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2014年1月亮相 雷克薩斯RC F宣傳圖泄露

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  [汽車之家 資訊]  日前,海外媒體從雜志中捕獲到一組雷克薩斯RC F的宣傳圖。新車將于2014年1月的北美車展首發(fā)亮相,動力系統(tǒng)該車或搭載的是一臺5.0L V8發(fā)動機(jī)。

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雷克薩斯RC F宣傳圖(圖片質(zhì)量有限請見諒)』

  外觀方面,通過最新的宣傳圖來看,雷克薩斯RC F前臉采用了家族式紡錘形前臉設(shè)計,其整個中網(wǎng)進(jìn)氣格柵尺寸非常大,并采用蜂窩狀造型,新車前大燈的線條也與紡錘形格柵相匹配。此外,RC F的發(fā)動機(jī)蓋上方還加入了進(jìn)氣口,并配備了的大尺寸的多輻條鋁合金輪圈。

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『雷克薩斯RC F宣傳圖(圖片質(zhì)量有限請見諒)』

  動力系統(tǒng)方面,雷克薩斯RC F或?qū)⒋钶d的是一臺5.0升V8自然吸氣發(fā)動機(jī),這臺發(fā)動機(jī)的最大輸出功率將達(dá)到455馬力,峰值扭矩為544!っ。(圖片來源:autoevolution 編譯/汽車之家 周宇軒)

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  2014年1月發(fā)布 雷克薩斯RC F預(yù)告圖曝光
  //www.bjhplwc.com/news/201312/679464.html

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    評測編輯-:

    RC F是一款兼顧豪華與運(yùn)動的跑車,同時也是為數(shù)不多的依然采用大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)的性能車。其實從日常駕駛的角度來看,RC F真的是個不錯的選擇,而且在賽道里它同樣可以跑得很快。

    評測編輯-:

    之前Top Gear對于RC F的負(fù)面評價勢必影響了這款車的名聲,沒錯,RC F是有點(diǎn)重,不過它的賽道能力其實一點(diǎn)都不弱。在性能車橫評中,它也用成績證明了自己。

    評測編輯-:

    RC F沒有彈射起步,而且是后驅(qū),所以在直線加速賽中比較吃虧。另外,沉重的車身令其在繞樁測試中也表現(xiàn)一般。那么這款車是否還能算得上是一款真正意義上的性能車呢?當(dāng)然,它在賽道中其實表現(xiàn)非常不錯,而且它比任何對手都更適合公路駕駛。

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    這是一輛讓我感到很糾結(jié)的車,外形帥的真是沒話說,但操控又真的對不起那張臉。如果它沒有那么重,電子系統(tǒng)對于駕駛者的干擾能夠少一些,或許會獲得很高的評價吧!在我看來,目前選這款車的理由只有兩個,一個是喜歡大排量V8自然吸氣的聲浪,另一個就是喜歡它舒適、豪華的內(nèi)飾氛圍,應(yīng)該就這么簡單吧!

    評測編輯-:

    極具迷惑性的產(chǎn)品,外觀兇猛,搭載大排量發(fā)動機(jī),還有各種五花八門的可調(diào)電子系統(tǒng),第一感覺這車下賽道肯定棒棒噠,不過剛拐過第一個彎,你就會發(fā)現(xiàn)它根本不適合這里,還是回到開放道路,好好享受順滑飽滿的動力以及在跑車中堪稱奢侈的舒適配置。一句話,這是披著狼皮的羊,還挺帥。

    評測編輯-:

    也許是之前LFA給人留下的印象太過于美好,說實話,RC F的性能表現(xiàn)并不能滿足廣大車迷對它的期望。不過醉翁之意不在酒,也許雷克薩斯原本就沒打算讓它和M4、C 63們刷圈速,它的賣點(diǎn)更在于大排量V8自然吸氣發(fā)動機(jī)的磅礴氣勢,亮騷的外形以及舒適的日常駕駛。

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雷克薩斯RC F

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