2014日內(nèi)瓦車展：奔馳全新V級首次亮相

興珉

2014年03月04日 20:08 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 在本屆日內(nèi)瓦車展上，奔馳攜全新V級正式亮相，同時它也是唯雅諾的替代車型。新車在造型設計、配置以及動力方面均有升級。

　　V級車的整體外觀設計依然保持了奔馳商務車應有的方正和穩(wěn)重，同時采用了奔馳最新的家族式前臉設計，包括前大燈和前進氣格柵等細節(jié)。此外新車還配備了新式樣的五輻條合金輪圈。

　　內(nèi)飾方面，V級車的中控臺采用了貫通的一體式設計，其按鍵布局、中控臺液晶屏設計以及COMAND系統(tǒng)的控制區(qū)均與全新S級和C級相似。另外V級采用了懷擋設計取代了之前傳統(tǒng)的中控臺后置排擋桿的設計。

　　車廂方面，V級的車廂設計更加豪華，同時中排座椅還可以旋轉(zhuǎn)以方便乘客交流。V級車將有標準軸距版（3200mm）和長軸距版（3430mm）車型供消費者選擇。

　　配置方面，全新V級車將配備包括車身全景影像系統(tǒng)、駕駛員注意力輔助系統(tǒng)、側(cè)風穩(wěn)定控制輔助系統(tǒng)和動態(tài)駐車輔助系統(tǒng)等多項電子系統(tǒng)。

　　動力方面，先期發(fā)布的奔馳V級車將以柴油車為主，車型包括V200 CDI、V220 CDI和V250 BlueTEC等車型。與發(fā)動機匹配的是7G-TRONIC PLUS自動變速箱。（編譯/汽車之家興珉）

更多閱讀：

　　從內(nèi)飾到前臉煥然一新奔馳V級官圖解析
　　//www.bjhplwc.com/advice/201402/717893.html

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文章標簽：新車首次發(fā)布

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奔馳V級(進口) 2015款 V 250 BlueTEC 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.26秒	39.46米	--升
測試文章：終極商務艙測試全新奔馳V 250 BlueTEC
評測編輯-李毅：	作為一個小眾產(chǎn)品，全新V級在配置和舒適性方面都有著非常高的水準。我最喜歡的是車上的柏林之聲音響，再搭配酷似S級的內(nèi)飾設計，可以說車內(nèi)的氣場無可挑剔。只可惜V級的價格實在貴的有點過分，性價比差點意思。
評測編輯-時睦華：	我們測試的是一臺歐規(guī)版V 250 BlueTEC車型，這臺黑色的MPV擁有過人的氣場，高科技配置也很多，后面車廂的空間利用率和實用性達到了令人瞠目結舌的地步。目前官方還沒有正式將V級引入國內(nèi)，這輛平行進口車的價格不低。不過我覺得還是有人會為它買單的，因為在某些場合下，三叉星的地位無可取代。
評測編輯-羅浩：	這臺車讓人糾結，中國人喜歡的天窗和電動座椅都沒有，不過其余配置的確很高。將近110萬的價格會讓很多人放棄它，轉(zhuǎn)而等待國產(chǎn)。只有在近期有迫切需求的公司才會考慮購買。

指導價：暫無報價

級別：中大型MPV

詢底價

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