2014廣州車展：雪佛蘭全新賽歐正式發(fā)布

盛元珺

2014年11月20日 10:13 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 在本屆廣州車展上，上海通用正式發(fā)布了雪佛蘭全新賽歐（賽歐3）。該車將采用1.3L和1.5L兩款發(fā)動機，預計最快將于12月正式上市。

　　據我們從工信部得到的信息來看，全新賽歐的長寬高分別為4300/1735/1503mm，軸距為2500mm，軸距相比老款（2465mm）有所加長。外觀方面，它與現款車型之間有著較明顯的差異，其中前進氣格柵、大燈、保險杠造型等都經過了重新設計，前臉造型更符合雪佛蘭品牌最新的家族式設計風格。

　　車側方面，該車與現款并無明顯差異，給人感覺比較敦厚，門把手與后視鏡的造型有了細微變化。而尾部的調整主要體現在尾燈造型以及牌照框位置等地方，總體給人的感覺比現款顯得更為精致一些。（文/汽車之家盛元珺）

　　更多閱讀：

　　搭載新動力雪佛蘭新賽歐將于12月上市
　　//www.bjhplwc.com/news/201409/843541.html

文章標簽：新車首次發(fā)布

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評測編輯-羅浩：	賽歐3在動力方面給人很大驚喜，是目前我們測試過的唯一一款0-100km/h加速時間進入10秒的1.3L車型，日常駕駛中這款車也非常好開，自動啟停系統(tǒng)在同級別中比較搶眼，做工品質方面也令人滿意，缺點是剎車性能較差，成為最大短板。
評測編輯-李毅：	如今賽歐3的日子不像它的前輩那么好過，它必須面對激烈的市場競爭，為此這款車發(fā)展出新的賣點，重點強調動力系統(tǒng)的表現和做工品質，更加適合年輕消費者，但同時這款車在空間方面表現一般，看你如何取舍了。
評測編輯-劉昱昕：	賽歐3在動力和駕駛感受上給了我很大驚喜，9.43秒的加速成績讓很多裝備渦輪增壓發(fā)動機的轎車都難以企及，而且不到7萬元的小車還有自動啟停系統(tǒng)和天窗，挺有吸引力的，可惜這款車剎車性能較弱，座椅舒適性也一般，影響了綜合評分。

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評測編輯-孟慶嘉：	一款合資小型車可以做到優(yōu)秀的性價比很是難得，新賽歐兩廂不僅價格誘人，小改的外觀也要比之前耐看一些，除此之外，我覺得沒有什么可推薦的了。
評測編輯-梁巍：	有了三廂賽歐的基礎，新賽歐兩廂也讓消費者更加容易接受，并且實用的后備箱以及充足的頭部空間是它的亮點，而兩廂車一般都是主打靈活、運動的特點，不過新賽歐兩廂卻更偏向于家用，好在它的價格還比較實惠。
評測編輯-羅浩：	有了新賽歐三廂，就有了新賽歐兩廂，這是目前的市場慣例。隨著人們消費習慣的成熟，很多家用小車往往由于兩廂比三廂更漂亮實用而更受歡迎，不過我認為新賽歐是其中一個相反的案例。

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評測編輯-韓路：	這是款配置奇低的產品，全系竟然沒有一款鋁合金輪轂，最低配沒有ABS，作為一款合資車型，我認為這是不能讓人滿意的。盡管有些車型它賣得不貴，但是這不是理由。
評測編輯-王苦公：	配置實用，空間不算小，價格勉強算是合理。但是新賽歐全系列中只有頂配車型值得購買，況且新賽歐也不是唯一的選擇。
評測編輯-孟慶嘉：	新賽歐的外表已經完全轉型，或許是雪佛蘭和變形金剛的感情太深了，在車內很容易看出一些另類、金屬的視覺效果，我個人覺得還不錯；這款車的優(yōu)勢在于價格和品牌，兩者結合也不過6萬多元，對于一般家用的需求應該可以得到滿足了。

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