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數(shù)說(shuō)昂克賽拉:配置適中/造型最吸引人

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  [汽車之家 新聞馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉(下文簡(jiǎn)稱昂克賽拉)于5月21日正式上市,上市文章5200多樓的評(píng)論,說(shuō)明該車受到大家的廣泛關(guān)注。汽車之家研究中心也第一時(shí)間對(duì)昂克賽拉的價(jià)格、配置滿意度,哪款配置車型、哪種顏色更受歡迎等問(wèn)題進(jìn)行了調(diào)查,下面我們就一同來(lái)看看大家是如何選擇的吧。

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  調(diào)查數(shù)據(jù)來(lái)源及樣本說(shuō)明:我們?cè)谛萝嚿鲜形恼轮幸詥?wèn)卷投放形式,面向汽車之家用戶進(jìn)行調(diào)研,通過(guò)回收有效樣本,做數(shù)據(jù)分析。本報(bào)告樣本取自2014年5月21日20:00至5月22日17:00期間投放并回收的《馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉新車上市用戶調(diào)研》,有效樣本數(shù)為1706。


● 對(duì)于昂克賽拉的售價(jià),大家怎么看?

馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 指導(dǎo)售價(jià)
車身結(jié)構(gòu)車型售價(jià)(萬(wàn)元)
兩廂1.5L 6MT 舒適型11.49
1.5L 6AT 豪華型13.89
1.5L 6AT 尊貴型14.79
2.0L 6AT 運(yùn)動(dòng)型15.29
2.0L 6AT 旗艦型15.99
三廂

1.5L 6MT 舒適型11.49
1.5L 6AT 舒適型12.59
1.5L 6AT 豪華型13.89
1.5L 6AT 尊貴型14.79
2.0L 6AT 運(yùn)動(dòng)型15.29
2.0L 6AT 旗艦型15.99

  從調(diào)研數(shù)據(jù)來(lái)看,有80%的網(wǎng)友認(rèn)為該車價(jià)格偏高。在全系車型中,大家認(rèn)為最低配兩廂1.5L手動(dòng)舒適型(11.49萬(wàn)元)的價(jià)格是比較合適的。此外頂配車型2.0L自動(dòng)旗艦型的價(jià)格也比較適中,比較有爭(zhēng)議的則集中在中間的三款——豪華型、尊貴型以及運(yùn)動(dòng)型上面。

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  相比馬自達(dá)3星騁(11.28-15.38萬(wàn))的售價(jià),其實(shí)昂克賽拉的售價(jià)并沒(méi)有提高太多,這是許多網(wǎng)友對(duì)于最低配車型和頂配車型價(jià)格表示認(rèn)同的一個(gè)原因。但和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比,其11.28萬(wàn)元的起售價(jià)也面臨較大的競(jìng)爭(zhēng)壓力,而且這個(gè)價(jià)位也是消費(fèi)者對(duì)于價(jià)格最敏感的的區(qū)間,這是許多網(wǎng)友認(rèn)為其價(jià)格偏高的一個(gè)原因。

● 昂克賽拉的配置,大家滿意么?

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  從調(diào)查結(jié)果來(lái)看,配置方面超過(guò)半數(shù)的消費(fèi)者認(rèn)為昂克賽拉的配置是適中的,相比我們此前調(diào)查的新明銳要高出了22個(gè)百分點(diǎn)。而配置比較合適的是最低配舒適型,這款車其實(shí)也是大家認(rèn)為價(jià)格比較合適的車型。

● 消費(fèi)者考慮/不考慮購(gòu)買昂克賽拉的原因?

  從調(diào)查來(lái)看,昂克賽拉兩廂和三廂主要吸引廣大消費(fèi)者的是其外觀造型設(shè)計(jì),考慮購(gòu)買昂克賽拉的人有80%(兩廂)/83%(三廂)都是受到了其外形設(shè)計(jì)的吸引。而燃油經(jīng)濟(jì)性以及創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的應(yīng)用則分列二三位。

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  昂克賽拉以及阿特茲都采用了馬自達(dá)最新的魂動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格,魂動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格目前已經(jīng)被越來(lái)越多的消費(fèi)者所認(rèn)同。此外,由于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的應(yīng)用以及全系標(biāo)配i-Stop發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng),昂克賽拉1.5L自動(dòng)擋車型綜合百公里油耗僅為5.8升,而2.0L車型也僅提高到6.2升,數(shù)據(jù)上很是搶眼。而油耗也是消費(fèi)者購(gòu)買一款緊湊型轎車考慮的重要因素。

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  而不考慮的主要原因還是價(jià)格偏高,我們前面已經(jīng)講述了,畢竟這個(gè)市場(chǎng)是目前競(jìng)爭(zhēng)最激烈的合資緊湊型車市場(chǎng),可選的產(chǎn)品實(shí)在太多了,對(duì)于手握10幾萬(wàn)元購(gòu)車的消費(fèi)者來(lái)講,他們對(duì)于價(jià)格又是非常敏感的。而后面的安全配置、科技配置、動(dòng)力性能等等相比價(jià)格因素的比重則弱了很多。

● 對(duì)于考慮購(gòu)買的消費(fèi)者,昂克賽拉哪款車型消費(fèi)者優(yōu)先考慮?

  從調(diào)查來(lái)看,三廂中的1.5L自動(dòng)豪華型是不少消費(fèi)者會(huì)考慮購(gòu)買的對(duì)象,而1.5L自動(dòng)豪華型在兩廂中雖然不是占比最高的,但也名列第二位。兩廂車型中會(huì)優(yōu)先考慮的則是2.0L自動(dòng)旗艦型。但從上面調(diào)查來(lái)看,不少網(wǎng)友其實(shí)認(rèn)為最低配車型的價(jià)格和配置是比較合適的,那么為什么消費(fèi)者還是更多選擇配置更高的豪華型呢?

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  在編輯看來(lái),這恐怕還是由于購(gòu)買該價(jià)位車型的消費(fèi)者還是比較看重生活品質(zhì)的。消費(fèi)者對(duì)于最低配,也就是大家常常戲言的“乞丐版”的配置是不能滿足的。從配置來(lái)看,豪華型相比舒適型增加了“MZD CONNECT馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)”(包括中控彩色大屏、倒車影像、導(dǎo)航、互聯(lián)網(wǎng)、內(nèi)置APP應(yīng)用、實(shí)時(shí)路況等),而電動(dòng)天窗、前/后雷達(dá)、分區(qū)自動(dòng)空調(diào)也納入配置單。如果與最便宜的手動(dòng)擋舒適型相比,還多出6AT變速箱的升級(jí),總漲幅2.4萬(wàn)元,總體來(lái)看豪華型性價(jià)比非常高。

  因此消費(fèi)者更多的將購(gòu)買的選擇放到了豪華型而不是舒適型上。值得一提的是,豪華型車型也是我們購(gòu)車手冊(cè)強(qiáng)烈推薦的一款車。(點(diǎn)擊查看購(gòu)車手冊(cè)

  兩廂車型中消費(fèi)者更看中自動(dòng)旗艦型,是因?yàn)閮蓭詣?dòng)旗艦型相比三廂版多了氙燈和日間行車燈這些能夠進(jìn)一步彰顯自己個(gè)性的配置。消費(fèi)群體上購(gòu)買三廂車的多是居家實(shí)用派,而兩廂則是年輕運(yùn)動(dòng)派,這兩個(gè)配置完全符合購(gòu)買兩廂車消費(fèi)者的需求。

● 昂克賽拉哪種車身顏色是消費(fèi)者的首選?

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  從調(diào)查來(lái)看,魂動(dòng)紅是昂克賽拉購(gòu)車的首選顏色,其次是珠光白和星際藍(lán)。值得一提的是,購(gòu)買阿特茲優(yōu)先考慮的顏色也是魂動(dòng)紅,魂動(dòng)紅的這個(gè)顏色也確實(shí)是這兩款車的主打色。但有一點(diǎn)也需要提出的是,購(gòu)買昂克賽拉魂動(dòng)紅顏色的車型需要加2000元錢。

● 在考慮昂克賽拉時(shí),大家還會(huì)考慮哪些車型?

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  從表中我們看到,想買昂克賽拉三廂車型的消費(fèi)者還考慮?怂、卡羅拉速騰?紤]購(gòu)買昂克賽拉兩廂的消費(fèi)者還考慮?怂购高爾夫?偟膩(lái)看,同樣主打運(yùn)動(dòng)、價(jià)格區(qū)間相似的?怂钩蔀榘嚎速惱钪饕母(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

長(zhǎng)安福特 ?怂 2012款 兩廂 1.6L AT風(fēng)尚型

『?怂故前嚎速惱饕母(jìng)爭(zhēng)對(duì)手』

● 總結(jié):

  昂克賽拉是長(zhǎng)安馬自達(dá)寄予厚望的一款車型,從調(diào)查來(lái)看,昂克賽拉的外形設(shè)計(jì)、低油耗的表現(xiàn)是吸引消費(fèi)者的重要購(gòu)買因素。而豪華版車型則是消費(fèi)者普遍會(huì)考慮和我們購(gòu)車手冊(cè)力薦的一個(gè)配置車型。不知道正在閱讀文章的網(wǎng)友是不是也是這么看的。

  未來(lái),昂克賽拉將和馬自達(dá)3星騁共市銷售,昂克賽拉也將肩負(fù)起長(zhǎng)安馬自達(dá)新的轎車旗艦的任務(wù)。面對(duì)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng),尤其是?怂,昂克賽拉能否闖出屬于自己的一片天呢?我們也將拭目以待。(數(shù)據(jù)來(lái)源:汽車之家研究中心 文/汽車之家 王寅)


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    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    設(shè)計(jì)方面,它的每一次出現(xiàn),都讓人倍感驚艷,好看與否,想必各位已經(jīng)自有定奪了。關(guān)于操控,在繞樁測(cè)試環(huán)節(jié),前橋能夠給你非常好的指向性,雖然側(cè)傾還是比較明顯的,但是前輪擁有較為充足的抓地能力,所以會(huì)感覺(jué)車輛非常好控制。而靈活的車尾讓我有些意外,非常自然的滑動(dòng),讓尾部有了更好的跟隨性,你完全感覺(jué)不到拖沓或者臃腫感,運(yùn)動(dòng)性能一如既往的優(yōu)秀。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    新一代馬自達(dá)的設(shè)計(jì)又上了新臺(tái)階,外觀造型讓人過(guò)目不忘,優(yōu)雅的線條勾勒出了不一樣的美感;內(nèi)飾也經(jīng)過(guò)了重新的調(diào)整升級(jí),看上去簡(jiǎn)潔干練,整體向主駕駛傾斜的中控臺(tái)以及手感造型都很不錯(cuò)的方向盤(pán)提升了駕駛者的車內(nèi)體驗(yàn)。

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    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    這臺(tái)1.5L昂克賽拉的最大問(wèn)題還是動(dòng)力,如果因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)而選擇它的話,不如努把力上2.0L車型,盡管1.5L車型還是保留了一些運(yùn)動(dòng)特質(zhì),但它實(shí)際上更像是一臺(tái)造型時(shí)尚動(dòng)感的代步車,而且油耗表現(xiàn)也還不錯(cuò)。

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    動(dòng)力表現(xiàn)僅僅屬于代步的水平,操控表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的,懸架也比較有韌性,噪音則是除動(dòng)力之外的另一個(gè)不足。手擋變速箱的擋位行程適中,在同級(jí)別的手動(dòng)擋車型當(dāng)中,手感算是中上等水平。滿足代步?jīng)]問(wèn)題,如果是追求空間,那還是看看其它車型吧!

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    從產(chǎn)品層面來(lái)說(shuō),昂克賽拉這款車型并不是非常符合中國(guó)消費(fèi)者胃口,它沒(méi)有大空間,沒(méi)有高配置,堅(jiān)持著自己“駕駛至上”的原則,只讓少部分志同道合者傾心。相比之前測(cè)試的2.0L版本,1.5L版本便宜了,駕駛表現(xiàn)上則有失分,因此這一上一下并未增添太多吸引力。肩負(fù)著為全系車型走銷量的重?fù)?dān),1.5L的幾個(gè)版本還得加把勁。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    1.5L自動(dòng)擋車型本來(lái)動(dòng)力就一般,發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出還特別線性,于是全油門(mén)加速的時(shí)候一點(diǎn)推背感都感覺(jué)不到,真是讓人很失望,再運(yùn)動(dòng)的操控感也沒(méi)辦法讓人提起興趣了。所以,既然是選擇了這款運(yùn)動(dòng)、個(gè)性、小眾的產(chǎn)品,那一定努把力買2.0L的。

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    昂科賽拉是一款優(yōu)缺點(diǎn)都很突出的車型,簡(jiǎn)單說(shuō),它非常有個(gè)性。它的駕駛樂(lè)趣和動(dòng)力總成的匹配成熟度同級(jí)別難覓對(duì)手,但空間、噪音抑制、配置都不甚理想。如果從市場(chǎng)層面去看,整體競(jìng)爭(zhēng)力一般般,但從個(gè)人喜好去看,肯定有人對(duì)它愛(ài)到無(wú)法自拔。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    昂克賽拉是這個(gè)級(jí)別中少數(shù)這么有駕駛樂(lè)趣的車型,創(chuàng)馳藍(lán)天的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速箱匹配默契,無(wú)論是動(dòng)力或者油耗都能令人滿意?臻g小點(diǎn),推薦給年輕的兩口之家。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    若以運(yùn)動(dòng)、樂(lè)趣之名做判斷,新一代馬自達(dá)3是近乎完美的。它擁有同級(jí)別最好的變速箱,以及出色的底盤(pán)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)?少F的是,依靠精良的調(diào)校,馬自達(dá)3被同時(shí)賦予了相當(dāng)棒的舒適性。它是同級(jí)別最好的駕駛者之車,扣分的地方只在空間、配置,還有那個(gè)拗口的名字——昂克賽拉。

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馬自達(dá)3 昂克賽拉

指導(dǎo)價(jià):8.99-18.99萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
詢底價(jià)