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2014廣州車展:東風標致308S首發(fā)亮相

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  在本屆廣州車展上,東風標致旗下最新車型——標致308S正式亮相,該車基于海外標致全新一代308車型打造而來,預計將于2015年上半年正式上市。

汽車之家

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  外觀方面,新車基本沿用了海外造型設計,前臉輪廓、車身側(cè)面線條、造型以及尾部造型都基本與海外全新308相同,僅在細節(jié)方面進行了一些修改。前臉標致LOGO被移至中網(wǎng)進氣格柵中央,設計與國產(chǎn)標致408相似。

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  在外觀配置上,LED光源的前大燈以及日間行車燈都將出現(xiàn)在高配車型上,而低配車型則配備的是鹵素大燈,LED日間行車燈也被移至底部霧燈格柵上,設計與海外車型一致。根據(jù)配置的不同,還會搭載彩色液晶屏幕、全景天窗、自動啟停系統(tǒng)、電子手剎等配置。

  至于動力方面,東風標致308S車型將提供1.6L、1.2T和1.6T三款發(fā)動機可供選擇,其中1.6L發(fā)動機和1.2T發(fā)動機配備的是5速手動或6速自動變速箱,1.6T發(fā)動機匹配6速自動變速箱。其中1.2T發(fā)動機的最大功率為136馬力,最大扭矩為230!っ祝1.6T發(fā)動機的最大功率為167馬力,最大扭矩則為245牛·米。(文/汽車之家 周楚然)

  更多閱讀:

  廣州車展首發(fā) 東風標致新308S官圖發(fā)布
  //www.bjhplwc.com/news/201410/847524.html

向編輯周楚然提問
文章標簽: 新車首次發(fā)布
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  • 標致308S 2015款 1.2T 自動勁馳版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.38 42.17 6.10
    測試文章:短兵相接 標致308S 1.2T對比高爾夫1.2T
    評測編輯-李偉龍:

    308S的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)太招人喜歡了,感覺就像在開卡丁車,再配上時尚的外觀和內(nèi)飾,確實比高爾夫更能吸引年輕人,只是在動力系統(tǒng)的匹配上還不夠好,感覺有勁兒使不出。

    評測編輯-侯云峰:

    308S這臺1.2T三缸發(fā)動機的參數(shù)很漂亮,平順性也值得肯定,可惜傳動效率低,沒能將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為實際表現(xiàn),讓人有些失望。

    評測編輯-鄭宇:

    如果想要一輛運動性好的車,308S并不能滿足你的需求,但如果想要運動的造型外加舒適的駕乘感受,308S能很好的完成這個任務。

  • 標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.68 43.32 7.40
    測試文章:秀于外慧于中 測試東風標致308S 1.6T
    評測編輯-李佳:

    駕駛感受跟之前的想象還稍稍有些不太一樣,運動性并不是它的強項,動力和底盤設定都明顯偏向舒適性,如果想要一款運動性很強的車型,308S并不是最好的選擇,不過在舒適性方面,308S有不小的驚喜。

    評測編輯-羅浩:

    308S在外觀內(nèi)飾設計和做工方面非常出色,在同級別車型了算是較高水平。配置也比較高,小尺寸方向盤手感很好。駕駛偏向輕松質(zhì)感,適合多數(shù)車主的用車需求。

    評測編輯-劉昱昕:

    308S 1.6T的競爭力主要在于精致的做工和用料,全尺寸天窗也是吸引人的配置,只是價格稍高,整體性價比不算太高,如果花18萬元大可以考慮同樣動力配置的408,配置也不低,而且空間要好很多。

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標致308S

指導價:11.27-17.97萬
級別:緊湊型車
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