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巴黎車(chē)展亮相 大眾公布Passat GTE官圖

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)官圖]  近日,大眾公布了一組Passat GTE的官圖,新車(chē)為一款插電式混動(dòng)版車(chē)型,其將會(huì)在下周開(kāi)幕的巴黎車(chē)展上正式亮相。

大眾(進(jìn)口) Passat 2015款 GTE

大眾(進(jìn)口) Passat 2015款 GTE 大眾(進(jìn)口) Passat 2015款 GTE

  Passat GTE基于大眾第八代Passat車(chē)型打造,新車(chē)在進(jìn)氣格柵上方采用了藍(lán)色的線條裝飾,其充電口設(shè)置在車(chē)標(biāo)的旁邊。新車(chē)前保險(xiǎn)杠采用了新的樣式,融入了C形的LED日間行車(chē)燈,另外,這款車(chē)還采用了更大尺寸的合金輪圈以及藍(lán)色的剎車(chē)卡鉗。

大眾(進(jìn)口) Passat 2015款 GTE

  在內(nèi)飾上,Passat GTE以黑色為主體顏色,車(chē)內(nèi)配以藍(lán)色的氛圍燈進(jìn)行裝飾,座椅也采用了藍(lán)黑色搭配,十分個(gè)性。其它方面則與普通版帕薩特的設(shè)計(jì)相同。

大眾(進(jìn)口) Passat 2015款 GTE 旅行版

大眾(進(jìn)口) Passat 2015款 GTE 旅行版 大眾(進(jìn)口) Passat 2015款 GTE 旅行版

大眾(進(jìn)口) Passat 2015款 GTE

  大眾Passat GTE包含轎車(chē)版和旅行車(chē)版兩種車(chē)型,在動(dòng)力上,這款車(chē)所搭載的混動(dòng)系統(tǒng)由一臺(tái)156馬力的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)116馬力的電動(dòng)機(jī)組成,這套混動(dòng)系統(tǒng)的綜合最大功率為218馬力,在傳動(dòng)系統(tǒng)上使用的是6速雙離合自動(dòng)變速箱。

  大眾官方表示,Passat GTE的百公里油耗為2.0L,在加滿油和充滿電的情況下巡航里程為1000km,其0-100km/h加速時(shí)間在8秒之內(nèi),最高時(shí)速為220km/h。(文/汽車(chē)之家 陳浩)

  更多閱讀:

  軸距增長(zhǎng)79mm 大眾全新一代Passat發(fā)布
  //www.bjhplwc.com/news/201407/822909.html

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  • Passat 2011款 2.0T旅行版 豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.50 39.30 --
    測(cè)試文章:多拉還能快跑 測(cè)試Passat旅行版2.0T
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    看到旅行版就想給個(gè)高分,我承認(rèn)自己喜歡這類(lèi)車(chē)!要型有型,要空間有空間,最主要的它仍就是一輛純 粹的轎車(chē),而不是像城市SUV那樣高高在上,因此從駕駛到實(shí)用性,旅行版都值得大伙去琢磨一下。說(shuō)到Passat旅行版,我想除了貴點(diǎn)之外,其他的也沒(méi)什么可挑的了。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    曾經(jīng)見(jiàn)識(shí)過(guò)歐洲國(guó)家熱衷于旅行版車(chē)型的場(chǎng)面,而國(guó)內(nèi)似乎這類(lèi)車(chē)型還不流行,不過(guò)我倒是很喜歡旅行版,實(shí)用性比轎車(chē)勝出一籌,而其他方面又不會(huì)受太大影響,就像今天的Passat 2.0T旅行版,開(kāi)起來(lái)和邁騰感覺(jué)沒(méi)什么不同,唯一的區(qū)別就是你現(xiàn)在可以在后備箱舒舒服服的睡覺(jué)了。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    Passat旅行版2.0T車(chē)型兼顧動(dòng)力性、舒適性和空間實(shí)用性,其實(shí)它不僅適用于長(zhǎng)途旅行,日常家用也是非常合適的,只可惜在中國(guó),旅行版向來(lái)是叫好不叫座的角色,另外進(jìn)口車(chē)較貴的價(jià)格也限制了它的普及。

  • Passat 2008款 R36 旅行版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.30 42.90 --
    測(cè)試文章:脫下西裝換個(gè)型!測(cè)試大眾R36 Variant
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    性能讓人很遺憾,尤其是剎車(chē)性能,除了這點(diǎn)之外,這個(gè)車(chē)絕對(duì)是有品的人士實(shí)用第一選擇,相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)+身份+實(shí)用。要不是性能的缺憾,可以給10分。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    國(guó)內(nèi)不流行,但確實(shí)很實(shí)用的旅行版邁騰以進(jìn)口的身份出現(xiàn)了。當(dāng)然尾箱并不是它的重點(diǎn),更重要的東西在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)里——VR6發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力性和實(shí)用性都不用說(shuō),樣子還很低調(diào)。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    用“個(gè)性”形容R36都已經(jīng)不準(zhǔn)確了,對(duì)于它來(lái)說(shuō),或許只有極為重品味的大眾粉絲才會(huì)看到其魅力所在!再加上不俗的性能,R36得10分那是毋庸置疑的了,只可惜R36 Variant(旅行版)在剎車(chē)測(cè)試上表現(xiàn)的太一般了。

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