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奔馳(進(jìn)口)-奔馳V級(進(jìn)口)
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奔馳EQV

巴黎車展發(fā)布 奔馳V級四驅(qū)版車型官圖

汽車之家資深編輯
 2014年09月18日 09:13 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車官圖]  近日，奔馳公布了一組四驅(qū)版V級車型的官圖，該型號為V 250 BlueTEC 4MATIC，其將會在10月份開幕的巴黎車展上正式發(fā)布。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳V級 2015款 基本型

奔馳(進(jìn)口) 奔馳V級 2015款 基本型

　　奔馳V 250 BlueTEC 4MATIC將成為奔馳首款搭載四輪驅(qū)動系統(tǒng)的V級車型，在動力上其將采用一款2.1L渦輪增壓四缸柴油發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的最大功率為190馬力，峰值扭矩為440�！っ住Ｅc這款發(fā)動機(jī)搭配的是7速手自一體變速箱。（文/汽車之家 陳浩）

　　更多閱讀：

　　由內(nèi)而外的升級 車展詳細(xì)體驗奔馳V級
　　//www.bjhplwc.com/drive/201403/737942.html

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    • 奔馳V級(進(jìn)口) 2015款 V 250 BlueTEC 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      10.26秒 39.46米 --升
      測試文章：終極商務(wù)艙 測試全新奔馳V 250 BlueTEC
      評測編輯-李毅：

      作為一個小眾產(chǎn)品，全新V級在配置和舒適性方面都有著非常高的水準(zhǔn)。我最喜歡的是車上的柏林之聲音響，再搭配酷似S級的內(nèi)飾設(shè)計，可以說車內(nèi)的氣場無可挑剔。只可惜V級的價格實在貴的有點過分，性價比差點意思。
      評測編輯-時睦華：

      我們測試的是一臺歐規(guī)版V 250 BlueTEC車型，這臺黑色的MPV擁有過人的氣場，高科技配置也很多，后面車廂的空間利用率和實用性達(dá)到了令人瞠目結(jié)舌的地步。目前官方還沒有正式將V級引入國內(nèi)，這輛平行進(jìn)口車的價格不低。不過我覺得還是有人會為它買單的，因為在某些場合下，三叉星的地位無可取代。
      評測編輯-羅浩：

      這臺車讓人糾結(jié)，中國人喜歡的天窗和電動座椅都沒有，不過其余配置的確很高。將近110萬的價格會讓很多人放棄它，轉(zhuǎn)而等待國產(chǎn)。只有在近期有迫切需求的公司才會考慮購買。
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    奔馳V級(進(jìn)口)

    指導(dǎo)價：暫無報價
    級別：中大型MPV
    詢底價

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