[汽車(chē)之家 新聞]  《汽車(chē)之家口碑排行榜》前五期文章，我們分別為您帶來(lái)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)當(dāng)中緊湊型車(chē)和部分SUV車(chē)型的口碑排行。而本期我們將為大家?guī)��?lái)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)當(dāng)中又一重要級(jí)別——合資中型車(chē)口碑排行榜。我的同事曾在今年的《11款合資中型車(chē)全面對(duì)比》文章當(dāng)中稱(chēng)它們?yōu)椤爸袌?jiān)力量”！沒(méi)錯(cuò)，在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)當(dāng)中，它們是各大廠家不可或缺的主力選手之一。這其中包括一汽-大眾邁騰、上海大眾帕薩特、本田雅閣、別克君威、現(xiàn)代名圖、福特蒙迪歐等10款熱銷(xiāo)車(chē)型。這些車(chē)型在不同方面的用戶(hù)口碑表現(xiàn)如何？是否與您想象中相同？話不多說(shuō)請(qǐng)和我們一起走進(jìn)《汽車(chē)之家口碑排行（6）合資中型車(chē)篇》。

● 一張圖讓你了解汽車(chē)之家口碑（點(diǎn)擊詳細(xì)了解）

● 為什么本期會(huì)選擇合資品牌中型車(chē)的口碑排行？

　　經(jīng)過(guò)汽車(chē)之家研究中心針對(duì)近期國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的分析，中型車(chē)占市場(chǎng)份額的13.4%，位居第三位。而在這一份重要的市場(chǎng)當(dāng)中我們發(fā)現(xiàn)合資車(chē)可以說(shuō)占據(jù)了幾乎整個(gè)市場(chǎng)，比例高達(dá)94%，這與目前自主品牌在中型車(chē)市場(chǎng)當(dāng)中推出的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力比較低有很直接的關(guān)系。所以，本期口碑排行榜我們將分析對(duì)象鎖定在了合資中型車(chē)之上。

● 本期口碑排行選擇了哪些車(chē)型？

　　本期合資中型車(chē)口碑排行以2014年第三季度的上牌量從高到低來(lái)統(tǒng)計(jì)，上牌量前十名依次為帕薩特、邁騰、凱美瑞、名圖、蒙迪歐、君威、雅閣、天籟、邁銳寶、君越，以上車(chē)型在汽車(chē)之家的有效口碑?dāng)?shù)量大于30篇。因此，文中所介紹的各項(xiàng)滿(mǎn)意度評(píng)分具備一定參考性。（PS：正文中口碑排名得分均四舍五入至小數(shù)點(diǎn)后三位小數(shù)，同分車(chē)型的先后順序?yàn)樗奈恍��?shù)排序后得出。）

● 空間滿(mǎn)意度排行榜：邁騰奪冠，君威墊底

　　我們本期所介紹的合資中型車(chē)它們所面對(duì)的消費(fèi)人群非常注重新車(chē)的空間表現(xiàn)，畢竟這一部分人群所使用的車(chē)輛并不只是日常通勤，還有可能兼顧商務(wù)用車(chē)，所以空間表現(xiàn)如何是消費(fèi)者們非常在意的一項(xiàng)。

　　我們調(diào)查的數(shù)據(jù)顯示，邁騰、名圖和雅閣成為了這一項(xiàng)滿(mǎn)意度排行榜當(dāng)中的前三甲，其中邁騰更是已接近滿(mǎn)分的4.990分高居第一位，而名圖則以0.046分的微小差距獲得第二名，雅閣獲得4.895分的成績(jī)位居第三。相比之下大部分合資中型車(chē)在空間方面的表現(xiàn)都很不錯(cuò)。但在此項(xiàng)排行中墊底的別克君威只有3.917分的成績(jī)，與其他車(chē)型差距較大。

　　作為空間排行榜的第一名，我們?cè)谡�理邁騰的口碑時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)主：風(fēng)起楓落2008評(píng)價(jià)“空間真的是非常棒啊，空間很大，一家五口人坐進(jìn)去一點(diǎn)都不覺(jué)的擠，后排空間也非常大，本人身高一米七五坐進(jìn)去之后位置調(diào)整好，后排還可以翹二郎腿，我看重的就是他的空間�！保�點(diǎn)擊查看完整口碑）

　　此外，車(chē)主：其實(shí)我想買(mǎi)A4L評(píng)價(jià)“它的不足之處依然是后排中央位置，尤其是腳下空間，比君越的還要小，如果坐在后排中間位置，只能是騎在通道的凸起上，關(guān)鍵是左右移動(dòng)下車(chē)時(shí)會(huì)很麻煩。”（點(diǎn)擊查看完整口碑）

　　此前在我們的合資中型車(chē)大橫評(píng)當(dāng)中，邁騰就憑借后排頭部一拳和腿部?jī)扇瓋芍赋煽?jī)獲得了同級(jí)別最好的后排空間表現(xiàn)，所以在空間方面，邁騰獲得同級(jí)別口碑第一名確實(shí)是當(dāng)之無(wú)愧。不過(guò)它的不足之處依然是后排中央位置，如果坐在后排中間座位腳下的凸起會(huì)妨礙乘客放腳。這與車(chē)主提出的問(wèn)題完全一致，可見(jiàn)網(wǎng)友反映的情況和我們測(cè)試的情況是相同的。

　　排名第二位的現(xiàn)代名圖表現(xiàn)也很出色，據(jù)車(chē)主：溫故知新20080109的描述 “夠大夠用，后排空間較大，翹二郎腿沒(méi)問(wèn)題。后備廂空間也不錯(cuò)，輕松入幾個(gè)拉桿箱�！保�點(diǎn)擊查看完整口碑）而屈居第三的本田雅閣，車(chē)主：業(yè)精於勤則給出了這樣的評(píng)價(jià)：“空間真的很棒。我身高一米八三，駕駛座椅調(diào)至合適高度，頭部空間還有一拳；腿部空間舒適，對(duì)于前后排乘客的考慮都很周到。”（點(diǎn)擊查看完整口碑）

　　而在空間排行中最后一名是別克君威，空間的口碑評(píng)分僅為3.917分，相比同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可謂差距較大。車(chē)主：過(guò)客0731在口碑中寫(xiě)到“空間不是很大，2737mm的軸距只比大號(hào)的緊湊型車(chē)大一點(diǎn)，不過(guò)還好家里胖子不多也還夠用，不足就是后排的頭部空間太低，個(gè)子高的坐直很不爽，廠家學(xué)日本車(chē)車(chē)頂掏空一下可能會(huì)好點(diǎn)�！保�點(diǎn)擊查看完整口碑）

　　不過(guò)在編輯看來(lái)別克君威是一款主打運(yùn)動(dòng)的中型車(chē)，所以在車(chē)型定位上與主打空間和舒適性的大部分中型車(chē)不同，別克君威更加注重駕駛和操控，尤其它流線的外觀造型，使得該車(chē)的頭部空間有所流失。所以正如網(wǎng)友石膏裝飾制品所說(shuō)“空間的話，駕駛室還是不錯(cuò)的，很滿(mǎn)意。就后排空間稍小、感覺(jué)車(chē)是轎車(chē)但是空間好像和緊湊型的車(chē)型差不多、 不過(guò)基本來(lái)說(shuō)都是自己開(kāi)，所以還沒(méi)什么太大的關(guān)系的”（點(diǎn)擊查看完整口碑）。

● 舒適性滿(mǎn)意度：天籟奪冠，帕薩特墊底

　　對(duì)于一款中型車(chē)來(lái)說(shuō)，新車(chē)的舒適性也是非常重要的因素之一，根據(jù)我們的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，天籟、君越、凱美瑞分獲該項(xiàng)的前三甲。其中天籟憑借4.829的高分名列第一位，隨后君越和凱美瑞分別以4.783和4.586的分?jǐn)?shù)位居第二和第三位。而最后一名的帕薩特僅有4.022分，與大多數(shù)中型車(chē)的成績(jī)相差較大。

　　首先我們來(lái)看看第一名天籟，車(chē)主：石山2這樣評(píng)價(jià)他的愛(ài)車(chē)“舒適性沒(méi)有過(guò)多的挑剔，移動(dòng)大沙發(fā)名不虛傳，柔軟的大沙發(fā)，包裹住整個(gè)屁股，那種感覺(jué)就像在坐飛機(jī)的頭等艙，家人很是喜歡，靜音在同級(jí)車(chē)?yán)锝^對(duì)第一（點(diǎn)擊查看完整口碑），

　　而另一位車(chē)主：jintai23也提出了相似的看法“天籟的舒適性做的相當(dāng)?shù)暮�，不愧為移�?dòng)沙發(fā)。不管是開(kāi)車(chē)的還是坐車(chē)的都可以感受到天籟的舒適性。一般25km/h左右過(guò)減速帶，只有一點(diǎn)的抖動(dòng)感。平時(shí)在路上的小坑這些完全一點(diǎn)感覺(jué)都沒(méi)有�！保�點(diǎn)擊查看完整口碑）

　　天籟作為一款主打舒適性的中型車(chē)，其獲得該項(xiàng)的第一名完全在情理之中，無(wú)論是車(chē)內(nèi)座椅的材質(zhì)和用料，還是它整體偏向舒適性調(diào)校的懸架，以及在行駛過(guò)程中底盤(pán)過(guò)濾掉細(xì)微的震動(dòng)都能給駕駛者和乘客帶來(lái)舒適度乘坐體驗(yàn)。

　　而君越和凱美瑞在舒適性上也有很高的評(píng)價(jià)，車(chē)主：hbxsqhdx在也君越的口碑中提到“坐的人都說(shuō)好，后排也有座椅加熱和通風(fēng)，這個(gè)配置幾乎在30萬(wàn)級(jí)別里找不到。底盤(pán)對(duì)路面的過(guò)濾很充分，小的顛簸傳不到座椅上來(lái)了。高速穩(wěn)定性也很強(qiáng)，一點(diǎn)也不飄。”（點(diǎn)擊查看完整口碑）。

　　而車(chē)主：LMZTPQ40則這樣評(píng)價(jià)他的凱美瑞“舒適性向來(lái)都是日本車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)，四輪獨(dú)立懸架過(guò)減速坎的時(shí)候是一種享受，跑高速120km/h一點(diǎn)也不飄，雖然比不上“BBA”，但在同級(jí)中絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二了。”（點(diǎn)擊查看完整口碑）