東風悅達起亞K4概念車將于北京車展亮相

周宇軒

2014年04月10日 00:51 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前我們獲悉，東風悅達起亞將于4月20日開幕的北京車展正式發(fā)布一款K4概念車。據之前消息，該車將與現代名圖采用相同平臺打造，其有望于今年8月量產上市。

　　除了K4概念車外，東風悅達起亞此次車展中還將攜K3S、K5、智跑、獅跑以及福瑞迪等車型前來參展。目前關于K4概念車，官方尚未透露其相關信息。

『起亞K4概念車國內路試諜照』

　　由于該車與現代名圖采用相同平臺打造，因此我們推測，起亞K4概念車的車身尺寸將與北京現代名圖非常相似。外觀方面，通過早期曝光的諜照來看，起亞K4概念車融入了大部分起亞家族式設計理念，前臉碩大的進氣格柵非常個性。

　　據悉，未來起亞K4將搭載1.8升或2.0升發(fā)動機，前者最大輸出功率143馬力，后者最大輸出功率155馬力。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱。（文/汽車之家周宇軒）

　　相關閱讀：

　　預計售價13萬元起起亞K4有望于9月上市
　　//www.bjhplwc.com/news/201404/758783.html

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文章標簽：新車預告

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起亞K4 2014款 1.6T 自動T-PRM 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.24秒	40.29米	8.00升
測試文章：自我突破東風悅達起亞K4 1.6T性能測試
評測編輯-李偉龍：	這臺搭載1.6T+7DCT動力總成的K4整體表現還是值得肯定的，只是7速雙離合變速箱的換擋速度有點拖后腿，實在對不起“雙離合”的稱號，希望廠家能夠盡快升級變速箱程序，解決這一問題。
評測編輯-羅浩：	和之前2.0L車型相比，裝備1.6T發(fā)動機的K4低速時動力表現并沒有明顯提升，不過急加速時真的要猛得多，實測成績也令人非常滿意，可以滿足對動力有更高要求的消費者。另外這款車的油耗也基本與2.0L車型持平，綜合表現令人滿意。
評測編輯-鄭宇：	起亞K4的1.6T車型，在配置豐富度上不如同價位的2.0L車型，這就成為消費者最終選擇它的一個障礙。而在動力表現方面明顯強于之前我們測試過的2.0L車型，不過這個優(yōu)勢并非相對應的消費群體最為關切的。大家還是更喜歡起亞K4是以寬敞、實惠、性價比高的姿態(tài)出現，而跑得更快的1.6T車型顯然只對少數人的胃口。

級別：中型車

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