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售10.78-15.98萬元 廣汽豐田雷凌上市

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  [汽車之家 上市新車]  7月28日,廣汽豐田宣布雷凌正式上市,新車共推出8款車型,其售價(jià)區(qū)間為10.78萬-15.98萬元。詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見下表:

汽車之家

廣汽豐田雷凌 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
1.6E 手動(dòng)新銳版10.78
1.6G 手動(dòng)精英版11.48
1.6G CVT精英版12.48
1.6G-L 手動(dòng)領(lǐng)先版12.38
1.6G-L CVT領(lǐng)先版13.38
1.8GS CVT精英版13.98
1.8GS-L CVT領(lǐng)先版14.88
1.8V CVT豪華版15.98

  如果您對(duì)雷凌感興趣并有訂車意向,請(qǐng)點(diǎn)擊這里,填寫您的詳細(xì)信息,屆時(shí)會(huì)有專人與您聯(lián)系。如果想知道您的所在地哪家經(jīng)銷商有更多車源信息,請(qǐng)點(diǎn)擊這里,聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商實(shí)際到店進(jìn)行體驗(yàn)試駕或洽談選購(gòu)事宜。

新車特點(diǎn):

廣汽豐田 雷凌 2014款 1.6G CVT精英版

廣汽豐田 雷凌 2014款 1.8V CVT豪華版 廣汽豐田 雷凌 2014款 1.8V CVT豪華版

  廣汽豐田雷凌采用豐田MCA平臺(tái)進(jìn)行打造,新車在美版卡羅拉的基礎(chǔ)上針對(duì)外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行重新設(shè)計(jì),使新車更加符合中國(guó)消費(fèi)者的口味。外觀方面,新車采用豐田全新Keen-Look設(shè)計(jì)語言,前進(jìn)氣格柵采用單條幅鍍鉻設(shè)計(jì),并與前大燈組相連,而前大燈采用不規(guī)則形狀,造型非常犀利。

廣汽豐田 雷凌 2014款 1.8V CVT豪華版

  車身方面,新車車身線條基本延續(xù)了美版卡羅拉的設(shè)計(jì),整個(gè)側(cè)面造型簡(jiǎn)潔,腰線從前翼子板延伸至尾燈。車尾部分,新車尾燈造型非常動(dòng)感,并在后備廂蓋上配備有鍍鉻裝飾條,使新車尾部更加具有層次感。

廣汽豐田 雷凌 2014款 1.8GS-L CVT領(lǐng)先版

廣汽豐田 雷凌 2014款 1.8GS-L CVT領(lǐng)先版

廣汽豐田 雷凌 2014款 1.8GS-L CVT領(lǐng)先版

  空間方面,新車的長(zhǎng)寬高分別為4630/1775/1480mm,軸距同為2700mm。身高176cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排時(shí),頭部還有四指左右的空間。坐進(jìn)后排時(shí),頭部空間僅為兩指,腿部空間表現(xiàn)出色,擁有兩拳以上的空間。

廣汽豐田 雷凌 2014款 1.8GS-L CVT領(lǐng)先版

  內(nèi)飾方面,雷凌采用了豐田最新設(shè)計(jì)理念,整體設(shè)計(jì)偏向年輕化,中控臺(tái)設(shè)計(jì)偏向駕駛員一側(cè),并采用鋼琴烤漆進(jìn)行裝飾,為新車增添了時(shí)尚元素。

廣汽豐田 雷凌 2014款 1.8GS-L CVT領(lǐng)先版

廣汽豐田 雷凌 2014款 1.8GS-L CVT領(lǐng)先版 廣汽豐田 雷凌 2014款 1.8GS-L CVT領(lǐng)先版

  配置方面,雷凌1.6L車型將全系標(biāo)配前排氣囊、前排側(cè)氣囊、AUX+USB多媒體接口、四喇叭音響;除最低配車型外,其他車型還將配備有倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)天窗;而1.8L車型還配備有多功能方向盤、換擋撥片、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、倒車影像、多媒體娛樂系統(tǒng)、車載藍(lán)牙;頂配車型裝有智能鑰匙、一鍵啟動(dòng)、6.1英寸多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)、六喇叭音響、定速巡航、側(cè)氣簾等。

廣汽豐田 雷凌 2014款 1.8GS-L CVT領(lǐng)先版

  動(dòng)力方面,雷凌搭載1.6L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為122馬力,最大扭矩為154!っ;另一款1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為140馬力,最大扭矩為173牛·米。傳動(dòng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)或CVT變速箱。

新車背景

廣汽豐田 雷凌 2014款 1.8GS-L CVT領(lǐng)先版

  2014年年初廣汽豐田曾宣布將推出一款全新緊湊型車,直到2014北京車展前夕,廣汽豐田首次發(fā)布了旗下全新車型—雷凌。新車基于美版卡羅拉打造而來,其外觀設(shè)計(jì)更加符合中國(guó)消費(fèi)者的口味。在新車亮相的一個(gè)月后,5月20日,廣汽豐田正式公布了雷凌的預(yù)售價(jià)為10.78萬元起,新車將搭載1.6L和1.8L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī),并匹配5速手動(dòng)或CVT變速箱。

試駕回顧:

廣汽豐田 雷凌 2014款 1.8GS-L CVT領(lǐng)先版

  我們的編輯曾對(duì)雷凌進(jìn)行了試駕,在日常駕駛中,CVT變速箱對(duì)油門的響應(yīng)十分靈敏,轉(zhuǎn)速基本控制在1500rpm以下。如果駕駛者切換到運(yùn)動(dòng)模式,變速箱會(huì)將換擋時(shí)機(jī)推后到2500rpm左右,深踩油門時(shí)轉(zhuǎn)速的提升也極為明顯,同時(shí)每次升擋或降擋,這臺(tái)CVT變速箱都會(huì)模擬AT變速箱升降檔時(shí)的效果。

廣汽豐田 雷凌 2014款 1.8GS-L CVT領(lǐng)先版

》》廣汽豐田雷凌試駕回顧《《

  此外,雷凌的轉(zhuǎn)向力度比較輕柔,駕駛起來非常輕松,但缺乏路感的轉(zhuǎn)向?qū)τ诼访娴姆答伈惶皶r(shí)。而懸架方面,雷凌懸架調(diào)校非常敏感,路面上的波動(dòng)會(huì)經(jīng)過柔化之后傳遞給駕駛者,讓駕駛者感知到路面的變化。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:

一汽-大眾 速騰 2014款 改款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 1.5L 自動(dòng)舒適型

『左圖:一汽-大眾速騰;右圖:馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2014款 1.6XV CVT尊享版 一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.6L 手動(dòng)GL-i真皮版

『左圖:東風(fēng)日產(chǎn)軒逸;右圖:一汽豐田新一代卡羅拉』

  未來廣汽豐田雷凌將定位于合資緊湊型車。在國(guó)內(nèi)火爆的合資緊湊型車市場(chǎng)當(dāng)中,一汽-大眾速騰、馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸和一汽豐田新一代卡羅拉等車型都將成為它強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。而雷凌擁有運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外觀造型和出色的內(nèi)部空間,這將提升新車的競(jìng)爭(zhēng)力,未來消費(fèi)者在選購(gòu)合資緊湊型車時(shí)又增加了一個(gè)全新的選擇。


預(yù)訂情況:

  目前廣汽豐田雷凌已在汽車之家開展預(yù)售活動(dòng),如果您對(duì)新車有購(gòu)買意向,可點(diǎn)擊這里或者下方圖片進(jìn)入車商城頁面,在車商城中預(yù)訂雷凌,可享受低訂金和多重購(gòu)車禮包。

汽車之家


總結(jié):

廣汽豐田 雷凌 2014款 1.6G CVT精英版

  雷凌基于美版卡羅拉進(jìn)行打造,他的外觀造型運(yùn)動(dòng),內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常時(shí)尚,這些都符合很多年輕人的喜好。不過在國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)激烈的合資緊湊型車市場(chǎng)當(dāng)中,作為廣汽豐田首款緊湊型車,雷凌能否憑借自身的優(yōu)勢(shì)贏得消費(fèi)者的青睞,最終要需要市場(chǎng)來決定。(文/汽車之家 耿源)


  友情提示:汽車之家論壇也將對(duì)廣汽豐田雷凌上市發(fā)布會(huì)進(jìn)行App現(xiàn)場(chǎng)在線,并歡迎圍繞這款車一起討論


  更多閱讀:

  10.78萬起/8款 雷凌全系車型預(yù)售價(jià)公布
  //www.bjhplwc.com/news/201406/809648.html

  外表迥異的親兄弟 卡羅拉/雷凌全面解析
  //www.bjhplwc.com/news/201405/799371.html

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  • 雷凌 2017款 1.2T V CVT豪華版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:可以忘掉1.6L車型了 測(cè)試?yán)琢?.2T CVT
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    在換裝上1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)以后,雷凌的加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性都有明顯的提升,這是預(yù)料之內(nèi)的事情,而預(yù)實(shí)之外的則是剎車性能以及行駛質(zhì)感的提升,再加上整體配置的增加,它的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力得到了明顯的改善,這可是之前1.6L車型不具備的。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    新款雷凌最大的變化就是用1.2T車型替代了1.6L車型,從我們的試駕體驗(yàn)來看,它 的提升是比較明顯的,尤其加速、剎車性能以及行駛質(zhì)感。另外,它的配置也有一 定幅度的增強(qiáng)。而對(duì)比之前相同版本的1.6L車型,它的售價(jià)雖然貴了2000元左右, 可整體性價(jià)比還是可以接受的,吸引力更強(qiáng)。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    雷凌車系有種把節(jié)油進(jìn)行到底的感覺,此前的雷凌雙擎已經(jīng)是同級(jí)別各方面表現(xiàn)比較好的混動(dòng)車型,此次推出的1.2T車型無疑是把小排量經(jīng)濟(jì)節(jié)油的特性演繹到新高度。在同級(jí)別對(duì)比中雷凌1.2T的加速性能不占優(yōu)勢(shì),但并不算差,能輕松滿足日常使用;其優(yōu)勢(shì)在于油耗表現(xiàn)要優(yōu)于同級(jí)別和同排量的競(jìng)品車型。綜合來說,雷凌1.2T比較適合注重經(jīng)濟(jì)節(jié)油的家庭使用。

  • 雷凌 2016款 1.6G CVT精英版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.78 42.19 7.10
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    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    如果用代步車的標(biāo)準(zhǔn)去衡量雷凌1.6L CVT車型,我覺得可以給8分,動(dòng)力夠用,油耗不高,乘坐空間也很寬敞,沒什么可挑剔的。但如果從配置和做工來看,大概就是滿足溫飽的水平,合格夠用,沒別的。所以綜合來看,我給它7分。

    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    雷凌1.6L CVT擁有足夠的動(dòng)力,合格的剎車以及不錯(cuò)的油耗,是一款各項(xiàng)性能比較均衡的緊湊型家用車。從做工、空間到行駛品質(zhì),你找不到它的亮點(diǎn),但也挑不出毛病,再一次完美演繹了豐田車均衡的特性。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    從我們測(cè)試的成績(jī)來看,雷凌1.6L CVT車型表現(xiàn)足以讓人滿意,行駛質(zhì)感也沒有明顯可詬病的地方。不過在沙石路上,碎沙石打擊底盤的聲音還是感覺挺響,這是后輪沒有內(nèi)襯造成的。至于乘坐空間,雷凌的后排在同級(jí)別里應(yīng)該算是比較大的了,而且地板也沒有凸起。綜合來看,雷凌是一款各方面都很均衡的車型。

  • 雷凌 2016款 雙擎 1.8H V E-CVT豪華版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    相對(duì)于純電動(dòng)車,雷凌雙擎不會(huì)對(duì)用戶的用車習(xí)慣造成影響,完全不用擔(dān)心充電和續(xù)航里程的問題,消費(fèi)者可以無縫過渡。從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來看,無論擁堵還是高速路況,雷凌雙擎的油耗都很低,幾乎比普通版1.8L CVT車型省一半的油,日積月累下來就很可觀了。在很多大城市,消費(fèi)者買車都煩惱著沒指標(biāo),但新能源車在政策上有優(yōu)勢(shì),如果是廣州或者天津的朋友購(gòu)買雷凌雙擎還可以享受1萬元的政府補(bǔ)貼,算下來雷凌雙擎在價(jià)格上的門檻已經(jīng)很低了。讓人更意外的是,雷凌雙擎在行駛品質(zhì)方面比普通版更有質(zhì)感,變相又提升了半個(gè)檔次,值得推薦給大家。

    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    雷凌雙擎的加速及剎車性能都讓人滿意,而4.1L/100km的優(yōu)秀油耗成績(jī)?cè)谖业念A(yù)料之中,之前多款成功的車型已經(jīng)足夠證明豐田混合動(dòng)力車型在油耗方面的不俗實(shí)力。其實(shí),最讓我感到驚喜的是它的行駛質(zhì)感,起初我以為它在這方面會(huì)跟1.6L及1.8L汽油版車型接近,但事實(shí)是它已經(jīng)上升了一層次?紤]到它自身的綜合素質(zhì)不錯(cuò),再加上定價(jià)合適,而且在部分城市還有上牌的補(bǔ)貼及優(yōu)惠政策,我認(rèn)為雷凌雙擎是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品,值得推薦給大家。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    雷凌雙擎的加速及剎車性能讓人滿意,4.1L/100km的油耗成績(jī)屬于優(yōu)秀的水平,非常適合用上班代步及家庭使用。與汽油版車型相比,它提升的地方不僅僅是動(dòng)力系統(tǒng),還有行駛質(zhì)感,經(jīng)過重新調(diào)校的底盤明顯更加扎實(shí),舒適性也有明顯的提升,開著感覺就要比汽油版高了一個(gè)檔次?偠灾,雷凌雙擎是一款綜合素質(zhì)很高的家用緊湊型車,亮點(diǎn)是燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛品質(zhì),而其它方面也很難挑出毛病。另外,如果你在廣州地區(qū)用車,那我給它的推薦度會(huì)更高,原因在于它可以享受廣州上牌的優(yōu)惠政策,還可以獲得政府的1萬元補(bǔ)貼。

  • 雷凌 2014款 1.8V CVT豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.85 40.86 7.80
    測(cè)試文章:主流之爭(zhēng) 10款合資三廂緊湊型車橫評(píng)
    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    相比卡羅拉,雷凌在外觀的設(shè)計(jì)上更運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,整體風(fēng)格年輕個(gè)性化。實(shí)際開起來的表現(xiàn)還是一臺(tái)舒服順手的家用車,各方面表現(xiàn)得都很均衡,推薦給那些年輕的家庭。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    盡管廣汽豐田想把雷凌打造成一位運(yùn)動(dòng)型選手,但試駕之后我發(fā)現(xiàn),雷凌幾乎和卡羅拉一樣,都具有明顯的居家風(fēng)格。它整體給人的感覺比較中庸,空間和價(jià)位是吸引人的地方。此外,1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的組合也給人帶來了一些驚喜,這套動(dòng)力系統(tǒng)在保證平順性的同時(shí)還能擁有出色的動(dòng)力響應(yīng),整體駕駛品質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    豐田的家用車一直主打舒適風(fēng)格,沒想到雷凌和這一代卡羅拉走起了舒適中帶點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感的路線。這算是一種轉(zhuǎn)型嗎?不管怎樣,產(chǎn)品很成功,雷凌的綜合實(shí)力十分出眾,值得推薦。

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雷凌

指導(dǎo)價(jià):11.38-14.88萬
級(jí)別:緊湊型車
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