[汽車之家 人物對話] 各位網友大家好!我們現在在2013廣州車展現場，今天來到汽車之家接受對話的是華泰汽車集團銷售公司副總經理郭云飛先生，您好。

　　郭云飛：大家好!

　　車評人：郭總，看到這次廣州車展華泰帶來了很多車型參展，是不是可以給我們簡單介紹一下?

　　郭云飛：華泰這次帶來兩個系統(tǒng)的產品，第一個是整車方面的，有兩款，一個是剛剛宣布上市的智享版，還有一個是寶利格自動四驅智尊版，轎車方面帶來兩款路盛E70，還有經典的SUV，這是在整車方面的。在動力軸承方面也有很大的陣容出現，有柴油發(fā)動機，從1.2升到2.0、2.5，三個柴油發(fā)動機，還有兩款自動變速箱，一個是4AT和6AT，其中1.2的柴油發(fā)動機是這次首次參展包括6AT的自動變速箱也是首次參展，這兩個是我們擁有自主知識產權的，其中柴油發(fā)動機是我們開發(fā)的。

　　車評人：自主開發(fā)的?擁有知識產權?

　　郭云飛：完全是我們自己的。

　　車評人：可能還需要郭總給我們介紹一下幾個車型，比如有兩款寶利格。

　　郭云飛：寶利格智尊版配備了華納的系統(tǒng)，彌補了奔馳四驅的缺點，能自動感受車輛是打滑還是轉向，整個車的舒適性和通過性、駕駛體驗得到很大的提高，還有一個最大的獨特賣點，它有四驅的強制手動按鈕，在整個車速低于40公里/時的時候可以強制進行手動，可以根據每個駕駛員不同的喜好選擇自己的駕駛方式和適應的路況。

　　車評人：剛剛您提到有自動四驅智尊版，還會延續(xù)之前寶利格的性價比?

　　郭云飛：性價比在最近這幾年肯定是每個企業(yè)都要堅持的，在整個產品的銷售上會遇到一點困難，自主品牌非常有賣點，不斷提升自己的品質，在堅守品質這條基礎上，性價比我覺得目前應該是自主品牌應該堅守的策略之一。

　　車評人：咱們華泰現在的產品，包括未來的發(fā)展，會先做好性價比，然后再逐步提升品質?

　　郭云飛：首先要堅守品質的前提下，通過內部的管理和流程的再造、管理標準的再造，技術降成本、管理降成本等等成本的有效控制，降低整車的制造成本，但是前提是質量保證的前提下，然后把最大的利益讓利給消費者，這樣是我們要走的道路。

　　車評人：這樣產品的概念是不是同樣會用在路盛E70上面?

　　郭云飛：對，路盛E70從車身尺寸來講基本達到B級的尺寸，但這個車是A級車的價格，享受B級車的家庭感受和體驗。

　　車評人：A級車的價格，B級車的體驗。

　　郭云飛：包括配置也是。

　　車評人：我們更愿意稱它為越級的概念，相對于路盛E70的競品來說，它更大的優(yōu)勢不是價格更優(yōu)惠，而是配置更豐富。

　　郭云飛：它的性價比高，包括流線型動感的外觀造型，包括空間，都是在同級別里面是很大的競爭優(yōu)勢，華泰整個家族產品，相當于是考慮客戶的使用成本，率先在兩年前提出了5年15萬公里的保修期，華泰不光考慮客戶的購買成本，還有后期的使用成本也有考慮，其實還是性價比的概念。

　　車評人：剛剛郭總提到了這次會有三款發(fā)動機，還有一個6AT的自動變速箱，這個以前在華泰展臺上并不多見，這次為什么會把這么多技術實力的底牌都露出來?

　　郭云飛：從自動變速箱來講，國內很多在配備6AT的發(fā)動機，這是趨勢，未來不光是華泰使用，其他廠家配備也是很好的產品。作為柴油發(fā)動機，尤其是1.2的柴油發(fā)動機，小排量的，未來像SUV或其他的家庭轎車，小批量、低碳環(huán)保肯定是趨勢。

　　車評人：是不是會為將來的小型SUV做一些準備?

　　郭云飛：包括小型SUV，包括未來轎車方面也能滿足需求。

　　車評人：大概會在什么時候能搭載車輛?

　　郭云飛：應該明年就可以，因為現在產品已經開發(fā)出來了，已經生產出來了。

　　車評人：就是說明年就可以體驗到。

　　郭云飛：對。

　　車評人：另外您還提到2.0和2.5的發(fā)動機。

　　郭云飛：這是以前展出過的，也是華泰的量產產品，這次還有個2.0是汽油發(fā)動機，華泰原來用的是配備別的廠家配套的，這次我們展出的2.0汽油發(fā)動機是我們自己生產的。

　　車評人：都是自主知識產權。

　　郭云飛：對，全是我們自己的。

　　車評人：華泰從以前產品線沒有那么發(fā)達，到現在產品線比較豐富，而且技術實力逐漸向用戶們做溝通，這也是基于品質為基礎，做好性價比。

　　郭云飛：對。

　　車評人：非常感謝郭總接受我們的對話，謝謝您!

　　郭云飛：謝謝!

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