預計2014年入華寶馬i8國內(nèi)實車圖曝光

曹雷

2013年12月17日 10:09 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，我們獲得了一組寶馬i8的實車圖，據(jù)之前消息，該車預計會在2014年入華銷售。（感謝微博胖胖肥貓lpy供圖）

　　外觀方面，寶馬i8量產(chǎn)車型與其概念車型保持高度一致，整車造型前衛(wèi)且激進，在應用大量輕量化材質之后，其整備質量在1490kg以下。

　　從內(nèi)飾圖片來看，車內(nèi)整體內(nèi)飾布局與之前發(fā)布的官圖保持一致，中控臺位置線條感極強，傳統(tǒng)的指針式儀表盤被液晶顯示屏所取代。

　　動力方面，寶馬i8量產(chǎn)后將搭載的是一套混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺1.5L三缸渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成，其最大總功率為362馬力，峰值扭矩達到570N·m。此外，該車在純電動模式下可以行駛35km，百公里綜合油耗僅為2.5L。（編譯/汽車之家曹雷）

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文章標簽：國內(nèi)諜照

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寶馬i8 2014款標準型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	--升
測試文章：一臺“不正經(jīng)”的跑車測試寶馬i8
評測編輯-姜田雙：	寶馬i8是一臺很容易駕駛的跑車，雖然我是一位女司機，但駕駛起來毫不吃力，適中的轉向力度，合適的踏板阻尼，加上舒服的座椅，作為一臺跑車能有這樣的表現(xiàn)十分不錯。
評測編輯-姚嘉：	雖然目前市面在售的i8仍然是2014款，但在目前來看，它的外觀依舊十分拉風，而且科技感很強，開在路上有著很好的回頭率。
評測編輯-：	在測試過程中，這臺1.5T發(fā)動機加電機的動力總成組合表現(xiàn)讓我出乎意料。0-100km/h加速為4.67秒，0-400米的尾速能達到183.27km/h。不過剎車距離在同級來說并不理想，100-0km/h的剎車距離為37.99米。

寶馬i8 2014款標準型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	5.70升
測試文章：有態(tài)度的選擇寶馬2014款i8性能測試
評測編輯-李偉龍：	200萬元以內(nèi)，你再也找不到一款比i8更拉風的車型，光這一點我相信就已經(jīng)可以滿足國內(nèi)大多數(shù)消費者對于跑車的需求，況且它在性能方面也有著不俗的表現(xiàn)。
評測編輯-鄭宇：	汽車工業(yè)已經(jīng)開始進入一個革命性時代，寶馬i8就是一款能讓我們看到、摸到未來的跑車產(chǎn)品，因此我們可以允許它有一些瑕疵，至少它是一次成功的嘗試。
評測編輯-張子儀：	因為是四驅加混動，所以i8開起來并不像常規(guī)意義上的寶馬跑車。碳纖維車身和1.5T三缸發(fā)動機讓它變得很輕快，轉向也足夠精準，它在賽道上可以跑得很快，但駕駛樂趣一般。至于拉風指數(shù)就不用多說了，大家自己慢慢欣賞吧！

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