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東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C3-XR

軸距2655mm 雪鐵龍C3-XR將9月30日首發(fā)

2014年08月21日 00:04 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  日前，我們從官方獲悉，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR將會(huì)在巴黎當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月30日首發(fā)，并會(huì)亮相隨后開幕的巴黎車展，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)版本會(huì)在2014年底在中國(guó)地區(qū)上市。

汽車之家

『C3-XR實(shí)車圖』

　　從此前曝光的實(shí)車圖片來看，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR延用了C-XR概念車的設(shè)計(jì)，前臉使用家族風(fēng)格的進(jìn)氣格柵，整車線條飽滿，而像輪眉、輪圈以及前后燈組等細(xì)節(jié)又增添了一些運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的元素。

　　根據(jù)之前消息，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR的軸距將會(huì)達(dá)到2655mm，與大家熟悉的豐田RAV4接近（RAV4軸距為2660mm）。另外在配置方面，C3-XR頂配車型還會(huì)配備全景天窗。

　　動(dòng)力方面，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR將會(huì)使用1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率或?yàn)?63馬力。此外該車還有望提供1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選。（實(shí)車圖來源網(wǎng)易汽車，文/汽車之家 興珉）

　　更多閱讀：

　　將10月首發(fā) 東風(fēng)雪鐵龍SUV C3-XR新消息
　　//www.bjhplwc.com/news/201407/827756.html

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      評(píng)測(cè)編輯-：

      C3-XR ORIGINS百年臻享版駕駛體驗(yàn)不錯(cuò)，超出我的期待，雙離合變速箱的平順度和換擋邏輯都不錯(cuò)，車輛底盤也比較緊實(shí)。只是車輛的整體配置還是偏低，用起來檔次感實(shí)在有些欠缺，“百年”的儀式感還不是很足。
      評(píng)測(cè)編輯-：

      這款車跟C3-XR普通版比起來，配置上的提升不夠突出。如果配置夠舒適，我覺得哪怕價(jià)格略有提升，也會(huì)有消費(fèi)者買單。開起來感覺還不錯(cuò)，有法系車一貫的舒適，就是高速時(shí)風(fēng)噪有點(diǎn)大了點(diǎn)。
      評(píng)測(cè)編輯-梁奇：

      三缸發(fā)動(dòng)機(jī)配雙離合變速箱，這樣的搭配比較大膽，實(shí)車來看表現(xiàn)超出預(yù)期。車輛油耗的表現(xiàn)也不錯(cuò)，感覺比較適合家用，不過剎車的表現(xiàn)不僅如人意。百年版比普通版多出來的車載互聯(lián)等配置還是比較實(shí)用的，我認(rèn)為這款車的性價(jià)比比普通版更強(qiáng)一些。
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      評(píng)測(cè)編輯-苑璐：

      C3-XR的外觀造型很招人喜歡，整體設(shè)計(jì)上既突出了一些自身的個(gè)性色彩，造型也能夠被大部分消費(fèi)者接受。加速性能不錯(cuò)，懸架也提供了不錯(cuò)的舒適性。但頂配車型的價(jià)格偏高，相比同價(jià)位的車型，在配置豐富的程度上表現(xiàn)很不給力。
      評(píng)測(cè)編輯-張子儀：

      相比同級(jí)對(duì)手，1.6T的動(dòng)力顯然是C3-XR的最大優(yōu)勢(shì)。還有Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)，不管實(shí)用不實(shí)用，反正看著挺炫的。不過這款車在操控性方面卻沒給我留下什么深刻印象�；�15萬(wàn)以上買一款開起來沒什么意思，看上去又不夠大氣的小型SUV，我有點(diǎn)不能接受。
      評(píng)測(cè)編輯-羅浩：

      C3-XR 1.6T車型動(dòng)力表現(xiàn)出色，同時(shí)也能提供不錯(cuò)的駕駛樂趣，外形內(nèi)飾很有個(gè)性，是一款適合年輕人的車，不過它的價(jià)格確實(shí)不便宜，配置方面缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。
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    雪鐵龍C3-XR

    指導(dǎo)價(jià)：9.48-17.18萬(wàn)
    級(jí)別：小型SUV
    詢底價(jià)

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