亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

3.0T+7速雙離合 寶馬新一代M3實車曝光

收藏 (0條) 舉報/糾錯

  [汽車之家 資訊]  寶馬新一代M3將于2014年初在北美車展正式發(fā)布,而我們也之前多次報道了寶馬M3的路試諜照,甚至還有在國內(nèi)進(jìn)行路試的諜照。近日,新M3在海外進(jìn)行拍攝視頻工作時,被一位摩托車手碰見,并使用頭盔上的行車記錄儀錄了下來。

汽車之家

汽車之家

汽車之家

  在這段僅有34秒的視頻中,我們可以看到一輛天藍(lán)色的新M3正在進(jìn)行視頻的拍攝,不光前面開路的是一輛架有搖臂的拍攝車,而且M3上也掛著攝像機(jī)。這輛藍(lán)色的新M3使用了5輻的輪轂,前臉在霧燈位置擁有大尺寸的進(jìn)氣口,看上去非常動感。

 
更多精彩視頻,盡在汽車之家視頻平臺

  新一代M3(F80)/M4(F82)將搭載的是代號為S55的直列6缸3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率輸出為430馬力(316kW)/5000-7300rpm(7500rpm紅線),峰值扭矩為500N·m/1800rpm-5400rpm。傳動系統(tǒng)匹配的是6速手動或7速M(fèi) DCT變速箱(帶彈射模式)。預(yù)計0-100km/h加速成績?yōu)?秒左右。

  寶馬還表示新一代M3車身還大量采用輕量化技術(shù),50%以上的部件較普通版3系/4系都是單獨(dú)開發(fā)的,并大量采用碳纖維組件以及輕量化鋁制懸架,車身質(zhì)量將在1500kg之下,車身質(zhì)量比上代輕了180kg,比C63 AMG以及RS 5這樣的競爭對手也更輕。當(dāng)然不要忘了一點,新M3依然是50:50的配重比。

  關(guān)于新一代M3的更多信息,強(qiáng)烈建議閱讀這篇文章:《配3.0T雙渦輪增壓 寶馬新M3/M4技術(shù)參數(shù)》。(編譯/汽車之家 常鳳臣)

  相關(guān)閱讀:

  2014年初發(fā)布 曝寶馬新M3國內(nèi)路試諜照
  //www.bjhplwc.com/news/201310/634493.html

  配3.0T雙渦輪增壓 寶馬新M3/M4技術(shù)參數(shù)
  //www.bjhplwc.com/news/201309/629443.html

文章標(biāo)簽: 海外諜照
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評價內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    測試文章:可怕而復(fù)雜的火箭起步模式 測試寶馬M3
    評測編輯-韓路:

    M3的性能發(fā)揮比較的晦澀,火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個10多分鐘,一般人不看“寶典”還真不會,同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻,稍微情況差點的輪胎就讓M3連操控特性都改變了?傮w來講,100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不選M3。

    評測編輯-孟慶嘉:

    不可否認(rèn)M3是好車,再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義,數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它,復(fù)雜的電子設(shè)置,嬌氣的變速箱,還有對輪胎的要求,這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車,卻因有如此多的羈絆,實在是很讓人沮喪。

    評測編輯-梁。

    寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字,繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點,如果從男人與玩具的層面上理解它確實有點意思,但從性能車角度出發(fā),這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了。

最新文章
加載中

寶馬M3

指導(dǎo)價:86.39-91.39萬
級別:中型車
詢底價