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謳歌(進(jìn)口)-謳歌TLX
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共兩種動(dòng)力 謳歌量產(chǎn)TLX將紐約車展首發(fā)

2014年03月20日 09:29 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  近日謳歌方面宣布，將會(huì)在4月份開幕的紐約車展上發(fā)布TLX量產(chǎn)版車型，新車上市后會(huì)提供2.4L或3.5L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，其中3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)匹配9速自動(dòng)變速箱。

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『TLX量產(chǎn)版諜照』

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『TLX概念車』

　　通過之前海外媒體曝光的諜照來看，量產(chǎn)版的TLX與概念版造型基本保持一致。前臉部分，新車的盾形進(jìn)氣格柵和全LED前大燈組均與概念版相同，前保險(xiǎn)杠采用了全新設(shè)計(jì)并裝配有圓形霧燈。

　　動(dòng)力方面，量產(chǎn)版TLX會(huì)有兩種動(dòng)力組合選擇，其中2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8速自動(dòng)變速箱，3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)則匹配9速自動(dòng)變速箱。此外該車還提供四驅(qū)車型選擇。

　　配置方面，量產(chǎn)版TLX會(huì)有碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)以及盲點(diǎn)提示等安全輔助功能。（文/汽車之家 興珉）

　　更多閱讀：

　　內(nèi)飾首曝 謳歌TLX量產(chǎn)版國內(nèi)諜照曝光
　　//www.bjhplwc.com/news/201403/744280.html

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    • 謳歌TLX 2015款 2.4L 豪華版 閱讀測試文章
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      測試文章：變速箱是亮點(diǎn) 測試謳歌TLX 2.4L豪華版
      評(píng)測編輯-盛元珺：

      謳歌TLX從產(chǎn)品本身來看，做得還算不錯(cuò)。2.4L地球夢科技系列發(fā)動(dòng)機(jī)與8速雙離合器變速箱的搭配很默契，動(dòng)力輸出平順，油門響應(yīng)線性，而且變速箱也沒有傳統(tǒng)雙離合那種低速蠕行時(shí)抖動(dòng)的現(xiàn)象。至于懸架表現(xiàn)，也算是在運(yùn)動(dòng)與舒適之間找到了很好的平衡。不過它40萬元左右的售價(jià)以及與同族兄弟思鉑睿之間差別不夠大的問題讓TLX在市場上的定位顯得有點(diǎn)尷尬。
      評(píng)測編輯-黃正橋：

      一款搭載2.4L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的中型車，竟然能夠賣到40萬元的價(jià)位，若非其表現(xiàn)異常拔尖，實(shí)在想不出還有什么理由。這代TLX表面上再也不是之前那款“思鉑睿換標(biāo)”的產(chǎn)品，而是一款全新?lián)Q代的車型。可惜的是，除了配置豐富程度和品牌優(yōu)勢之外，這代謳歌TLX再也找不出任何理由比剛上市不久的新思鉑睿貴上一倍。動(dòng)力表現(xiàn)不占優(yōu)，剎車性能不占優(yōu)，就連駕駛感受也是半斤八兩。如果要問為何會(huì)引進(jìn)，我覺得豐富謳歌品牌在國內(nèi)的產(chǎn)品線是主要目的，至于銷量，相信廠家心理早已有準(zhǔn)備了。
      評(píng)測編輯-李店斌：

      謳歌TLX搭載的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率208馬力，最大扭矩為247牛·米，與之匹配的是8擋雙離合變速箱，動(dòng)力系統(tǒng)與東風(fēng)本田的思鉑睿2.4L車型完全一樣。整車調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)但保留了一定舒適性，扎實(shí)與穩(wěn)健感會(huì)讓駕駛者開著更有樂趣且有信心。不過，這些感受思鉑睿也能提供。謳歌作為本田的高端品牌，TLX車型并沒有與思鉑睿拉開更多的產(chǎn)品本質(zhì)差別，加之售價(jià)又保持在40萬左右，這讓其在市場的地位顯得很尷尬。無論從產(chǎn)品層面還是從市場層面，謳歌TLX的推薦指數(shù)也不會(huì)得高分。
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    謳歌TLX

    指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)
    級(jí)別：中型車
    詢底價(jià)

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