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最接近量產(chǎn) 本田思域Type R II官圖發(fā)布

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,本田發(fā)布了即將亮相巴黎車展思域Type R Concept II概念車的官方圖片,該車是此前思域Type R概念車的升級(jí)版本。官方表示,思域Type R Concept II是最為接近量產(chǎn)版的概念車。據(jù)悉,思域Type R量產(chǎn)車計(jì)劃在2015年上市銷售。

本田(進(jìn)口) 思域(海外) 2014款 Type R concept

本田(進(jìn)口) 思域(海外) 2014款 Type R concept

  相比2014年日內(nèi)瓦車展發(fā)布的第一版概念車,思域Type R Concept II概念車外形方面沒有大的改進(jìn),主要是對(duì)關(guān)乎到性能表現(xiàn)的配置進(jìn)行了升級(jí)。其中增添“+R”駕駛模式,啟動(dòng)后,發(fā)動(dòng)機(jī)和油門的響應(yīng)速度增快,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也會(huì)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)化調(diào)整,另配合本田專為Type R開發(fā)的四點(diǎn)自適應(yīng)阻尼控制懸架系統(tǒng),使得該車在“+R”模式下?lián)碛懈钴S的動(dòng)力性能和更扎實(shí)的底盤表現(xiàn)。

本田(進(jìn)口) 思域(海外) 2014款 Type R concept

  除此之外,思域Type R Concept II概念車還配備了名為“steer axis”(直譯為轉(zhuǎn)向軸)的系統(tǒng),官方介紹這套系統(tǒng)可有效緩解前驅(qū)車在彎道時(shí)轉(zhuǎn)向不足的情況。

  動(dòng)力方面,思域Type R Concept II概念車仍搭載的是2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率預(yù)計(jì)會(huì)超過280馬力,至于未來量產(chǎn)車的信息,目前本田方面沒有透露太多,僅表示會(huì)在2015年于歐洲地區(qū)率先上市。(文/汽車之家 興珉)

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  尾部造型夸張 疑似全新思域Type R實(shí)車
  //www.bjhplwc.com/news/201409/839068.html

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思域(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):42.00萬
級(jí)別:緊湊型車
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