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特斯拉（進口）-Model X
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預計明年交付用戶 特斯拉備產電動SUV

2014年07月24日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  據(jù)彭博社報道，特斯拉日前暫停了位于美國組裝廠的生產業(yè)務，以便對該工廠的產能進行提升，同時為電動SUV MODEL X的投產做準備。

特斯拉 MODEL X 2012款 基本型

『MODEL X概念車』

　　7月21日，特斯拉開始對其位于加利福尼亞州的工廠車間進行重新配置，目標是將工廠的產能提升25%。此次升級主要涉及到工廠的車身及總裝線，預計將于8月4日完成并恢復運營，項目耗資大約1億美元。

　　“這代表著特斯拉工廠自投入運營以來接受的規(guī)模最大的單項投資，將為我們帶來更高的產量規(guī)�！保厮估l(fā)言人Simon Sproule表示：“此次升級將使我們做好在相同生產線上投產MODEL X及MODEL S車型的準備。”

特斯拉 MODEL X 2012款 基本型

『MODEL X概念車』

　　據(jù)了解，MODEL X采用雙電機全輪驅動，該車將配備60kWh或85kWh電池組。官方稱，其0-96公里/小時加速時間在5秒內。目前，在特斯拉中國的官方網站上已經出現(xiàn)了MODEL X的預訂信息，上面顯示，該車將會在2015年春季交付用戶。（編譯/汽車之家 齊天翔）

　　更多閱讀：

　　公開專利/推新SUV 特斯拉最近在做啥？
　　//www.bjhplwc.com/news/201406/819277.html

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      評測編輯-：

      續(xù)航里程比較扎實，特別是城市低速工況下，剩余續(xù)航里程的消耗幾乎與實際行駛里程為1:1的關系；而城際高速工況下，續(xù)航里程能夠達到近400km，表現(xiàn)也還不錯。Autopilot使用起來還是能為駕駛者節(jié)省很大一部分精力的，但還是會出現(xiàn)誤判的情況，所以不能完全依賴該系統(tǒng)，需要隨時準備接管車輛。
      評測編輯-姚嘉：

      加速模式上雖然沒有“狂暴”可以選擇，但是使用“標準”擋位，也是有比較強烈的推背感的；剎車成績也比較不錯，總體表現(xiàn)“跑得快、站得住”還是讓人比較滿意的。
      評測編輯-姜田雙：

      第二、三排座椅的舒適度表現(xiàn)確實一般：雖然第二排的兩座布局以及表面材質的用料都比較符合豪華車的定位，但座椅內部填充物的軟硬以及座椅的包裹性都有提升空間；第三排座椅也存在著與第二排座椅相同的問題。
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      在大力發(fā)展互聯(lián)網的大背景下，特斯拉推出Model X也可謂是大勢所趨，我們首先能夠看到的是這款車功能全面的前沿科技，比如尺寸巨大的多媒體觸屏以及自動輔助駕駛Autopliot，使這款車具備很強的科技感。至于車輛本身的駕駛品質方面，4.97秒的加速成績和38.66米的剎車距離表現(xiàn)還是相當不錯的，不過整車的駕駛品質與同價位燃油SUV車型還存在一定的差距，需要改進。
      評測編輯-朱力神：

      從純電動車型的角度考慮，特斯拉Model X可以算是一款性能卓越的車型了，盡管它還不是車系中的最強版本，但不到5秒的加速已經使其具備很高的話題性。此外，專屬充電網絡以及Autopliot自動輔助駕駛也改變了用戶的用車習慣和出行方式，理念上確實走在了前沿。
      評測編輯-祁子鑫：

      Model X由于與眾不同的設計理念以及大量前沿科技的搭載，自推出之始就很有話題性。當然作為一款交通工具，其日常駕駛表現(xiàn)也是我們較為關注的。純電驅動的Model X起步和加速表現(xiàn)順暢，減振表現(xiàn)也更注重舒適性，不過偶爾遇到連續(xù)彎道時，車身仍然有些飄忽，沉穩(wěn)的氣質還有待加強。
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    Model X

    指導價：72.49-82.49萬
    級別：中大型SUV
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