目前梅賽德斯-奔馳汽車(chē)公司已擁有阿斯頓·馬丁公司5%的股份，日前有最新消息指出，戴姆勒旗下梅賽德斯-奔馳可能完全收購(gòu)阿斯頓·馬丁，并且后者未來(lái)的SUV車(chē)型將以奔馳GL級(jí)為藍(lán)本。

奔馳或完購(gòu)阿斯頓·馬丁

　　英國(guó)媒體日前披露，關(guān)于梅賽德斯-奔馳考慮收購(gòu)阿斯頓·馬丁100%股權(quán)的傳聞，戴姆勒和奔馳CEO蔡澈并未否認(rèn)；雖然在該說(shuō)法不脛而走的情況下，蔡澈含糊其辭試圖淡化。目前戴姆勒業(yè)已持有阿斯頓·馬丁5%股權(quán)。

　　蔡澈隱晦地表示：“這（阿斯頓·馬�。┦且粋�(gè)神奇的品牌，我們樂(lè)意支持阿斯頓·馬丁未來(lái)的進(jìn)一步發(fā)展�！绷硗馄溲a(bǔ)充透露，阿斯頓·馬丁正在尋找CEO人選，已經(jīng)向三位候選提供offer，但已有兩人拒絕，第三位則最有希望上任。

　　外媒指出，自從被福特拋售以來(lái)，阿斯頓·馬丁一直缺少?gòu)?qiáng)有力的業(yè)內(nèi)合作伙伴。2007年3月份，福特宣布以9.25億美元價(jià)格脫手阿斯頓·馬丁，在Prodrive F1車(chē)隊(duì)老板David Richards的帶領(lǐng)下，Dar投資公司、科威特Adeem投資公司等組團(tuán)從福特手中以4.75億英鎊收購(gòu)了阿斯頓·馬丁的大部分股權(quán)。

　　從2012年開(kāi)始，多家企業(yè)宣布了對(duì)阿斯頓·馬丁的興趣。先是豐田考慮以8億美元從Dar公司收購(gòu)阿斯頓·馬丁64%股權(quán)；之后中國(guó)吉利和印度馬恒達(dá)也參與競(jìng)購(gòu)。最終，意大利投資公司Investindustrial以2.4億美元認(rèn)購(gòu)了阿斯頓·馬丁37.5%的股份，躍居最大股東。

　　不過(guò)知情人士透露稱(chēng)，Dar投資公司并不準(zhǔn)備長(zhǎng)期持股阿斯頓·馬丁，其計(jì)劃進(jìn)行重組，因而考慮在4到7年內(nèi)拋售剩余的阿斯頓·馬丁股權(quán)換取資金。之后，戴姆勒去年7月作為新股東浮出水面，以技術(shù)入股而非現(xiàn)金購(gòu)買(mǎi)的方式獲得5%股權(quán)，同時(shí)將在后者董事會(huì)設(shè)立一個(gè)觀(guān)察席位。

合作有望涉及SUV

　　戴姆勒旗下奔馳AMG未來(lái)著眼和阿斯頓·馬丁聯(lián)合開(kāi)發(fā)V8發(fā)動(dòng)機(jī)，支持阿斯頓·馬丁推出下一代新車(chē)；兩家公司還將在電子電氣元件方面展開(kāi)合作。未來(lái)雙方考慮進(jìn)一步探索更多合作領(lǐng)域，有消息人士稱(chēng)，阿斯頓·馬丁的拉貢達(dá)（Lagonda）SUV規(guī)劃將以奔馳GL為基礎(chǔ)。

『Lagonda概念車(chē)』

　　如今，越來(lái)越多的超豪華SUV規(guī)劃問(wèn)世。去年，阿斯頓·馬丁產(chǎn)品經(jīng)理安迪·哈斯拉姆（Andy Haslam）和CEO Ulrich Bez都表達(dá)了打造SUV的意愿。

　　哈斯拉姆表示：“如果我們擁有所需的資源，我們將這樣做（推出SUV）�！逼溲a(bǔ)充指出，許多阿斯頓·馬丁DB9車(chē)主擁有一輛路虎攬勝，暗示消費(fèi)者存在需求。而Ulrich Bez則宣稱(chēng)：“我希望它（阿斯頓·馬丁SUV）此刻就能出現(xiàn)在這里。我認(rèn)為它的意義非同凡響，但是我們沒(méi)有資金。”

　　阿斯頓·馬丁旗下拉貢達(dá)也將借SUV項(xiàng)目復(fù)蘇，重生的拉貢達(dá)將包括一系列車(chē)型，覆蓋中級(jí)車(chē)、大型車(chē)乃至跨界車(chē)。阿斯頓·馬丁SUV有望以拉貢達(dá)跨界車(chē)的名義發(fā)布。

　　拉貢達(dá)原先是上個(gè)世紀(jì)的英國(guó)老爺車(chē)品牌，1947年被阿斯頓·馬丁收購(gòu)。2009年阿斯頓·馬丁推出了一款拉貢達(dá)跨界概念車(chē)。

　　Bez解釋稱(chēng)，拉貢達(dá)將不會(huì)成為獨(dú)立的品牌，而是隸屬于阿斯頓·馬丁品牌，“在部分重要市場(chǎng)例如中國(guó)，拉貢達(dá)在消費(fèi)者中的知名度并不高。我們正在這些市場(chǎng)提升阿斯頓·馬丁知名度，因此沒(méi)有理由按照拉貢達(dá)品牌名義從頭再來(lái)。我們可以稱(chēng)呼新車(chē)為阿斯頓·馬丁-拉貢達(dá)，并使用阿斯頓·馬丁車(chē)標(biāo)，消費(fèi)者將更容易接受。”關(guān)于阿斯頓·馬丁SUV/拉貢達(dá)新車(chē)的量產(chǎn)時(shí)間，Bez沒(méi)有給出明確說(shuō)法。（文/Martin Shi）

　　更多閱讀：

　　2014日內(nèi)瓦車(chē)展:阿斯頓·馬丁DB9特別版
　　//www.bjhplwc.com/news/201403/733558.html

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