2013廣州車展：英菲尼迪Q50 2.0T版亮相

周宇軒

2013年11月21日 12:10 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家資訊] 2013廣州車展已經(jīng)正式開幕。此次車展上，英菲尼迪攜旗下Q50 2.0T版車型正式亮相國內(nèi)。據(jù)之前消息，Q50將在2014年3月進(jìn)口國內(nèi)銷售，新車首批將引入3.7L車型以及混合動力版本車型。

　　英菲尼迪Q50作為英菲尼迪G系列的換代車型，其采用了全新的家族式設(shè)計(jì)理念，前中網(wǎng)進(jìn)氣格柵也采用了新的造型。此外，新車的前大燈線條也非常犀利，與整車線條融合的恰到好處，造型時(shí)尚且充滿動感。

　　動力系統(tǒng)方面，官方尚未公布這臺2.0T發(fā)動機(jī)的詳細(xì)動力參數(shù)。據(jù)我們了解，這款發(fā)動機(jī)來自戴姆勒，我們預(yù)計(jì)其將與海外市場中奔馳新款E級所搭載的2.0T發(fā)動機(jī)相同。（編譯/汽車之家周宇軒）

　　相關(guān)閱讀：

　　2.0T版將發(fā) 英菲尼迪Q50 2014年3月上市
　　//www.bjhplwc.com/news/201310/643707.html

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英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪華運(yùn)動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
5.89秒	38.22米	--升
測試文章：專注強(qiáng)化運(yùn)動風(fēng)格測英菲尼迪Q50 3.7L
評測編輯-梁巍：	我們測試的這款是美版Q50，其實(shí)就是相當(dāng)于過去的G37，相同的動力總成，并且加入了DAS線控主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，懸架調(diào)校也更有韌性，整體看來運(yùn)動性是又上了一個(gè)臺階，這一點(diǎn)應(yīng)該讓它和其他幾個(gè)豪華品牌對手相比競爭力提升了不少。
評測編輯-胡正暘：	針對“運(yùn)動”這個(gè)主題做了不少改進(jìn)，比如創(chuàng)新的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架調(diào)校等，更貼近消費(fèi)訴求，不過這款搭載3.7升發(fā)動機(jī)的車型，將來售價(jià)不會低，大部分買家還是更關(guān)注2.0T版本的表現(xiàn)。
評測編輯-羅浩：	Q50 3.7L車型的動力系統(tǒng)和老款英菲尼迪G37相同，重點(diǎn)進(jìn)步是底盤調(diào)校更加運(yùn)動化，增加了電傳轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，總的來說就是要塑造更加年輕活力的形象，這一點(diǎn)從效果來看基本達(dá)到，不過3.7L車型在中國恐怕不會有太大的發(fā)展空間，我更期待2.0T車型能有怎樣的表現(xiàn)。

指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)

級別：中型車

詢底價(jià)

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