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成都車展首發(fā) 東風(fēng)英菲尼迪Q50L官圖

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,東風(fēng)英菲尼迪正式發(fā)布了旗下Q50L車型的首批官圖,新車軸距相比進(jìn)口版Q50增長了48mm。據(jù)悉,Q50L將于8月29日開幕的成都車展正式首發(fā),隨后將于今年年底正式上市。

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪Q50L 2014款 基本型

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪Q50L 2014款 基本型

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪Q50L 2014款 基本型

  外觀方面,東風(fēng)英菲尼迪Q50L的造型與進(jìn)口版Q50大致一致,只不過新車尾部的“東風(fēng)英菲尼迪”以及“Q50L”標(biāo)識直接說明了該車的身份。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4840/1823/1456mm,軸距為2898mm,與進(jìn)口版本相比長度、高度以及軸距分別增加了50mm、6mm和48mm。

  內(nèi)飾方面,國產(chǎn)Q50L的內(nèi)飾設(shè)計與進(jìn)口版車型依舊保持一致,三輻式多功能方向盤,大尺寸液晶顯示屏等配置均出現(xiàn)在該車上。而通過后排座椅的官圖我們可以看出,新車增加的48mm軸距對后排空間還是有一定程度的提升。(Q50L官圖中,前排座椅位置過于靠前,不能夠作為參考。)

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪Q50L 2014款 基本型

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪Q50L 2014款 基本型

『東風(fēng)英菲尼迪Q50L后排(前排座椅位置靠前故不要加以參考)』

英菲尼迪 英菲尼迪Q50 2014款 3.5L Hybrid 豪華運動版

『英菲尼迪Q50后排』

  動力系統(tǒng)方面,東風(fēng)英菲尼迪Q50L將搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機,其最大輸出功率為211馬力,峰值扭矩為350!っ住鲃酉到y(tǒng)與發(fā)動機匹配的是7速自動變速箱。據(jù)悉,未來國產(chǎn)Q50L將逐漸取代進(jìn)口車型,而進(jìn)口Q50 2.0T車型或?qū)⒉辉龠M(jìn)口銷售。(文/汽車之家 周宇軒)

  相關(guān)閱讀:

  年底上市 英菲尼迪Q50L將成都車展首發(fā)
  //www.bjhplwc.com/news/201408/831136.html

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  • 英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 豪華運動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.40 37.15 --
    測試文章:成熟的轉(zhuǎn)變 測試國產(chǎn)英菲尼迪Q50L 2.0T
    評測編輯-張郁達(dá):

    Q50L的測試成績相當(dāng)不錯,在同級別中屬于中等偏上的水平,加上長軸距帶來的后排空間,實力不容小覷。不過這臺2.0T豪華運動型賣得比較貴,看中Q50L的朋友我推薦你看看享悅版。

    評測編輯-于晗:

    對一款運動型中型車來說,48mm的加長應(yīng)該是在照顧市場與堅持本性間最平衡的方案,所以這次我很高興看到加長后的Q50L依舊保留著十分不錯的成績。需要兼顧家庭的年輕朋友不妨看看這款車,它和你們的性格應(yīng)該相符。

    評測編輯-胡正暘:

    Q50國產(chǎn)之后軸距加長了48mm,雖說這個提升幅度不算大,但對一款運動型中型車來說,的確是一個定位上的明顯轉(zhuǎn)變。2.0T版本采用了和奔馳C 260 L相同的發(fā)動機,動力表現(xiàn)足夠好,剎車成績搶眼,DAS線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更是殺手锏型的技術(shù)。若想不入俗套,那么Q50L是個值得推薦的選擇。

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英菲尼迪Q50L

指導(dǎo)價:26.48-38.98萬
級別:中型車
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