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2014成都車展:東風(fēng)悅達(dá)起亞K4首次發(fā)布

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  在本屆成都車展上,東風(fēng)悅達(dá)起亞正式發(fā)布了K4車型,作為一款中型車,其市場定位要比在售的K5低一些,并且主打喜歡沉穩(wěn)大氣風(fēng)格的家用車市場。據(jù)悉,東風(fēng)悅達(dá)起亞K4將會在9月1日上市,并提供三種動力可選。

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  K4是東風(fēng)悅達(dá)起亞為中國市場打造的一款全新中型車,不過市場定位低于K5,而K4和K5的定位差異和北京現(xiàn)代名圖索納塔八有些相似之處,通過設(shè)計風(fēng)格和動力配置的不同來區(qū)別受眾人群。

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  外觀方面,K4整體設(shè)計給人感覺沉穩(wěn)大氣,前臉采用了家族式設(shè)計,虎嘯式進(jìn)氣格柵配以橫豎交錯的鍍鉻條裝飾,保險杠進(jìn)氣口則為一體式設(shè)計,LED日間行車燈被設(shè)置在霧燈上方。車身尺寸方面,其長寬高尺寸分別為4720mm/1815mm/1465mm,軸距為2770mm。

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  配置方面,K4配備有六安全氣囊、VDC車輛動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、EBA制動輔助系統(tǒng)等安全系統(tǒng)。另外新車還會配備LED日間行車燈、LED尾燈、無鑰匙進(jìn)入、電動座椅、無鑰匙啟動、氙氣大燈、雙區(qū)自動空調(diào)等配置。

  動力方面,東風(fēng)悅達(dá)起亞K4量產(chǎn)版將搭載1.8L、2.0L和1.6T三款發(fā)動機(jī),與1.8L和2.0L發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱,與1.6T發(fā)動機(jī)相匹配的或為7速雙離合變速箱。(文/汽車之家 興珉)

  更多閱讀:

  搭雙離合/配置豐富 起亞K4配置亮點(diǎn)解析
  //www.bjhplwc.com/news/201408/829894.html


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【新車在線】配置是王道 東風(fēng)悅達(dá)起亞K4新車首發(fā)亮相//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3286-33228643-1.html


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  • 起亞K4 2014款 1.6T 自動T-PRM 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.24 40.29 8.00
    測試文章:自我突破 東風(fēng)悅達(dá)起亞K4 1.6T性能測試
    評測編輯-李偉龍:

    這臺搭載1.6T+7DCT動力總成的K4整體表現(xiàn)還是值得肯定的,只是7速雙離合變速箱的換擋速度有點(diǎn)拖后腿,實在對不起“雙離合”的稱號,希望廠家能夠盡快升級變速箱程序,解決這一問題。

    評測編輯-羅浩:

    和之前2.0L車型相比,裝備1.6T發(fā)動機(jī)的K4低速時動力表現(xiàn)并沒有明顯提升,不過急加速時真的要猛得多,實測成績也令人非常滿意,可以滿足對動力有更高要求的消費(fèi)者。另外這款車的油耗也基本與2.0L車型持平,綜合表現(xiàn)令人滿意。

    評測編輯-鄭宇:

    起亞K4的1.6T車型,在配置豐富度上不如同價位的2.0L車型,這就成為消費(fèi)者最終選擇它的一個障礙。而在動力表現(xiàn)方面明顯強(qiáng)于之前我們測試過的2.0L車型,不過這個優(yōu)勢并非相對應(yīng)的消費(fèi)群體最為關(guān)切的。大家還是更喜歡起亞K4是以寬敞、實惠、性價比高的姿態(tài)出現(xiàn),而跑得更快的1.6T車型顯然只對少數(shù)人的胃口。

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起亞K4

指導(dǎo)價:12.88-18.88萬
級別:中型車
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