[汽車之家 資訊]  近日，美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）公布了最新一批的碰撞測(cè)試成績(jī)，本次測(cè)試中，參加測(cè)試車輛全部為小型車（涵蓋國(guó)內(nèi)市場(chǎng)微型車/小型車）。測(cè)試車輛包括：馬自達(dá)2、起亞Rio、豐田雅力士、雪佛蘭SPARK、本田飛度（第二代）、菲亞特500、現(xiàn)代Accent、福特嘉年華等共計(jì)11款車型。

　　美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）是一個(gè)由汽車保險(xiǎn)公司資助的具有非盈利性質(zhì)的第三方組織機(jī)構(gòu)，目前，該機(jī)構(gòu)針對(duì)車輛的安全測(cè)試分別有25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度測(cè)試以及模擬車輛被追尾的鞭打測(cè)試。測(cè)試成績(jī)分為優(yōu)、良、中、差四個(gè)級(jí)別。據(jù)了解要獲IIHS頒發(fā)的“Top Safety Pick+”，那么汽車需參加五次碰撞測(cè)試，并獲得至少四次“良好”評(píng)級(jí)，同時(shí)在第五次測(cè)試中成績(jī)不能低于“及格”。 

『雪佛蘭SPARK獲得“最高等級(jí)安全評(píng)定+（Top Safety Pick+)”』

　　從結(jié)果來看，許多車型在“25%正面偏置碰撞”項(xiàng)目中表現(xiàn)的并不好，但也有斯帕可SPARK一款車獲得“最高等級(jí)安全評(píng)定+（Top Safety Pick+）”。

『菲亞特500和本田飛度』

　　在新加入的小截面碰撞中（25%正面偏置碰撞）本田飛度和菲亞特500表現(xiàn)最差，碰撞后侵入駕駛室的部分嚴(yán)重?fù)p害了前排人員的生存空間，使得安全氣囊不能和假人的頭部保持正面接觸。菲亞特500甚至出現(xiàn)了駕駛員側(cè)車門鉸鏈斷開的情況。

　　除了雪佛蘭SPARK和馬自達(dá)2，其他車型在假人約束程度評(píng)級(jí)中只得到了“中”和“差”的評(píng)價(jià)。而在車身結(jié)構(gòu)評(píng)級(jí)中，所有的11款車型都只獲得“中”和“差”的評(píng)價(jià)。

　　IIHS高級(jí)副總裁表示：“車輛較小，重量輕都不利于這個(gè)級(jí)別車型的安全性，這就是為什么我們需要做小型車的碰撞測(cè)試，在得到結(jié)果后，我們也表示很不幸，大部分車型都不合格”。(編譯/汽車之家 馬廣寧）

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　　//www.bjhplwc.com/news/201312/687932.html

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