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扭矩達(dá)320N·m 雅特GTC換新柴油發(fā)動機(jī)

方磊
2014年06月24日 14:37 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  近日，據(jù)歐寶表示，歐寶將推出搭載有全新1.6L CDTI高功率版柴油發(fā)動機(jī)的雅特GTC（Astra GTC）車型。據(jù)了解，這款新車或?qū)⒃诮衲昴陜?nèi)率先登陸歐洲市場。

歐寶 雅特 2014款 1.4T GTC 舒適型

歐寶 雅特 2014款 1.4T GTC 舒適型

『現(xiàn)款在售的雅特GTC車型』

　　雅特GTC所搭載的歐寶全新1.6L CDTI高功率版柴油發(fā)動機(jī)，經(jīng)過重新調(diào)校之后，其最大功率輸出為136馬力，最大扭矩達(dá)到了320N·m。相比1.6L CDTI低功率版柴油發(fā)動機(jī)，其功率輸出提升了41馬力，扭矩輸出提升了40N·m。

　　此外據(jù)官方表示，這款新車的傳動方面匹配的是6手動變速箱。其0-100km/h的加速時間為10.2秒，該車的最高時速可達(dá)198km/h，同時該車的百公里油耗僅為4.1L，二氧化碳排放量為109g/km。（編譯/汽車之家 方磊）

　　更多閱讀：

　　扭矩達(dá)280N•m 歐寶新柴油發(fā)動機(jī)參數(shù)
　　//www.bjhplwc.com/news/201406/817683.html

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    • 雅特 2007款 1.8 GTC全景風(fēng)擋版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      10.40秒 35.20米 --升
      測試文章：動力疲軟剎車強(qiáng)悍 測試雅特GTC全景風(fēng)擋
      評測編輯-韓路：

      孱弱的加速、極佳的剎車、堅強(qiáng)的懸掛，組成了運動風(fēng)格的矛盾組合體。雅特GTC的特性讓我十分驚訝！一款完全運動風(fēng)格竟然僅僅采用1.8升發(fā)動機(jī)，但是剎車和懸掛又那么運動，屬于調(diào)校挺逗的。這個售價，這個調(diào)校，我實在不太明白用戶群所在，6分吧，不入流的邊緣車。
      評測編輯-王苦公：

      歐寶雅特GTC全景風(fēng)擋版，偏門的小車，但樂趣無窮。硬朗的懸掛和沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向都符合運動車型的定位，但1.8升發(fā)動機(jī)的動力很勉強(qiáng)，不過35米的剎車距離令人吃驚，全景風(fēng)擋讓它充滿浪漫氣息。內(nèi)飾結(jié)合了美國車和德國車的特點，造型有棱有角，材料和做工也比較扎實。充滿個性但缺乏實用性，加上高昂的售價，注定它只適合少數(shù)人。
      評測編輯-孟慶嘉：

      歐寶GTC的外觀非常符合年輕人的口味，以全景風(fēng)擋為特色的GTC又很好的將運動與現(xiàn)代重新組合；除了這個特色外，運動性的懸掛、運動化設(shè)定的變速箱也讓人很有感覺，但很可惜的是，該車動力方面的不足卻使它顯得有些“花瓶”。
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    雅特

    指導(dǎo)價：暫無報價
    級別：緊湊型車
    詢底價

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