1.6L 基本型

   增1.8L車型:

  奔騰新款B50最大亮點(diǎn)是增加了搭載1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,這臺(tái)1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為139馬力,峰值扭矩為172N·m。除此之外,新車還繼續(xù)沿用一臺(tái)1.6升發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為103馬力,峰值扭矩為145N·m。傳動(dòng)方面,與之匹配的是5擋手動(dòng)或6擋手自一體變速箱。

奔騰一汽奔騰奔騰B502013款 1.8L 基本型

●  奔騰新款B50配置信息:

  配置方面,奔騰新款B50全系標(biāo)配有倒車?yán)走_(dá)、加熱外后視鏡、前大燈高度可調(diào)等配置。另外新車的高配車型還配有定速巡航、自動(dòng)空調(diào)、前排側(cè)氣囊電動(dòng)天窗、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車虛擬影像等。值得一提的是,TCS牽引力控制系統(tǒng)首次出現(xiàn)在奔騰新款B50車型上。

奔騰一汽奔騰奔騰B502013款 1.6L 基本型

奔騰一汽奔騰奔騰B502013款 1.6L 基本型

  新車背景:

  目前在售2012款奔騰B50在2011年10月中旬正式上市,在近兩年,隨著其它自主車企的全新緊湊型車不斷涌出,合資自主產(chǎn)品格局不斷擴(kuò)大,國(guó)內(nèi)年輕汽車消費(fèi)群體的壯大,在售奔騰B50的戰(zhàn)斗力已經(jīng)略顯不足。時(shí)隔近兩年,新款B50以全新的面貌以及更加豐富的車型選擇再次來(lái)到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者面前。

奔騰一汽奔騰奔騰B502013款 1.6L 基本型

●  競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:

  在國(guó)內(nèi)緊湊型汽車產(chǎn)品細(xì)分市場(chǎng)中,新款B50投放后將面對(duì)不少非常有實(shí)力的同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,其中包括帝豪EC7寶駿630、風(fēng)神A60、逸動(dòng)等眾多車型。

吉利帝豪吉利汽車帝豪EC72013款 1.5L 手動(dòng)進(jìn)取型 寶駿上汽通用五菱寶駿6302013款 1.5L 自動(dòng)舒適型

『左圖:吉利帝豪EC7  右圖:寶駿630』

東風(fēng)風(fēng)神東風(fēng)乘用車風(fēng)神A602012款 1.6L 手動(dòng)豪華型 長(zhǎng)安長(zhǎng)安汽車逸動(dòng)2013款 1.6L 手動(dòng)舒適型 京V

『左圖:東風(fēng)風(fēng)神A60  右圖:長(zhǎng)安逸動(dòng)』

●  消費(fèi)人群:

  奔騰新款B50在外觀方面進(jìn)行了年輕化的調(diào)整之后,該車入市后所面向消費(fèi)群體的年齡段也將隨之下探,對(duì)于26-35歲這個(gè)年齡區(qū)間來(lái)說(shuō),新款B50絕對(duì)可以滿足城市內(nèi)代步和短途戶外出行的需求。

   編者語(yǔ):據(jù)汽車之家數(shù)據(jù)中心顯示,2013年1-7月份,現(xiàn)款奔騰B50累計(jì)銷量達(dá)到33202臺(tái),占到一汽奔騰所有產(chǎn)品份額的57.91%,由此可見(jiàn)這款車在一汽奔騰產(chǎn)品線中占有很重要的地位。新款車型上市之后,憑借著全新設(shè)計(jì)的外觀內(nèi)飾、升級(jí)的做工、更加豐富的配置和新增加的1.8L車型這幾大賣點(diǎn)將使該車的競(jìng)爭(zhēng)力得到明顯提升,它的市場(chǎng)表現(xiàn)如何?讓我們拭目以待。(編譯/汽車之家 曹雷)

  更多文章閱讀:

  2013上海車展:奔騰新款B50正式發(fā)布
  //www.bjhplwc.com/news/201304/513265.html

  【在線】全新內(nèi)飾設(shè)計(jì) 在線一汽奔騰新款B50上市發(fā)布會(huì) 
  //club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-632-24918630-1.html

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  • 奔騰B50 2016款 1.6L 自動(dòng)豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    13.05 39.25 7.30
    測(cè)試文章:穩(wěn)扎穩(wěn)打 測(cè)試全新奔騰B50 1.4T/1.6L
    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    和1.4T車型相比,1.6L就顯得過(guò)于平淡了,動(dòng)力系統(tǒng)和底盤(pán)與老款奔騰B50的差異不大,主要變化還是集中在造型、空間以及配置,中規(guī)中矩,沒(méi)給人留下太深的印象。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    1.6L和1.4T相比我肯定更推薦1.4T車型,這臺(tái)1.6L的動(dòng)力表現(xiàn)不太能讓人滿意,開(kāi)著的感覺(jué)也和老款B50沒(méi)什么區(qū)別,略感失望。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    之前測(cè)試?yán)峡頑50的時(shí)候我們就說(shuō)希望它不要再吃老本了,能拿出一些屬于自己的、真正的東西,很可惜這臺(tái)1.6L的全新B50并沒(méi)有做到。

  • 奔騰B50 2016款 1.4T 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)尊貴型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:穩(wěn)扎穩(wěn)打 測(cè)試全新奔騰B50 1.4T/1.6L
    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    等了7年才等到奔騰B50換代,好在整體表現(xiàn)沒(méi)讓人失望,從里到外都有不小的變化,1.4T開(kāi)著也比之前1.8L更順暢,只是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音偏大,影響了整車的質(zhì)感。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    奔騰B50看著比之前協(xié)調(diào)多了,配置上的增加也讓它邁入了同級(jí)別主流行列,整體表現(xiàn)不錯(cuò),推薦買1.4T最低配,優(yōu)惠完不到10萬(wàn),還是挺值的。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    奔騰B50這次的變化確實(shí)不小,但無(wú)法忽略的是它還是在老馬6的平臺(tái)上研發(fā),新意不足,我更希望能看到一臺(tái)真真正正的新車。

  • 奔騰B50 2013款 1.8L 自動(dòng)尊貴型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.10 43.33 8.60
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    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    奔騰B50有著十分接近合資車型的品質(zhì),尤其在乘坐空間和舒適性以及做工上表現(xiàn)出色。如果能將油耗降低并提高剎車成績(jī)的話,奔騰B50將更值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    憑借老馬6的底子,奔騰B50在空間與駕駛方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),不過(guò)吃老本也是有時(shí)限的,以目前競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)來(lái)看,老邁的動(dòng)力總成已經(jīng)在油耗方面拖了后腿,并且一汽那充滿自信的定價(jià)也著實(shí)有些任性。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    奔騰B50的“拿來(lái)主義”確實(shí)讓它受益匪淺,憑借這一付好底子也讓它在市場(chǎng)中拼殺了不少年。但是面對(duì)日新月異的對(duì)手,奔騰B50吃老本的時(shí)間不多了,要是自己再不努力,只能被對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩下。

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奔騰B50

指導(dǎo)價(jià):6.98-15.28萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
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