2016年推出雷諾新一代梅甘娜假想圖

耿源

2014年03月28日 07:46 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前國外媒體曝光了一組雷諾新一代梅甘娜的假想圖，新車將采用雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的CMF模塊化平臺打造，并預(yù)計于2016年正式推出。

『國外媒體曝光的新一代梅甘娜假想圖』

　　從假想圖中我們看出，新車采用了雷諾全新設(shè)計語言。前臉部分，單條幅進氣格柵貫穿車標并與前大燈組相連，整體造型更加時尚。

『國外媒體曝光的新一代梅甘娜假想圖』

　　新車側(cè)面，上揚的腰線和車門上的裝飾使該車顯得非常動感。車尾部分，不規(guī)則的尾燈造型配合貼合的折線，使得整個車尾顯得緊湊并具有層次感。

『現(xiàn)款雷諾梅甘娜』

　　據(jù)海外媒體報道，新一代梅甘娜將會采用雷諾和日產(chǎn)共同開發(fā)的CMF模塊化平臺，新平臺降低兩家汽車廠商30%-40%的工程研發(fā)成本，未來在該平臺上還將誕生雷諾新一代風(fēng)景和Espace車型。（信息來源：WORLDCARFANS；編譯/汽車之家耿源）

　　更多閱讀：

　　2016年投產(chǎn) 雷諾首款國產(chǎn)車確定Captur
　　//www.bjhplwc.com/news/201403/745365.html

文章標簽：新車效果圖/假想圖

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梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.17秒	38.60米	--升
測試文章：為賽道而生雷諾梅甘娜R.S.性能測試
評測編輯-張子儀：	我喜歡梅甘娜R.S.的極端，迷戀它的駕駛樂趣，這才是對鋼炮最好的詮釋。只不過這款車在國內(nèi)實在太小眾了，以至于日后的維修保養(yǎng)會令我比較擔(dān)心。
評測編輯-張郁達：	梅甘娜R.S.在前驅(qū)鋼炮中占有舉足輕重的地位，雖然35.99萬的售價有些高昂，但是均衡的底盤設(shè)定讓人在山路中擁有足夠的信心。它配置了機械式LSD，和經(jīng)過改良的麥弗遜懸架，讓它的彎道表現(xiàn)趨于中性。雖然內(nèi)飾有些單調(diào)，但是那兩張賽車座椅卻足以燃起駕駛?cè)诵闹袑τ谛阅艿目释�，再加上只有手動擋的配置，更顯得純粹與硬派。如果你想要一輛前驅(qū)的彎道機器，選梅甘娜R.S.準沒錯。
評測編輯-羅浩：	梅甘娜R.S是一輛與眾不同的車，奇怪的日常駕駛感受和出色的運動性能即使和高爾夫R或者�？怂筍T這樣的對手比起來也顯得挺另類的，現(xiàn)在這年頭還能如此堅持自我的車實在是不多了，所以我愿意為此給它一個高分，但這也注定了它成為小眾中的小眾的命運。

指導(dǎo)價：暫無報價

級別：緊湊型車

詢底價

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