官降7000元鋒范1.5L四款車型售價下調

王寅

2014年03月01日 11:44 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，我們從官方獲悉，廣汽本田自3月1日起宣布鋒范1.5L全系車型售價下調7000元，全新市場指導價8.98-11.98萬元，詳細售價請見下表：

　　此次鋒范的官方降價，也是進一步增強車型的競爭力。價格調整后，其最低配車型的售價下降到9萬元以內。在目前的廣汽本田產品中，凌派僅搭載1.8L發(fā)動機，定價在11.48-14.98萬元。而鋒范主打的是1.5L車型，此次官降則為了進一步搶占稍低一些的市場，也是廣汽本田對于整體產品布局的考量。

　　動力方面，鋒范搭載的1.5L發(fā)動機最大功率輸出120馬力，傳動系統匹配5速手動和5速自動變速箱。（編譯/汽車之家王寅）

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文章標簽：新車上市/價格

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測試文章：經濟適用男廣汽本田鋒范1.5AT小測試
評測編輯-梁�。�	家用小型車當中的高性能級別產品，代價就是把輪胎變窄，雖然油耗跟性能都有提升，但這種降低安全性的做法仍然不太可取，除此之外它是一輛很稱職的家用車。
評測編輯-胡正暘：	雖然從感情上我無法接受為了節(jié)油只用175mm寬輪胎的做法，但客觀的評論，鋒范確實在家用方面有著很強的適應能力。
評測編輯-羅浩：	中規(guī)中矩的轎車，注重經濟性和舒適性。動力系統的匹配也很好，無論是價格、駕駛感受還是空間實用性都精準的符合它的定位。

鋒范經典 2008款 1.8L 自動舒適版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.80秒	41.40米	7.10升
測試文章：油耗不高/剎車提升！鋒范1.8AT小測試
評測編輯-韓路：	之前鋒范1.5測試我給了8分，兩分扣在定位失誤及剎車成績上，鋒范1.8的剎車有了提升但是定位依然不對，所以我就給打9分。
評測編輯-王苦公：	和1.5升車型相比，鋒范1.8的均衡性更好。雖然動力性能不像1.5升那么驚人，但終歸還是有提升的，同時油耗也在合理的范圍內。最主要的一點，輪胎變大之后剎車成績也提高了很多，對于大多數用戶來說，這才是最重要的。
評測編輯-孟慶嘉：	相比鋒范1.5的最大弱項，1.8L車型提升了輪胎的寬度，雖說只是增加了一個標號，但實際的效果確實有了明顯的提高！自動擋車型并不是性能主力，5AT為了突出舒適性與經濟性將性能大打折扣，在我來看，1.8L發(fā)動機+5MT才是最佳選擇。

鋒范經典 2008款 1.5L 手動精英版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.50秒	45.90米	6.80升
測試文章：成敗就在于175mm輪胎測試鋒范1.5手動
評測編輯-韓路：	鋒范是有10分潛質的車型，但是我的兩分扣在：第一、自不量力的把自己歸在緊湊車級別（甚至廠商官方宣傳叫它中級車）；第二、剎車性能太差，是近期我們測試過除了SUV之外最差的成績了。除了這兩點減分之外，其他地方我對鋒范比較滿意。
評測編輯-王苦公：	剎車太差！縱然它有目前小型車最快的加速也沒用，剎車還是更重要。其它方面鋒范都做得很不錯，而且是領先于大部分對手，售價亦是如此，鋒范的售價已經完全超出了小型車的范圍。說是緊湊型又太小，說是小型車又太貴，怎么有點上不著天下不著地的感覺？
評測編輯-孟慶嘉：	出色的經濟性；不錯的動力；再加上非常舒服的駕駛感，對于個人而言，鋒范1.5MT以上幾個特點足以讓我給高分，但剖析之后才發(fā)現這些優(yōu)勢都是出于175mm輪胎的原因！很不幸的是，也正是這個問題，鋒范的剎車變得非常不理想！窄輪胎的使用將會成為一個敏感話題。

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