[汽車之家 新車上市]  8月27日，東風(fēng)標(biāo)致正式宣布旗下車型——全新一代408正式上市。新車共推出兩個(gè)排量共五款車型，分別為1.8L手動(dòng)領(lǐng)先版、1.8L自動(dòng)領(lǐng)先版、1.8L自動(dòng)豪華版、1.6T自動(dòng)尊貴版以及1.6T自動(dòng)至尊版，其售價(jià)區(qū)間為12.97萬(wàn)元-18.97萬(wàn)元。詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見(jiàn)下表：

　　如果您對(duì)東風(fēng)標(biāo)致全新一代408感興趣并有訂車意向，請(qǐng)點(diǎn)擊這里，填寫(xiě)您的詳細(xì)信息，屆時(shí)會(huì)有專人與您聯(lián)系。如果想知道您的所在地哪家經(jīng)銷商有更多車源信息，請(qǐng)點(diǎn)擊這里，聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商實(shí)際到店進(jìn)行體驗(yàn)試駕或洽談選購(gòu)事宜。

■ 東風(fēng)標(biāo)致全新一代408產(chǎn)品介紹

√ 新家族式造型設(shè)計(jì)，借鑒海外新308設(shè)計(jì)理念

　　東風(fēng)標(biāo)致全新一代408運(yùn)用了標(biāo)致最新的家族式前臉設(shè)計(jì)理念，新車前臉造型與海外全新一代308有諸多相似之處，梯形格柵配合鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴視覺(jué)沖擊力十足，此外帶有LED日間行車燈的前大燈，看上去沉穩(wěn)且不乏時(shí)尚氣息。另外，全新一代408飽滿的車身線條以及厚重的尾部設(shè)計(jì)也給人眼前一亮，不規(guī)則樣式的尾燈造型看起來(lái)略顯突兀，雙邊共兩出方口排氣管的設(shè)計(jì)則賦予了全新一代408運(yùn)動(dòng)的元素。

　　根據(jù)官方信息顯示，車身尺寸方面，東風(fēng)標(biāo)致全新一代408的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4750/1820/1488mm，軸距為2730mm。新車相比老款車型，長(zhǎng)度增加62mm、寬度增加5mm、高度減小37mm，軸距增加20mm，達(dá)到越級(jí)緊湊型車的級(jí)別。

√ 內(nèi)飾科技感十足，配置豐富

　　東風(fēng)標(biāo)致全新一代408的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可謂讓人眼前一亮，新車一改老款車型略不顯檔次的中控臺(tái)設(shè)計(jì)。全新一代408車內(nèi)采用多處鍍鉻裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，這有助于新車內(nèi)飾質(zhì)感的提升。新車配備了三輻式多功能方向盤，但方向盤樣式略顯“笨重”；中控臺(tái)中央配備了一塊尺寸很大的液晶顯示屏，并支持觸控操作，另外其整個(gè)中控臺(tái)按鍵非常少，直接體現(xiàn)了“l(fā)ess is more”的設(shè)計(jì)理念。而諸如一鍵啟動(dòng)按鈕、電子手剎按鍵等均被安置在換擋桿后方。

√ 不失“本色”，空間表現(xiàn)優(yōu)異

　　通過(guò)此前我們對(duì)東風(fēng)標(biāo)致全新一代408的體驗(yàn)來(lái)看，身高1.76米的體驗(yàn)者前排頭部空間有四指左右的余量，表現(xiàn)可以接受。而關(guān)于全新408后排空間的表現(xiàn)，則十分令人高興，同樣體驗(yàn)者坐在后排頭部空間為四指，腿部空間則達(dá)到了一拳四指的水平。

√ 動(dòng)力儲(chǔ)備豐富，兩種動(dòng)力選擇

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，東風(fēng)標(biāo)致全新一代408將搭載1.8L自然吸氣或1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為139馬力，峰值扭矩為172�！っ�；1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為167馬力，峰值扭矩為245牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱，與1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是6速自動(dòng)變速箱。

■ 東風(fēng)標(biāo)致全新一代408試駕/體驗(yàn)回顧

　　在今年7月底，我們已經(jīng)對(duì)東風(fēng)標(biāo)致全新一代408 1.6T車型進(jìn)行了試駕并測(cè)試了其加速剎車成績(jī)，通過(guò)文章我們可以了解到（詳情參見(jiàn)：《同級(jí)舒適典范 測(cè)試新一代東風(fēng)標(biāo)致408》），全新一代408 1.6T車型搭載的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校比C4L 1.6T車型顯然更加成熟且偏向于舒適，電子節(jié)氣門的開(kāi)度幾乎不會(huì)隨著腳下小幅度的踩踏動(dòng)作而發(fā)生任何變化，這有效防止了竄車的幾率，但換個(gè)角度來(lái)說(shuō)，也讓性子比較急的司機(jī)感受不太好。

　　懸架方面的表現(xiàn)，新一代408采用的是前麥弗遜獨(dú)立懸架、后扭力梁非獨(dú)立懸架。其實(shí)際駕乘感受來(lái)說(shuō)，新一代408的底盤給人感覺(jué)比較扎實(shí)、厚重，懸架并沒(méi)有一味地向舒適性妥協(xié)，仍保留了一定路感。尤其是在經(jīng)過(guò)一些短波路面時(shí)，車輪能夠?qū)⒙访嫘畔⒈容^直接地反饋給車內(nèi)乘客。

　　至于成績(jī)方面，此次我們測(cè)試的成績(jī)僅提供給您參考。東風(fēng)標(biāo)致全新一代408 1.6T自動(dòng)至尊版車型0-100km/h加速時(shí)間最快為9.34秒，100-0km/h的剎車成績(jī)?yōu)?1.27米，整體表現(xiàn)較為一般。

■ 標(biāo)致408車型背景

　　關(guān)于東風(fēng)標(biāo)致全新一代408，這是其在國(guó)內(nèi)的第二代產(chǎn)品。早在2009年，關(guān)于標(biāo)致408的猜想就一直沒(méi)有間斷過(guò)，這款車究竟是誰(shuí)？是海外標(biāo)致407的換代產(chǎn)品亦或是一款全新車型？終于，2010年1月25日，東風(fēng)標(biāo)致第一代408在北京全球首發(fā)并正式上市，前面疑問(wèn)的答案也正式揭曉。這款所謂的“408”并不是由海外標(biāo)致407換代而來(lái)，其是法國(guó)標(biāo)致在中國(guó)市場(chǎng)推出的全球首發(fā)車型，新車定位緊湊型車，未來(lái)該車也將在亞洲南美以及歐洲市場(chǎng)銷售。正如其廣告“大、從容”一樣，東風(fēng)標(biāo)致408通過(guò)其空間大、配置高的特點(diǎn)，近幾年一直維持著月均5000臺(tái)左右的銷量，表現(xiàn)只能說(shuō)是不溫不火。而此次東風(fēng)標(biāo)致全新一代408，試圖通過(guò)全面的進(jìn)化，希望可以在合資緊湊型市場(chǎng)上大展拳腳。

■ 東風(fēng)標(biāo)致全新一代408競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

『左圖：大眾速騰 右圖：福特福克斯』

『左圖：雪佛蘭新科魯茲 右圖：雪鐵龍C4L』

　　東風(fēng)標(biāo)致全新一代408作為合資緊湊型車市場(chǎng)的一員，其未來(lái)勢(shì)必會(huì)面臨非常大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，畢竟在這個(gè)市場(chǎng)中，一汽-大眾速騰、長(zhǎng)安福特福克斯、雪佛蘭科魯茲以及東風(fēng)雪鐵龍C4L等諸多合資緊湊型車型已經(jīng)“拼殺”很長(zhǎng)時(shí)間。這其中前三者均保持著月均上萬(wàn)臺(tái)銷量占據(jù)著這個(gè)市場(chǎng)很大部分的份額，而作為法系車同胞的C4L也不得不面臨著與老款408相同的月均銷量5000臺(tái)左右的（除去此前發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能等客觀原因）命運(yùn)。此次408的換代，標(biāo)致勢(shì)在扭轉(zhuǎn)目前這樣的局面，盡管產(chǎn)品全方位提升不少，但這樣的售價(jià)區(qū)間或許會(huì)成為全新408征戰(zhàn)市場(chǎng)的絆腳石。

■ 東風(fēng)標(biāo)致全新一代408市場(chǎng)行情及訂車信息

　　通過(guò)可以查詢到的經(jīng)銷商端信息，我們了解到，目前東風(fēng)標(biāo)致全新一代408部分地區(qū)已經(jīng)開(kāi)始接受預(yù)訂，訂金為2.0萬(wàn)元左右，提車周期大約一個(gè)月左右。還有部分地區(qū)訂金較少為1.0萬(wàn)元，但提車周期為兩個(gè)月左右，因此如果您考慮購(gòu)買該車，并打算預(yù)訂的話，請(qǐng)參考您當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的具體情況來(lái)定。

　　目前大部分地區(qū)的情況來(lái)講，全新一代408的展車基本已經(jīng)到店，可以進(jìn)行試駕體驗(yàn)。除此之外，我們還了解到，目前老款408車型依舊有庫(kù)存銷售，優(yōu)惠幅度不低于2.0萬(wàn)元，僅供參考。

■ 總結(jié)

　　全方位的提升，這是許多人對(duì)于東風(fēng)標(biāo)致全新一代408最大的感受之一。無(wú)論從做工、用料、配置還是空間等方面，全新一代408確實(shí)整體提高了不少。而1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)的配備，也解決了部分購(gòu)買408用戶對(duì)于動(dòng)力方面的渴求。作為一款家用緊湊型車，更適合家用、更好的燃油表現(xiàn)、更寬敞舒適的空間才是重中之重，東風(fēng)標(biāo)致全新一代408它確實(shí)可以做到。但似乎正是因?yàn)榍懊孢@些點(diǎn)給予消費(fèi)者太大的期望，新車上市后的售價(jià)似乎還是“不太盡如人意”，這也是目前許多期望值很高的車型都出現(xiàn)的問(wèn)題，當(dāng)然這些問(wèn)題并不是我們說(shuō)了算，消費(fèi)者能否買單才是最重要的。東風(fēng)標(biāo)致全新408能否在合資緊湊型車市場(chǎng)掀起一番波瀾，我們拭目以待吧。（文/汽車之家 周宇軒）

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