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11月17日上市 東風(fēng)英菲尼迪Q50L下線

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  [汽車之家 新聞]  2014年11月6日,東風(fēng)英菲尼迪在東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠舉行了Q50L的下線儀式。在新車下線后,國產(chǎn)Q50L將會在11月17日正式上市,先期國產(chǎn)上市車型將全系搭載2.0T發(fā)動機(jī)。據(jù)悉,未來英菲尼迪國產(chǎn)QX50車型也將于襄陽工廠下線,此外官方稱,英菲尼迪力爭在2018年實(shí)現(xiàn)銷量10萬輛/年,其中國產(chǎn)車型占一半以上。

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪Q50L 2015款 基本型

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  ● 國產(chǎn)歷程

  作為一個(gè)豪華品牌,英菲尼迪此前一直采用的是進(jìn)口方式引入產(chǎn)品。2012年5月28日,英菲尼迪國產(chǎn)化項(xiàng)目簽約儀的舉行,拉開了英菲尼迪國產(chǎn)的序幕。隨后在2014年9月22日,東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司宣告成立,該公司是東風(fēng)汽車公司與日產(chǎn)汽車公司按50:50股比設(shè)立的合資公司,未來將負(fù)責(zé)英菲尼迪品牌在華的國產(chǎn)和進(jìn)口車業(yè)務(wù)。

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪Q50L 2015款 基本型

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪Q50L 2015款 基本型

  2014年的成都車展上,東風(fēng)英菲尼迪Q50L首發(fā),拉開了合資公司國產(chǎn)車型的序幕,而此次則是Q50L的正式下線,全面開啟了英菲尼迪在中國市場的國產(chǎn)化。

  值得一提的是,此次下線的Q50L是在東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠生產(chǎn)。東風(fēng)英菲尼迪在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的模式很有意思,它選擇最大化的利用與其公司平行的東風(fēng)日產(chǎn)現(xiàn)有資源,并在襄陽工廠代工生產(chǎn)英菲尼迪品牌的產(chǎn)品(注:襄陽工廠目前還生產(chǎn)日產(chǎn)品牌的天籟、樓蘭),而不是像其它合資品牌入華后需要重新建設(shè)工廠。Q50L投產(chǎn)后,東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠將成為英菲尼迪繼日本櫪木、美國士麥那之后的第三個(gè)已投產(chǎn)的全球制造基地。

汽車之家

『東風(fēng)日產(chǎn)位于襄陽的產(chǎn)業(yè)園效果圖』

  要知道工廠建設(shè)從選址到投產(chǎn)就需要至少幾年的時(shí)間,更別說加上政府審批以及其它準(zhǔn)備工作了,這樣的經(jīng)營模式優(yōu)勢在于節(jié)省了開支,同時(shí)提速了該品牌國產(chǎn)化進(jìn)程,這也就是媒體所稱的“輕資產(chǎn)”模式。官方資料顯示,目前襄陽工廠的最大年產(chǎn)能為25萬輛,其中預(yù)留給英菲尼迪的產(chǎn)能為6萬輛/年。

  ● 新車特點(diǎn)

  外觀方面,東風(fēng)英菲尼迪Q50L的造型與進(jìn)口版Q50基本相同,前臉采用了英菲尼迪最新的家族式設(shè)計(jì),只不過新車尾部的“東風(fēng)英菲尼迪”以及“Q50L”標(biāo)識直接顯示了該車的身份。

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪Q50L 2015款 基本型

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪Q50L 2015款 基本型

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪Q50L 2015款 基本型 東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪Q50L 2015款 基本型

  車身尺寸方面,新車長寬高分別為4840/1823/1456mm,軸距為2898mm,與進(jìn)口版本相比長度、高度以及軸距分別增加了50mm、6mm和48mm。

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪Q50L 2015款 基本型

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪Q50L 2015款 基本型

  內(nèi)飾方面,國產(chǎn)Q50L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與進(jìn)口版車型依舊保持一致,三輻式多功能方向盤,大尺寸液晶顯示屏等配置均出現(xiàn)在該車上。據(jù)此前消息,國產(chǎn)Q50L上市后會提供舒適版、雅致版、運(yùn)動版、豪華版以及豪華運(yùn)動版五款車型供消費(fèi)者選擇。

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪Q50L 2015款 基本型

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東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪Q50L 2015款 基本型

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  動力系統(tǒng)方面,東風(fēng)英菲尼迪Q50L將搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī),其最大輸出功率為211馬力,峰值扭矩為350!っ。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)匹配的是7速自動變速箱。

  ● 競爭對手

  未來東風(fēng)英菲尼迪Q50L的主要競爭對手將是目前的主流豪華品牌中型車,例如華晨寶馬3系Li,國產(chǎn)奔馳新C級長軸距版、一汽-大眾奧迪A4L以及凱迪拉克國產(chǎn)ATS-L等車型。和競爭對手相比,英菲尼迪Q50L也同樣進(jìn)行了加長,加入到國產(chǎn)加長的大軍之中。

北京奔馳 奔馳C級 2015款 C 180 L 運(yùn)動型 華晨寶馬 寶馬3系 2015款 320Li 豪華設(shè)計(jì)套裝

奔馳C級長軸距版』    『寶馬3系Li』

一汽-大眾奧迪 奧迪A4L 2015款 30 TFSI 自動舒適型 通用凱迪拉克 凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 精英型 D3運(yùn)動版

奧迪A4L』  『凱迪拉克ATS-L

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪Q50L 2015款 基本型

  ● 結(jié)語/前景展望

  據(jù)我們之前從官方渠道了解到,國產(chǎn)Q50L長軸距車型上市后,在售的標(biāo)準(zhǔn)軸距進(jìn)口Q50將取消2.0T車款,只保留現(xiàn)款3.7L和3.5L混合動力車型,未來進(jìn)口的3.7L和3.5L混動車型短軸版,國產(chǎn)的2.0T長軸版將同時(shí)銷售,滿足不同消費(fèi)者的需求。

  當(dāng)然作為消費(fèi)者來講,隨著新車的國產(chǎn),我們最為期待的就是未來其售價(jià)。目前進(jìn)口英菲尼迪Q50的售價(jià)區(qū)間為32.58-54.98萬元,其中2.0T車型的售價(jià)為32.58-39.78萬元,我們預(yù)計(jì)未來國產(chǎn)車型的起售價(jià)有望下探到30萬元之下,如果預(yù)測準(zhǔn)確的話,這樣的價(jià)格其實(shí)還是很有競爭力的。

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪Q50L 2015款 基本型

  在銷售渠道方面,英菲尼迪現(xiàn)有全國70多家網(wǎng)點(diǎn)將授權(quán)銷售國產(chǎn)和進(jìn)口車,未來新的網(wǎng)點(diǎn)也會同樣擁有相同的兩項(xiàng)授權(quán)。也就是說,未來消費(fèi)者只要去英菲尼迪品牌的4S店,可以購買到進(jìn)口和國產(chǎn)的車型,同時(shí)售后維修服務(wù)在所有網(wǎng)點(diǎn)都可以享受。(編譯/汽車之家 王寅)

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  新品待發(fā)/挑戰(zhàn)重重 解讀東風(fēng)英菲尼迪
  //www.bjhplwc.com/news/201410/845555.html

  座椅舒適軸距加長 體驗(yàn)英菲尼迪Q50L
  //www.bjhplwc.com/drive/201408/837451.html

  明年一季度上市 東風(fēng)英菲尼迪QX50官圖
  //www.bjhplwc.com/news/201410/848080.html

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  • 英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 豪華運(yùn)動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.40 37.15 --
    測試文章:成熟的轉(zhuǎn)變 測試國產(chǎn)英菲尼迪Q50L 2.0T
    評測編輯-張郁達(dá):

    Q50L的測試成績相當(dāng)不錯(cuò),在同級別中屬于中等偏上的水平,加上長軸距帶來的后排空間,實(shí)力不容小覷。不過這臺2.0T豪華運(yùn)動型賣得比較貴,看中Q50L的朋友我推薦你看看享悅版。

    評測編輯-于晗:

    對一款運(yùn)動型中型車來說,48mm的加長應(yīng)該是在照顧市場與堅(jiān)持本性間最平衡的方案,所以這次我很高興看到加長后的Q50L依舊保留著十分不錯(cuò)的成績。需要兼顧家庭的年輕朋友不妨看看這款車,它和你們的性格應(yīng)該相符。

    評測編輯-胡正暘:

    Q50國產(chǎn)之后軸距加長了48mm,雖說這個(gè)提升幅度不算大,但對一款運(yùn)動型中型車來說,的確是一個(gè)定位上的明顯轉(zhuǎn)變。2.0T版本采用了和奔馳C 260 L相同的發(fā)動機(jī),動力表現(xiàn)足夠好,剎車成績搶眼,DAS線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更是殺手锏型的技術(shù)。若想不入俗套,那么Q50L是個(gè)值得推薦的選擇。

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英菲尼迪Q50L

指導(dǎo)價(jià):26.48-38.98萬
級別:中型車
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