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混動(dòng)/兩廂/S60 曝景逸S50后續(xù)產(chǎn)品規(guī)劃

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  [汽車之家 新聞]  近日,東風(fēng)風(fēng)行向媒體公布了旗下景逸S50車型的產(chǎn)品規(guī)劃,未來其將會(huì)基于景逸S50平臺(tái)推出混動(dòng)/電動(dòng)車型、景逸S50兩廂車型以及更高級(jí)別的景逸S60。此外,景逸S50還將可能在2016年增加1.6L手動(dòng)版車型。

東風(fēng)風(fēng)行 景逸S50 2014款 1.5L 手動(dòng)旗艦型

『配圖為東風(fēng)風(fēng)行景逸S50』

  景逸S50兩廂和景逸S50-Hybrid/EV都屬于景逸S50的衍生車型。兩廂版車型將會(huì)使用全新的外觀設(shè)計(jì),主打時(shí)尚跨界風(fēng)格。此外,東風(fēng)還將推出混動(dòng)版或電動(dòng)版車型,主打新能源汽車市場(chǎng)。據(jù)悉,以上車型最快都將會(huì)在2016年正式上市。

東風(fēng)風(fēng)行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型

『配圖為東風(fēng)風(fēng)行景逸S50』

  東風(fēng)風(fēng)行還將基于景逸S50平臺(tái)推出更高級(jí)別的景逸S60車型,這款車的尺寸更大,車身長度為4700mm左右。動(dòng)力方面,這款車將搭載型號(hào)為EW10的2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī),該系列發(fā)動(dòng)機(jī)曾多次出現(xiàn)在東風(fēng)標(biāo)致以及東風(fēng)雪鐵龍相關(guān)車型上。據(jù)官方消息稱,景逸S60將會(huì)在2016年上半年正式發(fā)布。

  新車背景:東風(fēng)風(fēng)行景逸S50是東風(fēng)風(fēng)行旗下的第一款轎車,定位于緊湊型車市場(chǎng)。這款車在2014成都車展期間正式上市,現(xiàn)款車搭載1.5L、1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),在傳動(dòng)系統(tǒng)上1.5L車型使用的是5速手動(dòng)變速箱,1.6L車型使用的是CVT無級(jí)變速箱,售價(jià)為6.99萬元-10.29萬元。(文/汽車之家 陳浩)

  更多閱讀:

  2014成都車展:景逸S50售6.99-10.29萬
  //www.bjhplwc.com/news/201408/833795.html

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    測(cè)試文章:踏實(shí)的中等生 測(cè)景逸S50 1.6L CVT旗艦型
    評(píng)測(cè)編輯-王鶴璇:

    景逸S50的加速、剎車成績表現(xiàn)一般,在同級(jí)別車型中屬中等水平;7.9升/百公里的油耗表現(xiàn)尚可,對(duì)于1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)來說,也沒什么亮點(diǎn)可言。車輛在噪音方面的表現(xiàn)能夠讓人滿意,且底盤調(diào)教足夠扎實(shí),高速駕駛能夠給駕駛員足夠的信心。

    評(píng)測(cè)編輯-王亮:

    景逸S50外觀與內(nèi)飾簡約大方,容易讓人接受,中控屏的語音控制系統(tǒng)、全景泊車系統(tǒng)有助于提升用車的便利度。車輛懸架在舒適度與操控性方面有著不錯(cuò)的平衡,駕駛平順性表現(xiàn)良好,動(dòng)力對(duì)于日常駕駛來說夠用,整體的駕駛表現(xiàn)能夠滿足且僅能滿足城市代步的需求,駕駛激情與它完全不相干。

    評(píng)測(cè)編輯-劉東:

    景逸S50是一款家用緊湊級(jí)轎車,1.6L+CVT變速箱動(dòng)力匹配較為成熟,日常開起來的感覺還是不錯(cuò)的?臻g以及配置在這個(gè)級(jí)別中有著一些優(yōu)勢(shì)。但一些細(xì)節(jié)上還有待改進(jìn)。

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    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    2.0L車型為景逸S50增色不少,而且售價(jià)也很有吸引,指導(dǎo)價(jià)不到9萬元。另外,它的配置、空間表現(xiàn)也不錯(cuò),盡管內(nèi)飾細(xì)節(jié)有不少可提高的地方,可整體還讓人滿意。如果你手頭預(yù)算有限,而又想買一款動(dòng)力稍微充沛的車型,那它無疑是值得考慮的對(duì)象之一。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    算上優(yōu)惠之后,這臺(tái)S50一般8萬裸車價(jià)就能拿下,其實(shí)也不貴。有兩個(gè)地方我覺得挺好的,首先是動(dòng)力表現(xiàn),2.0L排量就擺在這,要不是輪胎不給力,0-100km/h加速時(shí)間應(yīng)該能進(jìn)10秒以內(nèi),很不錯(cuò)了。另一個(gè)是底盤調(diào)教很舒適,甚至有淡淡的質(zhì)感,比捷達(dá)那些好太多了。盡管S50在細(xì)節(jié)方面還有很多地方不太完美,油耗和剎車表現(xiàn)也中規(guī)中矩的,但瑕不掩瑜,值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    8萬出頭買一臺(tái)性能及行駛舒適性讓人滿意、油耗不高、車內(nèi)空間及配置都還不錯(cuò)的緊湊型車,其實(shí)似乎還真的沒有太多的要求,不過景逸S50在細(xì)節(jié)方面還有很大的提升空間,而且車內(nèi)的質(zhì)感還不夠完美。當(dāng)然了,它依然可以拿到不錯(cuò)的分?jǐn)?shù)。綜合而言,我認(rèn)為景逸S50的表現(xiàn)中規(guī)中矩,值得推薦給講求實(shí)用性的朋友們。

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    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    景逸S50相對(duì)同級(jí)別競爭對(duì)手來說,在油耗和儲(chǔ)物空間方面有著一定的優(yōu)勢(shì),但其駕駛品質(zhì)難及此級(jí)別的合格水平,繁雜的噪音,車身共振、抖動(dòng)明顯,大幅降低了行駛舒適性。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    景逸S50是一款配置豐富的車型,如果在駕駛方面有所改進(jìn)的話,整體水平還能提升一個(gè)檔次。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    景逸S50的空間表現(xiàn)不錯(cuò),油耗和配置也在同價(jià)位的車型中有一定優(yōu)勢(shì),但車輛行駛質(zhì)感太差,還伴有各種異響和共振,做工方面也不盡如人意,相比同價(jià)位其它自主品牌車型,競爭力明顯不足。

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景逸S50

指導(dǎo)價(jià):4.89-15.18萬
級(jí)別:緊湊型車
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