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寶馬(進(jìn)口)-寶馬2系旅行車(chē)(進(jìn)口)
寶馬2系旅行車(chē)新能源(進(jìn)口)

寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer M Sport發(fā)布

章寧
2014年03月27日 08:31 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家
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　　[汽車(chē)之家 資訊]  日前，寶馬發(fā)布了2系Active Tourer M Sport版，其外觀(guān)和內(nèi)飾相比標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型都將更加運(yùn)動(dòng)。

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer2014款 M Sport

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer2014款 M Sport

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer2014款 M Sport 寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer2014款 M Sport

　　針對(duì)2系A(chǔ)ctive Tourer開(kāi)發(fā)的M Sport套件包含有車(chē)身空氣動(dòng)力學(xué)套件和全新的17或18英寸輪圈，該套件還包括一款運(yùn)動(dòng)型懸架，這將使得車(chē)身高度降低10mm。此外，M Sport套件還包含有運(yùn)動(dòng)型座椅、真皮包裹的三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、和帶有M標(biāo)識(shí)的門(mén)檻飾板。

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer2014款 M Sport

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer2014款 M Sport 寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer2014款 M Sport

　　M Sport套件將可以應(yīng)用在所有2系A(chǔ)ctive Tourer之上，這包括最大功率136馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、最大功率231馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率150馬力的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。（編譯/汽車(chē)之家 章寧）

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　　競(jìng)爭(zhēng)奔馳B級(jí) 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer官圖
　　//www.bjhplwc.com/news/201402/723484.html

寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer M Sport發(fā)布 汽車(chē)之家
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      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      9.29秒 39.14米 7.70升
      測(cè)試文章：諸多的第一次 測(cè)寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer
      評(píng)測(cè)編輯-李佳：

      這款車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是駕駛視野非常不錯(cuò)，A柱旁的三角窗起到關(guān)鍵作用；后備廂的實(shí)用性也是亮點(diǎn)，空間表現(xiàn)和配置都正常。讓人不太滿(mǎn)意的是采用了搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和六速手自一體變速箱的動(dòng)力組合，盡管從實(shí)際駕駛來(lái)看三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和振動(dòng)控制還不錯(cuò)，但總讓人感覺(jué)心里不滿(mǎn)足，尤其是采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，卻在油耗方面并沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)。
      評(píng)測(cè)編輯-張可：

      我同事們都糾結(jié)于它的前驅(qū)、三缸、面包車(chē)造型，說(shuō)它不寶馬了。我倒是覺(jué)得還好，拋開(kāi)品牌情結(jié)，這是一款順應(yīng)市場(chǎng)的產(chǎn)品，這種定位細(xì)分的車(chē)型很難將它準(zhǔn)確的指向某一類(lèi)型消費(fèi)者，或許他們買(mǎi)車(chē)時(shí)感性色彩更突出一些。我們之前一直擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和動(dòng)力是否夠用這兩個(gè)問(wèn)題，實(shí)際情況表明它是可以令人滿(mǎn)意的。其余的至于什么操控等等，對(duì)于這臺(tái)完全定位家用的車(chē)型來(lái)說(shuō)并不那么重要，因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)的主人很可能是位女性。
      評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕：

      其實(shí)寶馬這幾年一直在轉(zhuǎn)型，不過(guò)更多的是量變。空間越來(lái)越大、懸架越來(lái)越軟，一切都在朝著更舒適、更實(shí)用的方向發(fā)展。寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer則更像是這種量變引發(fā)的質(zhì)變，寶馬不再固守后驅(qū)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也能節(jié)省不少成本。寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer應(yīng)該是史上最親民的寶馬車(chē)，如果不是，那我不會(huì)選擇它。
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    寶馬2系旅行車(chē)(進(jìn)口)

    指導(dǎo)價(jià)：27.99-34.99萬(wàn)
    級(jí)別：緊湊型車(chē)
    詢(xún)底價(jià)

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