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馬自達(dá)(進(jìn)口)-馬自達(dá)3(進(jìn)口)
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11月海外上市 新馬自達(dá)3混動(dòng)版官圖發(fā)布

汽車之家評測編輯
 2013年10月12日 09:57 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  全新一代馬自達(dá)3兩廂版與三廂版車型發(fā)布已經(jīng)有些時(shí)日。近日，馬自達(dá)官方又發(fā)布了全新馬自達(dá)3混動(dòng)版官圖，據(jù)悉新車將于11月21日在日本正式上市。

馬自達(dá)馬自達(dá)(進(jìn)口)馬自達(dá)3(進(jìn)口)2014款 混動(dòng)版

馬自達(dá)馬自達(dá)(進(jìn)口)馬自達(dá)3(進(jìn)口)2014款 混動(dòng)版

『全新馬自達(dá)3混動(dòng)版（馬自達(dá)3在日本名為AXELA）』

　　外觀方面，全新馬自達(dá)3混動(dòng)版與普通版造型基本相同，新車配備了一個(gè)尺寸較小的輪轂。其余變化則主要集中在內(nèi)飾部分，全新馬自達(dá)3混動(dòng)版采用了一個(gè)經(jīng)過修改的儀表盤以及更加短小的變速箱擋把。其余部分，則完全與全新馬自達(dá)3一致。

馬自達(dá)馬自達(dá)(進(jìn)口)馬自達(dá)3(進(jìn)口)2014款 混動(dòng)版

馬自達(dá)馬自達(dá)(進(jìn)口)馬自達(dá)3(進(jìn)口)2014款 混動(dòng)版

『全新馬自達(dá)3混動(dòng)版（馬自達(dá)3在日本名為AXELA）』

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新馬自達(dá)3混動(dòng)版的動(dòng)力配備由一臺創(chuàng)馳藍(lán)天2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)與一臺電動(dòng)機(jī)組成，傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配的是一臺無極變速箱。更多關(guān)于該車的消息，目前官方還尚未透露。（文/汽車之家 周宇軒）

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　　動(dòng)感的車尾 全新馬自達(dá)3三廂官圖曝光
　　//www.bjhplwc.com/news/201307/566453.html 

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      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      9.40秒 41.60米 9.00升
      測試文章：看點(diǎn)就在6MT！測試新馬自達(dá)3兩廂2.0MT
      評測編輯-韓路：

      作為進(jìn)口車，這個(gè)價(jià)格不貴，不過如果沒有高爾夫6和英朗它能得更高分。配置似乎低了點(diǎn)。
      評測編輯-梁�。�

      其實(shí)一直都挺喜歡馬自達(dá)3兩廂，現(xiàn)在國內(nèi)真正算得上運(yùn)動(dòng)型兩廂車的除了高爾夫和英朗之外，也只有它了，而且這次新馬自達(dá)3兩廂終于有了6速手動(dòng)擋，終于能真正體驗(yàn)它的駕駛樂趣了，而且依然是進(jìn)口，價(jià)格也相對更有性價(jià)比了。
      評測編輯-孟慶嘉：

      如果不算GTI這類性能版車的話，全新進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂應(yīng)該是我見過的最有運(yùn)動(dòng)感覺的緊湊型車，外形俊俏，性能也不錯(cuò)，最關(guān)鍵的是6MT的融入讓駕駛樂趣與感覺都有了更高的飛躍！
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    馬自達(dá)3(進(jìn)口)

    指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)
    級別：緊湊型車
    詢底價(jià)

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