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廣州車展首發(fā) 東風(fēng)標(biāo)致新308S官圖發(fā)布

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,東風(fēng)標(biāo)致官方正式發(fā)布了旗下國(guó)產(chǎn)全新308S車型的官方圖片。這款車是基于海外標(biāo)致全新一代308車型打造而來,而并非國(guó)內(nèi)的三廂版308換代車型。新車整體基本沿用了海外造型設(shè)計(jì),但前臉中網(wǎng)進(jìn)氣格柵有所調(diào)整,動(dòng)力則將配備1.2T與1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉,這款車將于11月的廣州車展正式首發(fā),并于2015年上半年正式上市。

汽車之家

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308S 2015款 基本型

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308S 2015款 基本型

  東風(fēng)標(biāo)致全新308S是基于海外全新一代308車型打造而來,新車整體設(shè)計(jì)基本沿用了海外車型的造型。但前臉部分,國(guó)產(chǎn)全新308S進(jìn)行了中國(guó)化調(diào)整,新車原前中網(wǎng)進(jìn)氣格柵上方的標(biāo)致小獅子LOGO被移至中網(wǎng)進(jìn)氣格柵中央,這樣的造型與國(guó)產(chǎn)標(biāo)致新408相似。

  其他部分,新車高配車型前大燈為LED光源,內(nèi)部帶有LED日間行車燈,底部前保險(xiǎn)杠為一體式設(shè)計(jì),中央倒梯形格柵兩側(cè)為帶有鍍鉻裝飾的霧燈格柵,霧燈格柵內(nèi)包含斜條轉(zhuǎn)向燈以及圓形霧燈。另外,此前我們了解到,低配車型則配備的是鹵素大燈,LED日間行車燈被移至底部霧燈格柵上,這樣的設(shè)計(jì)與海外車型也是一致的。除此之外,新車的側(cè)面線條、造型以及尾部造型則基本與海外全新308相同。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308S 2015款 基本型

  內(nèi)飾部分,雖然此次東風(fēng)標(biāo)致并沒有公布最新的內(nèi)飾官圖,但通過了解,新車內(nèi)飾造型與海外全新一代308是保持一致的,尺寸較小的三輻式多功能方向盤炮筒式儀表盤,簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)設(shè)計(jì),均出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)全新308S車型上。而諸如全景天窗、自動(dòng)啟停系統(tǒng)、電子手剎等配置,也配備在該車上。

標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致308(進(jìn)口) 2014款 兩廂 基本型

『配圖為海外全新308內(nèi)飾,國(guó)產(chǎn)車型與其設(shè)計(jì)基本一致』

  動(dòng)力系統(tǒng)方面,東風(fēng)標(biāo)致308S將搭載1.2T或1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為136馬力,峰值扭矩為230!っ祝1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為167馬力,峰值扭矩為245!っ。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱。(文/汽車之家 周宇軒)

  相關(guān)閱讀:

  1.2T/1.6T 東風(fēng)標(biāo)致308S廣州車展發(fā)布
  //www.bjhplwc.com/news/201410/847020.html

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    308S的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)太招人喜歡了,感覺就像在開卡丁車,再配上時(shí)尚的外觀和內(nèi)飾,確實(shí)比高爾夫更能吸引年輕人,只是在動(dòng)力系統(tǒng)的匹配上還不夠好,感覺有勁兒使不出。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    308S這臺(tái)1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)很漂亮,平順性也值得肯定,可惜傳動(dòng)效率低,沒能將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為實(shí)際表現(xiàn),讓人有些失望。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    如果想要一輛運(yùn)動(dòng)性好的車,308S并不能滿足你的需求,但如果想要運(yùn)動(dòng)的造型外加舒適的駕乘感受,308S能很好的完成這個(gè)任務(wù)。

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    駕駛感受跟之前的想象還稍稍有些不太一樣,運(yùn)動(dòng)性并不是它的強(qiáng)項(xiàng),動(dòng)力和底盤設(shè)定都明顯偏向舒適性,如果想要一款運(yùn)動(dòng)性很強(qiáng)的車型,308S并不是最好的選擇,不過在舒適性方面,308S有不小的驚喜。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    308S在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)和做工方面非常出色,在同級(jí)別車型了算是較高水平。配置也比較高,小尺寸方向盤手感很好。駕駛偏向輕松質(zhì)感,適合多數(shù)車主的用車需求。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    308S 1.6T的競(jìng)爭(zhēng)力主要在于精致的做工和用料,全尺寸天窗也是吸引人的配置,只是價(jià)格稍高,整體性價(jià)比不算太高,如果花18萬元大可以考慮同樣動(dòng)力配置的408,配置也不低,而且空間要好很多。

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標(biāo)致308S

指導(dǎo)價(jià):11.27-17.97萬
級(jí)別:緊湊型車
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