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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

19.98萬起 馬自達(dá)國(guó)產(chǎn)CX-7預(yù)售價(jià)公布

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  [汽車之家 新聞]  7月9日,一汽馬自達(dá)正式公布了國(guó)產(chǎn)CX-7的預(yù)售價(jià)區(qū)間,官方預(yù)售價(jià)為19.98萬元-27.58萬元,官方表示該車將于7月底正式上市。此前我們從相關(guān)渠道獲得了該車的疑似預(yù)售價(jià),從表中我們看到其最低配和最高配的價(jià)格區(qū)間和此次官方公布的相同,值得大家參考。

馬自達(dá)國(guó)產(chǎn)CX-7 網(wǎng)絡(luò)曝光預(yù)售價(jià)(非官方宣布)
車型預(yù)售價(jià)(萬元)
2.5L 2WD 時(shí)尚版19.98
2.5L 2WD 豪華版23.18
2.5L 2WD 尊貴版24.58
2.3T 智能四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版26.18
2.3T 智能四驅(qū)至尊版27.58

新車特點(diǎn)

一汽馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-7 2014款 基本型

一汽馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-7 2014款 基本型 一汽馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-7 2014款 基本型

  在進(jìn)口CX-7上市將近五年之后,國(guó)產(chǎn)版終于來到我們面前,新車并未使用馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念,而是延續(xù)了進(jìn)口版本上的設(shè)計(jì)風(fēng)格。國(guó)產(chǎn)CX-7的車身尺寸為4705×1872×1645mm,軸距為2750mm,可以說在面對(duì)漢蘭達(dá)酷威等競(jìng)爭(zhēng)車型時(shí)毫無優(yōu)勢(shì)。

一汽馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-7 2014款 基本型

一汽馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-7 2014款 基本型

  內(nèi)飾方面,國(guó)產(chǎn)CX-7也和進(jìn)口版車型保持了完全一致。中控臺(tái)造型簡(jiǎn)潔、各功能區(qū)按鍵布局錯(cuò)落有致,但以現(xiàn)在的眼光來看,未免有些樸素、缺乏新意。

一汽馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-7 2014款 基本型

一汽馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-7 2014款 基本型

一汽馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-7 2014款 基本型

一汽馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-7 2014款 基本型

一汽馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-7 2014款 基本型

  相對(duì)于缺乏新意的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì),此次國(guó)產(chǎn)CX-7的動(dòng)力系統(tǒng)算是給我們帶來了一些驚喜。之前進(jìn)口版車型只有2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速手自一體變速箱這一套動(dòng)力總成,國(guó)產(chǎn)后增加了2.3L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱也升級(jí)為6速手自一體變速箱,并且還提供了四驅(qū)版車型。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2012款 2.7L 兩驅(qū)7座豪華版 福特(進(jìn)口) 銳界 2012款 2.0T 精銳型

『左為豐田漢蘭達(dá)、右為福特銳界

  在中型SUV市場(chǎng),漢蘭達(dá)、銳界、酷威都是頗具實(shí)力的選手,之前進(jìn)口版CX-7由于動(dòng)力單一、售價(jià)較高,在面對(duì)這些對(duì)手時(shí)顯得力不從心。此次國(guó)產(chǎn)后,隨著新動(dòng)力的加入以及售價(jià)的降低,將會(huì)進(jìn)一步提升CX-7的競(jìng)爭(zhēng)力。

  同時(shí)憑借較低的起售價(jià),CX-7其實(shí)還進(jìn)入了目前的緊湊型SUV的市場(chǎng)中,例如翼虎、途觀等也成為其潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。那些打算花20多萬元買款SUV的消費(fèi)者也會(huì)關(guān)注到國(guó)產(chǎn)CX-7車型。而和這個(gè)市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的話,動(dòng)力以及空間則是CX-7的優(yōu)勢(shì)所在。(編譯/汽車之家 侯云峰)

相關(guān)閱讀

  增2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)/四驅(qū) 實(shí)拍國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)CX-7
  //www.bjhplwc.com/advice/201406/817992.html

文章標(biāo)簽: 新車預(yù)告
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    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    在馬自達(dá)CX-7 2.3T的評(píng)語中我就曾推薦大家考慮2.5L車型,實(shí)際開了幾天2.5L入門版后,也更堅(jiān)定了我的這個(gè)看法。2.5L車型在日常的駕駛感受上并不比2.3T車型差多少,市區(qū)游刃有余,山路還有不錯(cuò)的駕駛樂趣。只要你能接受它在油耗、配置上的一些不足,入門車型的綜合性價(jià)比還是不錯(cuò)的。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    相比之前我測(cè)試的2.3T車型,我更推薦這套2.5L的動(dòng)力系統(tǒng)。首先它的日常駕駛感覺很好,相對(duì)運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校繼承了馬自達(dá)的品牌傳統(tǒng),成熟的動(dòng)力系統(tǒng)在城市中非常順暢,重點(diǎn)是2.5L車型的價(jià)格實(shí)惠,我想這或許是一輛不錯(cuò)的城市代步SUV,只不過它的配置確實(shí)是太低了。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    單從使用感受來看,我認(rèn)為這款最低配的CX-7完全可以很好的滿足日常使用需求。動(dòng)力夠用、輸出平順,而且空間寬敞。盡管配置有點(diǎn)低,但考慮到它的售價(jià)還不到20萬,所以性價(jià)比還是很高的。不過從技術(shù)層面來講,這款CX-7的確有些過時(shí)了,對(duì)于喜歡新鮮事物的年輕人來說,幾乎完全喪失了吸引力。

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    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    一汽馬自達(dá)CX-7誕生8年沒有進(jìn)行過本質(zhì)的改變,兩年前海外就停產(chǎn)了,如今才正式國(guó)產(chǎn),各種理念都與當(dāng)下主流脫節(jié),配置偏低。2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)駕駛感受不錯(cuò),但是油耗偏高,13升/百公里不能讓人接受。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    單純從產(chǎn)品力來說,馬自達(dá)CX-7表現(xiàn)并不搶眼,性能一般。還好從定價(jià)來看,它的價(jià)位更接近主流緊湊型SUV,這讓它在尺寸上占有了先天優(yōu)勢(shì)。要買就買2.5L的吧,便宜實(shí)惠。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    引入這么老的產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化,一汽還需要給它更多的產(chǎn)品賣點(diǎn)。根據(jù)目前的預(yù)售價(jià)看,2.5L版本價(jià)格區(qū)間都在25萬元以內(nèi),可以憑借大空間實(shí)現(xiàn)與主流合資緊湊型SUV的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng),我們今天測(cè)試的這款2.3T版本售價(jià)偏高,競(jìng)爭(zhēng)力一般。

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加載中

馬自達(dá)CX-7

指導(dǎo)價(jià):19.98-27.38萬
級(jí)別:中型SUV
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