[汽車之家 新聞] 2014年8月18日,東風(fēng)日產(chǎn)正式公布了啟辰晨風(fēng)電動(dòng)車的預(yù)售價(jià)格,為28萬元。也就意味著,晨風(fēng)享受完國(guó)家和地方新能源車補(bǔ)貼(目前該車已經(jīng)進(jìn)入北京和上海的新能源汽車目錄),外加從9月1日起享受購(gòu)置稅免征之后,成交價(jià)格將會(huì)在20萬元以下。另外根據(jù)之前消息,新車計(jì)劃在9月10日上市。
■ 新車介紹
啟辰晨風(fēng)車身參數(shù)對(duì)比 | |||
車型 | 啟辰晨風(fēng) | 日產(chǎn)騏達(dá) | 大眾高爾夫 |
長(zhǎng)度 (mm) | 4467 | 4295 | 4255 |
寬度 (mm) | 1771 | 1760 | 1799 |
高度 (mm) | 1549 | 1520 | 1452 |
軸距 (mm) | 2700 | 2700 | 2637 |
啟辰晨風(fēng)的車身尺寸為緊湊型兩廂車級(jí)別,除了車身長(zhǎng)度稍長(zhǎng)之外,其余方面跟日產(chǎn)騏達(dá)和大眾高爾夫相若。啟辰晨風(fēng)的軸距跟日產(chǎn)騏達(dá)同為2700mm,在“同級(jí)”車型中有一定優(yōu)勢(shì)。
相比前衛(wèi)的外觀,啟辰晨風(fēng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)返回了傳統(tǒng)路線,主打溫馨的居家風(fēng)格。車廂里最吸引眼球的設(shè)計(jì)就是分層式的儀表盤以及類似游戲手柄裝置的排擋桿。
啟辰晨風(fēng)的車內(nèi)空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,體驗(yàn)者身高175cm,前排頭部空間為1拳,后排頭部空間為1指,后排腿部空間2拳。
如果按汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)來衡量,啟辰晨風(fēng)的電動(dòng)機(jī)參數(shù)確實(shí)很普通,最大輸出功率為109馬力,峰值扭矩達(dá)到254N·m,但電動(dòng)機(jī)的特性是全轉(zhuǎn)速段都可以穩(wěn)定地輸出最大扭矩,在走走停停的市區(qū)工況下相當(dāng)實(shí)用。而且由于電價(jià)較油價(jià)低不少,百公里行駛成本會(huì)低很多。啟辰晨風(fēng)充滿電的續(xù)航里程約為180公里。
■ 新車背景
啟辰晨風(fēng)是啟辰品牌下首款純電動(dòng)車,原型車為日產(chǎn)聆風(fēng),其實(shí)本質(zhì)上并不完全是新車型,大家都不陌生。啟辰晨風(fēng)在去年已經(jīng)在部分城市投入到出租車和租賃市場(chǎng),經(jīng)過時(shí)間的驗(yàn)證,其靠譜程度毋庸置疑。
■ 新能源車補(bǔ)貼政策
若啟辰晨風(fēng)能夠進(jìn)入到國(guó)家新能源補(bǔ)貼車型名錄,按規(guī)定可以獲得4.75萬元財(cái)政補(bǔ)貼。國(guó)家明確了給予的新能源補(bǔ)貼不是給車企、經(jīng)銷商的,而是直接補(bǔ)貼給消費(fèi)者。在購(gòu)買新能源車時(shí),消費(fèi)者按銷售價(jià)格扣減補(bǔ)貼后支付。另外,8月5日財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工信部下發(fā)《關(guān)于免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅的公告》,自2014年9月1日至2017年12月31日,新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅。
啟辰晨風(fēng)新能源車補(bǔ)貼政策 | |||
國(guó)家補(bǔ)貼:4.75萬 + 免購(gòu)置稅 | |||
4.75萬 ■ 新能源車單獨(dú)搖號(hào), 中標(biāo)幾率更高 | 4萬 ■ 新能源車專用滬牌 (僅限滬籍居民或在滬長(zhǎng)期居住外省市居民) | 1萬 ■ 新能源車單獨(dú)搖號(hào), 中標(biāo)幾率更高 | 4.75萬 (與國(guó)家補(bǔ)貼相同) |
注:由于啟辰晨風(fēng)暫時(shí)還沒上市,所以還沒正式列入享受補(bǔ)貼的車型名錄,以上數(shù)據(jù)僅供參考。 |
以上是北上廣深四地的新能源車補(bǔ)貼政策的情況,不難看出政策帶有更多的地方色彩,因地而異。由于啟辰晨風(fēng)暫時(shí)還沒有進(jìn)入廣州和深圳的新能源汽車目錄,所以兩地的數(shù)據(jù)僅供參考。若想了解更對(duì)新能源車補(bǔ)貼政策信息,可以查看《國(guó)家+地方雙補(bǔ) 新能源汽車補(bǔ)貼政策解讀》。
■ 總結(jié):
還記得iPhone手機(jī)剛面世的時(shí)候是怎樣的嗎?屏幕分辨率一般,電池續(xù)航時(shí)間也很短,當(dāng)時(shí)看來完全不是諾基亞等老牌子的對(duì)手。但現(xiàn)在的結(jié)果是怎樣,大家應(yīng)該都很清楚,每個(gè)新事物誕生的時(shí)候都會(huì)有各種問題,但存在即合理,總有其可取之處。其實(shí)啟辰晨風(fēng)的續(xù)航里程和價(jià)格都已經(jīng)挺靠譜的,只是暫時(shí)使用起來配套還不完善,因而未能推廣開來。假以時(shí)日,它會(huì)是個(gè)可塑之才。(文/汽車之家 黃榮嘉)
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