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2016年推兩款SUV 東風雷諾國產計劃曝光

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  [汽車之家 新聞雷諾即將國產已經不是新聞了,而東風雷諾將國產什么車型,目前進展如何,則不是許多人都知道的。日前,我們有機會對話到東風雷諾汽車有限公司總裁達業(yè)和執(zhí)行副總裁胡信東,了解了東風雷諾目前和未來的動向。據透露,東風雷諾國產車型將于2016年初正式國產,首批國產車型是兩款全新的SUV產品。

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● 2016年國產兩款SUV

  從時間上來看,2014和2015年雷諾的產品仍都為進口產品,雷諾將于2014年9月左右正式進口梅甘娜R.S.車型,新車將搭載強勁的2.0T發(fā)動機。而2015年上半年,雷諾將正式進口旗下的Captur車型,這款車定位于小型SUV(廠家稱為B SUV)。

雷諾 梅甘娜 2014款 R.S. 雷諾 Captur 2014款 基本型

『左圖為梅甘娜R.S.,右圖為Captur』

雷諾新車引入計劃
時間引入方式車型
2014年9月左右進口梅甘娜R.S.
2015年上半年進口Captur
2016年上半年國產C SUV(緊湊型SUV
2016年上半年國產D SUV(中型SUV

  從2016年初開始,東風雷諾的國產車型將陸續(xù)上市。首批國產的將是兩款SUV產品,這兩款全新產品并非目前在售車型。其中一款是緊湊型SUV(廠家稱為C級SUV),另一款是中型SUV(廠家稱為D級SUV)。目前有關兩款車的具體信息還不清楚,但是新車未來或將搭載渦輪增壓發(fā)動機。

  東風雷諾規(guī)劃產能達到15萬臺/年,目前工廠還在火熱建設中。在SUV車型之后,東風雷諾還規(guī)劃了豐富的產品布局,例如產品中還會有一款小型SUV、一款緊湊型轎車、一款中型轎車以及電動車等等。但這些車型的信息還不清楚。

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『東風雷諾工廠效果圖』

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『東風雷諾汽車有限公司執(zhí)行副總裁胡信東接受對話』

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『東風雷諾汽車有限公司總裁達業(yè)接受對話』

● 2015年底經銷商布局150家

  經銷商建設方面,雷諾和東風雷諾目前正在進行經銷商整合和并網,未來東風雷諾的經銷商將可同時銷售進口和國產車型。目前雷諾有92家經銷商,到今年年底預計達到120家。而到2015年底,也就是國產車型2016年初上市前,目標將增至150家。

雷諾經銷商建設計劃
時間經銷商數量
目前92家
2014年底計劃達120家
2015年底計劃達150家

  目前雷諾進口車型實施諾相隨服務,其中包括的5年或12萬公里免費保養(yǎng)等政策受到不少消費者的喜愛,而對于未來國產車型推出后,是否也會享受這個服務,胡信東并沒有明確的表示,而是表示新政策正在制定中,未來服務政策不會降低標準。(文/汽車之家 王寅)

  更多閱讀:

  2016年國產SUV 東風雷諾合資項目簽約
  //www.bjhplwc.com/news/201312/682673.html

  2.0T+6MT 雷諾梅甘娜R.S.年內進口銷售
  //www.bjhplwc.com/news/201405/804141.html

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  • 梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.17 38.60 --
    測試文章:為賽道而生 雷諾梅甘娜R.S.性能測試
    評測編輯-張子儀:

    我喜歡梅甘娜R.S.的極端,迷戀它的駕駛樂趣,這才是對鋼炮最好的詮釋。只不過這款車在國內實在太小眾了,以至于日后的維修保養(yǎng)會令我比較擔心。

    評測編輯-張郁達:

    梅甘娜R.S.在前驅鋼炮中占有舉足輕重的地位,雖然35.99萬的售價有些高昂,但是均衡的底盤設定讓人在山路中擁有足夠的信心。它配置了機械式LSD,和經過改良的麥弗遜懸架,讓它的彎道表現趨于中性。雖然內飾有些單調,但是那兩張賽車座椅卻足以燃起駕駛人心中對于性能的渴望,再加上只有手動擋的配置,更顯得純粹與硬派。如果你想要一輛前驅的彎道機器,選梅甘娜R.S.準沒錯。

    評測編輯-羅浩:

    梅甘娜R.S是一輛與眾不同的車,奇怪的日常駕駛感受和出色的運動性能即使和高爾夫R或者福克斯ST這樣的對手比起來也顯得挺另類的,現在這年頭還能如此堅持自我的車實在是不多了,所以我愿意為此給它一個高分,但這也注定了它成為小眾中的小眾的命運。

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梅甘娜

指導價:暫無報價
級別:緊湊型車
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