[汽車之家 新聞]  此前我們陸續(xù)為大家?guī)�來了《下半年首發(fā)/上市緊湊型車》和《下半年首發(fā)/上市中型車》兩篇精彩內(nèi)容，本周該輪到中國市場最為熱門的SUV車型了，而首篇內(nèi)容包含下半年即將首發(fā)或上市的數(shù)十款進口及合資品牌SUV，其中全新車型包括有寶馬X4、雷克薩斯NX、DS 6WR、別克ENVISION昂科威、廣汽本田繽智、北京現(xiàn)代ix25等；除此之外，下半年還會有像寶馬新一代X6、沃爾沃新一代XC90等換代車型與大家見面。下面我們就提前了解一下它們。

● 廣汽本田繽智

　　上市時間：11月份
　　預計售價：或13.98萬起
　　新車特點：外形借鑒海外車型設(shè)計/先期僅推1.8L車型

　　廣汽本田全新小型SUV繽智曾在2014年北京車展首發(fā)，而它也是廣汽本田旗下的首款SUV，未來主要以別克昂科拉、福特翼搏以及東風標致2008等車型競爭。

　　繽智的外形設(shè)計借鑒了海外車型VEZEL的設(shè)計理念，而區(qū)別在于前中網(wǎng)采用單幅式鍍鉻設(shè)計，兩側(cè)和大燈組相連。另外，新車前保險杠造型非常運動，兩側(cè)霧燈格柵設(shè)計扁平，突顯該車運動感。

　　根據(jù)之前消息，繽智先期上市的只有1.8L車型，但具體的動力參數(shù)官方暫未透露。在未來，該車還可能會補充配備1.5L發(fā)動機的小排量車款供選擇。

　　編輯點評：目前已經(jīng)有越來越多的汽車企業(yè)關(guān)注小型SUV市場，本田雖然相比福特、別克和標致的腳步要慢，但繽智所使用的成熟平臺和動力系統(tǒng)將會是繽智的王牌，不過如果13.98萬的起步價格靠譜的話，這款1.8L繽智的起步價只比配備1.4T發(fā)動機的昂科拉低1萬元，而相比起步價格更低的翼搏和標致2008，繽智就更沒有性價比的優(yōu)勢了。

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● 東風本田小型SUV

　　發(fā)布時間：12月份
　　新車特點：與繽智同平臺

　　在2013年廣州車展上，本田曾發(fā)布了一款命名為Concept V的小型SUV概念車，廣汽本田方面已經(jīng)率先推出了繽智，而東風本田方面也會推出基于這款概念車的小型SUV。

　　目前關(guān)于東風本田這款小型SUV的消息非常少，只有一條消息稱，這款量產(chǎn)車會在2014年12月份發(fā)布。預計該車會借鑒Concept V概念車的設(shè)計，動力方面可能和繽智相似。

　　編輯點評：本田這次的戰(zhàn)略與以往不同，將資源同時分給了兩家合資廠，這樣做可能會造成同質(zhì)化嚴重的問題，那么東風本田在廣汽本田之后會如何出牌？這款小型SUV又會是什么樣呢？敬請期待吧。

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● 北京現(xiàn)代ix25

　　  上市時間：10月9日
　　預計售價：12.98-18.98萬
　　新車特點：北京現(xiàn)代全新小型SUV/設(shè)計延續(xù)品牌風格

　　在今年北京車展上，北京現(xiàn)代發(fā)布了ix25的概念車。據(jù)了解，其量產(chǎn)版本將會有7款配置車型可選，預計在10月9日上市。

　　北京現(xiàn)代ix25采用了現(xiàn)代最新家族設(shè)計語言，整體看上去非常時尚。與概念車相比，ix25量產(chǎn)版在造型設(shè)計方面有一些細微變化，其中前臉取消了中網(wǎng)格柵邊緣的鍍鉻裝飾，同時下進氣口位置的銀色護板面積縮小，整體感覺更加簡約。車身尺寸方面，該車長寬高依次為4270/1780/1622mm，軸距為2590mm。

　　配置方面，北京現(xiàn)代ix25將配備有多功能方向盤、座椅加熱、自動空調(diào)，以及陡坡緩降功能等。

　　動力方面，北京現(xiàn)代ix25將有1.6L和2.0L發(fā)動機可選，最大輸出功率依次為125馬力、160馬力，傳動方面，新車將匹配手動或6速手自一體變速箱。另外，ix25還將提供四驅(qū)車型供消費者選擇。

　　編輯點評：隨著福特翼搏、別克昂科拉、標致2008等小型SUV的上市，北京現(xiàn)代寄希望于ix25在該細分市場上發(fā)力。整體來看，ix25是一款實力較為均衡的選手，但倘若最終售價維持在此前曝光的12.98萬-18.98萬元之間，那么可能會讓諸多消費者猶豫。畢竟在大多消費者的印象中，現(xiàn)代車型是以性價比高取勝的，而這樣的價格相比競品毫無優(yōu)勢可言。

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● 東風雪鐵龍C-XR

　　上市時間：預計12月
　　預計售價：10-16萬元
　　新車特點：與2008同平臺/外形運動

　　東風雪鐵龍在今年北京車展上發(fā)布了C-XR概念車，該車的外形設(shè)計已經(jīng)十分接近量產(chǎn)版本。據(jù)之前報道，C-XR將會在今年11月首發(fā)，12月上市銷售。

『東風雪鐵龍C-XR概念車』

　　東風雪鐵龍C-XR前臉采用了家族設(shè)計語言，雙人字型鍍鉻的前進氣格柵與全新的前大燈組成為一體式設(shè)計，下格柵使用網(wǎng)狀設(shè)計。東風雪鐵龍C-XR的尾部整體較為圓潤，配合科技感較強的尾燈和雙邊共兩出式排氣，使其整體不乏運動氣息。

　　內(nèi)飾方面，東風雪鐵龍C-XR采用了新樣式三輻方向盤，儀表盤中的兩個儀表帶有鍍鉻飾條。此外該車中控臺層次感明顯。

　　據(jù)了解，東風雪鐵龍C-XR與東風標致2008同平臺打造，動力方面預計先期也搭載的是1.6L自然吸氣發(fā)動機。此外，該車還有搭載1.6T發(fā)動機的可能。

　　編輯點評：C-XR的出現(xiàn)緩解了東風雪鐵龍旗下無國產(chǎn)SUV的尷尬。廠家之所以將它作為進軍SUV市場的首款產(chǎn)品，或是因為目前小型SUV市場增長迅速，且雖然諸多合資企業(yè)已在此布局，但競爭并沒有緊湊型SUV市場激烈，更容易搶到份額。當然，目前有關(guān)C-XR的信息還十分有限，至于該車的競爭力如何還有待觀望。

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